Вакуумний підсилювач гальм

Перевірка

Натисніть на педаль гальма 5-6 разів при непрацюючому двигуні, щоб створити в порожнинах вакуумного підсилювача однаковий тиск, близький до атмосферного. Одночасно по зусиллю, що прикладається до педалі, визначте, чи немає заїдання корпусу клапана. Зупинивши педаль гальма у середині її ходу, запустіть двигун. При справному вакуумному підсилювачі педаль гальма після пуску двигуна має піти вперед. Якщо педаль не йде вперед, перевірте кріплення наконечника шланга, стан та кріплення фланця наконечника в підсилювачі, стан шланга та штуцерів

Зняття

Зніміть головний гальмівний циліндр. Зніміть вакуумний шланг із клапана на вакуумному підсилювачі гальм. Посуньте передні сидіння до упору назад. Відокремте покриття підлоги від перегородки моторного відсіку для доступу до гайок кріплення вакуумного підсилювача гальм. Викрутіть гайки. Викрутіть 4 гайки, що кріплять вакуумний підсилювач гальм до кронштейна.

Зніміть вакуумний підсилювач гальм зі стійок кронштейна та поверніть кронштейн убік. Вийміть штифт із головкою та отвором під шплінт для звільнення приводного важеля від валу. Вийміть вакуумний підсилювач із моторного відсіку. Вакуумний підсилювач не ремонтується, тобто. його необхідно замінювати повністю.

Установка

Установка проводиться у послідовності, зворотній зняття.