Верхня мертва точка (ВМТ) поршня першого циліндра

Верхня мертва точка (ВМТ) поршня це точка, через яку проходить кожен поршень при провертанні колінчастого валу Кожен поршень досягає положення ВМТ в кінці такту стиснення, а потім знову в кінці такту вихлопу. З метою встановлення механізму газорозподілу двигуна, використовується ВМТ поршня першого циліндра. На двигунах HCS та Endura-E положення ВМТ поршня 1 циліндра визначається за міткою на шківі колінчастого валу.

Перевірте, чи запалення вимкнено Зніміть високовольтні дроти зі свічок запалювання, а потім викрутіть свічки запалювання.

Поверніть двигун гайковим ключем, за шки колінчастого валу, до суміщення настановної мітки на шківі колінчастого валу з міткою ВМТ (0) на кришці механізму газорозподілу. При наближенні мітки на шківі одночасно поршень циліндра № 1 наближається до вершини циліндра (див. рис 2А.2).



Перевірити, що поршень знаходиться в такті стиснення, можна зняти кришку головки блоку циліндрів і спостерігаючи рух клапанів.

Після поєднання настановних міток на шківі колінчастого валу і кришці механізму газорозподілу, качайте колінчастий вал вперед і назад на кілька градусів в кожну сторону від цього положення, і спостерігайте дію клапанів для циліндра №1. Коли поршень циліндра №1 знаходиться в положенні ВМТ, впускний і випускний клапан циліндра №1 будуть повністю закриті, але відповідні клапана циліндра № 4 будуть у положенні відкрито і закрито. Якщо клапани 1 і 4 циліндрів знаходяться у прямо протилежному положенні, необхідно провернути колінчастий вал на один повний оборот, щоб поршень першого циліндра знаходився у ВМТ у такті стиснення.

Після встановлення поршня першого циліндра у ВМТ у такті стиснення, можна встановити послідовно будь-який інший поршень у ВМТ у такті стиснення провертаючи колінчастий вал за годинниковою стрілкою на 180°та враховуючи порядок роботи циліндрів.