Розвал – це нахил коліс у вертикальній площині щодо середньої лінії автомобіля. Він може бути позитивним. якщо колеса нахилені назовні, і негативним – якщо колеса нахилені всередину. Кут розвалу переважно впливає на рівномірність зносу шин передніх коліс. Якщо розвал одного колеса позитивний, а іншого - негативний, то автомобіль буде вести убік під час руху по прямій. Автомобіль Ford Escort має негативний кут розвалу коліс.
Сходження - бічне відстань між колесами. Позитивне сходження означає, що колеса спереду розташовані ближче один до одного, ніж ззаду при вимірі на висоті середньої точки колеса. Негативне сходження означає, що колеса спереду знаходяться на більшій відстані один від одного, ніж ззаду. На Ford Escort встановлюється негативне сходження.
Поперечний нахил осі повороту колеса - це кут між віссю нахилу поворотного кулака та вертикаллю, проведеної через точку кріплення колеса, дивлячись у поздовжньому напрямку автомобіля.
За рахунок кутів розвалу та поперечного нахилу осі повороту точки торкання коліс з дорогою розташовуються ближче до осі поворотного кулака. Цим підтримується так зване плече обкатки. Чим менше плече обкатки, тим легше керувати автомобілем. Також удари від нерівності дорожнього покриття менше передаються на кермо.
Кут поздовжнього нахилу осі повороту. Вісь, щодо якої відбувається поворот колеса, розміщується у просторі так, що її нижня частина нахилена вперед. Такий кут поздовжнього нахилу називається позитивним. При позитивному значенні кута самоповернення колеса в середнє положення після повороту покращується.
Умови перевірки кутів встановлення коліс
Тиск у шинах має відповідати нормі. Автомобіль має бути встановлений на рівній горизонтальній поверхні.
Автомобіль має бути порожнім з паливним баком заповненим наполовину.
Перед перевіркою кутів установки коліс покачайте кузов автомобіля. Кермо має бути справним і правильно відрегульованим. У тягах кермового управління повинен бути відсутнім люфт. У підвісці коліс повинен бути відсутнім люфт.
Регулювання сходження
Послабте контргайки кріплення наконечників кермової тяги на обох кермових тягах.
Послабте зовнішні хомути кріплення захисних чохлів кермового механізму. Поверніть рульову тягу на однаковий кут і в одному напрямку. Перевірте значення сходження за допомогою вимірювального приладу. Затягніть контргайки кріплення наконечників кермових тяг. Закріпіть зовнішні частини захисних чохлів кермового механізму хомутами.
Коментарі відвідувачів