Автоматична коробка передач Ford ATX
1 – корпус управління; 2 – гідротрансформатор; 3 – планетарна передача гідротранформатора; 4 – перемикач передач; 5 – приводний вал; 6 – регулятор відцентрових сил; 7 – диференціал; 8 – гальмо стоянки; 9 - шестерня гальма стоянки; 10 - привід; 11 – зчеплення; 12 - масляний насос; 13 – планетарна передача
Елементи гідрокінетичної передачі
1 – масляний насос; 2 – болт клапана керування; 3 – провідна шестерня головної передачі; 4 – проміжна шестерня головної передачі; 5 - ведена шестерня головної передачі; 6 – відцентровий регулятор; 7 – гідротрансформатор; 8 – гасник крутильних коливань; 9 – шестерні планетарного механізму; 10 – гальмівна стрічка; 11 – фрикційна передача заднього ходу; 12 – шестерні планетарного механізму; 13 – проміжний вал; 14 – фрикційна передача; 15 - фрикційна підвищена передача; 16 - вал другої передачі; 17 – фрикціон другої передачі
Зняття
1. Від'єднати масу від акумулятора.
2. Зняти капот, попередньо відзначивши положення петель капота.
3. Зняти багатоконтактний роз'єм (1) пускового пристрою, перемістити важіль перемикання передач у положення "D" і відгвинтити гайку, що з'єднує тягу (2) з важелем перемикання передач.
4. Зняти кронштейн механізму включення зниженої передачі з правого боку моторного відсіку, послабити регулювальний болт, відгвинтити гайку кріплення механізму, від'єднати від осі і зняти механізм включення зниженої передачі (елементи кріплення вказані стрілками).
5. Відкрутити два верхні болти кріплення коробки передач до двигуна.
6. Підняти передню частину автомобіля та зафіксувати на підставках.
7. Відкрутити трос приводу спідометра від коробки.
8. Відкрутити кронштейн тяги перемикання передач (2 болти).
9. Зняти стартер, попередньо від'єднавши дроти і відгвинтивши 3 болта кріплення.
10. Зняти роз'єм з вимикача ліхтарів заднього ходу.
11. Зняти кришки картера (болти кріплення кришки картера вказані стрілками).
12. Відкрутити правий поперечний важіль підвіски від поворотного кулака, при цьому болт Torx зафіксувати від провертання ключем.
13. Вийняти правий приводний вал із коробки передач і за допомогою м'якого дроту підвісити його на рульовій тязі. Для цього необхідно вставити між ШРУСом і картером монтування або викрутку, і в той час, коли помічник з силою тягтиме колесо автомобіля назовні, сильним різким ударом по кінці монтування вибити приводний вал із зачеплення.
14. Такі самі дії повторити під час вилучення лівого приводного валу.
15. Зняти передню опору коробки передач, попередньо відгвинтивши гайку і чотири болти (вказані стрілками).
16. Від'єднати масляні шланги від коробки і заглушити їх пробками.
17. Зняти кронштейн передньої опори коробки.
18. Відкрутити 5 болтів і 2 гайки і зняти задню опору коробки.
19. Поступово і послідовно відкрутити 4 гайки кріплення провідної пластини до гідротрансформатора, провертаючи колінчастий вал для відкриття доступу до гайок.
20. Трохи підняти домкратом коробку передач і зняти бічні болти кріплення коробки.
21. Зняти коробку передач, при цьому не допускаючи переміщення гідротрансформатора щодо коробки передач.
Установка
Дії встановлення коробки передач виробляються в послідовності, зворотній зняттю. Перед установкою приводних валів перевірити наявність та пружність стопорних кілець на кінцях валів.
Коментарі відвідувачів