Зубчастий ремінь

Зняття

Зніміть провід з акумулятора. Послабте нижні болти кріплення, відкрутіть верхній натяжний болт генератора. відхиліть генератор до двигуна і зніміть приводний ремінь. Викрутіть болти кріплення кришки зубчастого ременя і зніміть її.

Кришка зубчастого ременя складається із двох частин, причому кожна має свою гумову прокладку. На нижній кришці є мітка для встановлення першого циліндра у ВМТ. Нижню кришку можна зняти лише після зняття шківа допоміжного приводного ременя з колінчастого валу.

Переверніть колінчастий вал двигуна до суміщення міток на шківі розподільного валу та головці блоку циліндрів, а також на шківі колінчастого валу та корпусі масляного насоса.

Зафіксуйте колінчастий вал двигуна. навіщо зніміть стартер і зафіксуйте зубчастий вінець маховика. Викрутіть болт кріплення і зніміть шків колінчастого валу.

Послабте два болта кріплення натяжного ролика зубчастого ременя і за допомогою викрутки відведіть натяжний ролик від ременя, стискаючи пружину, і потім затягніть болти (див. рис. 2В.12).



Для повторної установки зубчастого ременя відзначити напрямок його руху.


Зніміть зубчастий ремінь (див. мал. 2В.13).



Увага Після зняття ременя категорично забороняється провертати шківи колінчастого та розподільчого валів, оскільки може статися зіткнення поршнів про відкриті клапани, що призведе до серйозного пошкодження двигуна.

Встановлення та регулювання

Встановіть ремінь на шків колінчастого валу, вертикально натягніть його та встановіть послідовно на шків розподільчого валу, натяжний ролик та шків водяного насоса. Перевірте суміщення міток на шківах, яке не повинно змінитися (див. мал. 2B.14).



Ослабте болти кріплення натяжного ролика зубчастого ременя. Під дією пружини відбудеться натяг зубчастого ременя, після чого затягніть болти. Якщо механізм натягу ременя немає пружини, зробити натяг. повернувши натяжний ролик і затягнувши болти Встановіть шків клинового ременя на колінчастий вал і закріпіть його болтом.


Поверніть колінчастий вал на два оберти за годинниковою стрілкою і перевірте збіг міток на шківі розподільчого валу та головці блоку циліндрів.

Переверніть колінчастий вал на 60°проти годинникової стрілки, при цьому зубчастий шків розподільного валу зміщується на три зуби, і перевірте натяг ременя, для чого натисніть на довгу гілку ременя у бік шківа водяного насоса і виміряйте відстань між зовнішнім діаметром цього на довгі гілки. Величина цієї відстані повинна бути в межах 4-6 мм. При невиконанні цієї умови провести повторне регулювання натягу зубчастого ременя.

При використанні спеціального вимірювача натягу ременя встановити його на довгій гілки ременя, причому натягувач вимірювача повинен увійти в поглиблення між зубами. Вимірник повинен показати значення від 4 до 6 на ремені, що працював, і 10-12 на новому ремені.

Увага. Регулювання натягу зубчастого ременя проводити лише на холодному двигуні.

Встановіть кришку зубчастого ременя. Встановіть допоміжний клиновий ремінь генератора і відрегулюйте його натяг. Встановіть стартер.