Розташування агрегатів у моторному відсіку автомобілів з двигуном 1,4 л з 1986 року (повітряний фільтр знято)
1 – блок запобіжників та реле; 2 – двигун склоочисника; 3 – щуп для вимірювання рівня моторної олії; 4 – карбюратор; 5 – паливний насос; 6 – негативна клема акумулятора; 7 – поповнювальний бачок гальмівної системи; 8 – розподільник запалювання; 9 – котушка запалювання; 10 – бачок омивача; 11 - патрубок повітрозабірника; 12 - маслозаливна горловина; 13 – ідентифікаційна табличка; 14 – табличка регулювання двигуна; 15 – розширювальний бачок системи охолодження; 16 – верхнє кріплення стійки передньої підвіски
Розташування агрегатів у моторному відсіку автомобілів з двигуном RS Turbo з 1986 року
1 – блок запобіжників; 2 – двигун склоочисника; 3 – фільтр емісії картерних газів; 4 – щуп для вимірювання рівня моторної олії; 5 – корпус дроселя; 6 – випускний колектор; 7 – датчик положення дросельної заслінки; 8 – датчик температури повітря; 9 – розподільник запалювання; 10 – поповнювальний бачок гальмівної системи; 11 – негативна клема акумулятора; 12 - котушка запалювання; 13 – паливний фільтр; 14 – бачок омивача; 15 – повітряний фільтр; 16 – паливна магістраль; 17 - патрубок повітрозабірника; 18 - турбонагнітач; 19 – ідентифікаційна табличка; 20 - табличка регулювання двигуна; 21 – розширювальний бачок системи охолодження; 22 – верхнє кріплення стійки передньої підвіски
Розташування агрегатів у моторному відсіку автомобілів з двигуном HCS 1,3 л з 1989 року (повітряний фільтр знято)
1 – повітрозабірник системи вентиляції; 2 – акумулятор; 3 – петля кріплення капота; 4 – верхнє кріплення стійки передньої підвіски; 5 – поповнювальний бачок гальмівної системи; 6 – блок запалювання ESC; 7 – кришка бачка омивача вітрового скла; 8 – картер коробки; 9 – важіль вимикання зчеплення; 10 - двигун вентилятора радіатора; 11 – стартер; 12 - маслозаливна горловина (пробка знята); 13 – термозахисний екран випускного колектора; 14 – генератор; 15 – термостат та термодатчик вентилятора радіатора; 16 - розширювальний бачок; 17 – високовольтні дроти свічок запалювання; 18 – щуп для вимірювання рівня моторної олії; 19 - трос приводу дросельних заслінок; 20 - трос приводу повітряної заслінки; 21 – карбюратор; 22 – блок запобіжників; 23 - двигун склоочисника
Вигляд знизу моторного відсіку автомобілів Седан з двигуном 1,4 л з 1986 року
1 – затискач стабілізатора поперечної стійкості; 2 – стабілізатор поперечної стійкості; 3 – нижній важіль передньої підвіски; 4 - сполучна рульова тяга; 5 – балка підтримки коробки; 6 – тяга перемикання передач; 7 – стабілізатор тяги перемикання передач; 8 – приводний вал; 9 – пробка зливу моторного масла; 10 - супорт гальма; 11 – генератор; 12 - приймальна вихлопна труба; 13 – стартер
Вигляд знизу задньої частини автомобіля Седан з двигуном 1,4 л з 1986 року
1 – паливозаливна труба; 2 – нижній важіль підвіски; 3 – тяга; 4 – кріплення передньої частини тяги; 5 – паливний бак; 6 – регулятор троса ручного гальма; 7 – підвіска вихлопної системи; 8 – проміжний глушник; 9 – задній глушник; 10 – задня буксирувальна вушка
Коментарі відвідувачів