Встановлення приводних валів

            0

Кільце ущільнювача приводного валу





1 – кільце ущільнювача; 2 – нормальний стан робочих кромок; 3 – зношені робочі кромки; 4 – приводний вал; 5 – мастило


1. Перевірити стан робочих кромок ущільнювальних кілець і, при необхідності, замінити їх.

2. Вилучення кільця ущільнювача з гнізда можна зробити наступним чином. Просвердлити в торцевій частині кільця ущільнювача два отвори, вкрутити в отвори самонарізаючі гвинти і за гвинти витягти кільце ущільнювача.

3. Перед встановленням нового кільця ущільнювача нанести на його робочі кромки шар мастила і, за допомогою труби відповідного діаметру, вставити в гніздо.

4. Ретельно очистити і змастити шліцеві частини приводного валу та маточини.

5. Вставити приводний вал у поворотний кулак.



6. Вставити маточину колеса на шліци приводного валу і затягнути її якнайдалі, використовуючи пристосування 14-022 (1 – поворотний кулак, 2 – маточина, 3 – пристосування 14-022, 4 - приводний вал).


7. Зняти пристрій, встановити на вал шайбу і нагвинтити нову гайку, не затягуючи її остаточно.



8. Дістати заглушки з коробки передач і вставити на місце приводні вали, обертаючи вал приводу до повного зачеплення його шліців з осьовою шестернею диференціала, а потім натиснути на колесо до фіксації вала стопорним кільцем (вказано стрілками).

9. Встановити гальмівний диск та супорт гальма.

10. Пригвинтити поперечний важіль, вставити шаровий шарнір у поворотний кулак і затягнути необхідним моментом.

Увага! При встановленні поперечних важелів у жодному разі не провертати болт Torx.


11. Залити масло в коробку передач.

12. Опустити автомобіль.

13. Затягнути остаточно змащену гайку маточини колеса і зафіксувати її від відгвинчування, зачеканивши буртик гайки в паз приводного валу.







Посилання на цю сторінку у різних форматах
HTMLTextBB Code


Коментарі відвідувачів


Ще немає коментарів





Ескорт 5 
Ескорт 4 
Ескорт 3