Двигуни HCS та Endura-E
Зняття клапанів повинне проводиться з клапана першого циліндра, який розташований найбільш близько до системи приводу газорозподільного механізму.
Стисніть пружину клапана спеціальним пристроєм і витягніть сухарі кріплення упорної верхньої тарілки пружини. Зніміть верхню тарілку та пружину клапана, звертаючи увагу, щоб не пошкодити стрижень клапана (див. рис. 40.25-4D.27).
Вийміть клапан із головки камери згоряння. За допомогою важеля або пасатижів зніміть олійний ковпачок.
Повторіть операцію зі зняття решти семи клапанів. Розташуйте деталі кожного складання клапанів в окремих поліетиленових пакетах для того, щоб при складання можна було встановити на місце (див. рис. 40.29).
Двигуни CVH та РТЕ
Зніміть розподільний вал. важелі клапанів та гідравлічні штовхачі.
Зняття клапанів повинне починатися з клапанів першого циліндра, розташованого біля зубчастого ременя приводу.
Стисніть пружину клапана спеціальним пристроєм і витягніть сухарі кріплення верхньої завзятої тарілки пружини. Зніміть верхню тарілку та пружину клапана, звертаючи увагу, щоб не пошкодити стрижень клапана.
Використовуючи викрутку, зніміть ковпачок з напрямної клапана. Видаліть нижню тарілку пружини.
Аналогічним чином зніміть решту клапана з головки блоку циліндрів. Розташуйте деталі кожного клапана в окремому поліетиленовому пакеті.
Двигуни Zetec та Zetec-E
Зніміть розподільні вали та гідравлічні штовхачі. Стисніть по порядку пружини клапанів спеціальним пристроєм і витягніть сухарі кріплення завзятої верхньої тарілки пружини. Зніміть верхню тарілку та пружину клапана, звертаючи увагу, щоб не пошкодити стрижень клапана.
Вийміть клапан із головки блоку циліндрів камери згоряння.
Використовуючи спеціальний інструмент Ford 21-160, зніміть масловідбивні ковпачки. За відсутності спеціального інструменту масловідбивний ковпачок можна зняти, нагвинтивши на нього пружину, внутрішній діаметр якої трохи менший за зовнішній діаметр ковпачка і потягнувши за пружину, зніміть ковпачок (див. рис. 4D.30, 4D.31).
Розмістіть комплекти деталей клапанів у поліетиленових мішках та промаркуйте їх для встановлення на свої місця.
При необхідності зняття заглушки масляної магістралі в головці блоку циліндрів (для повного очищення масляної магістралі) необхідно просвердлити отвір у заглушці і вкрутити в неї самонарізний гвинт і потягнувши за гвинт витягти заглушку. Під час збирання головки необхідно використовувати нову заглушку (див. рис. 40.32).
Очищення деталей
Очистіть сліди старої прокладки та герметик із головки блоку циліндрів.
Очистіть нагар з камери згоряння та циліндрів, потім вимийте головку блоку циліндрів відповідним розчинником.
Очистіть канали в головці блоку циліндрів за допомогою дротяної щітки.
Перевірка головки блоку циліндрів
Ретельно перевірте головку на наявність тріщин та інших ушкоджень. За наявності тріщин на голівці головка підлягає заміні.
Використовуючи металеву лінійку і щуп, перевірте площинність поверхні головки, що сполучається (див. рис. 4D.33).
Сідла клапанів зі слідами зношування або підгоряння необхідно обробити з обов'язковим збереженням кутів та величини фаски. Після будь-якої обробки сідел клапанів необхідно зробити їх притирання.
Перевірте внутрішні діаметри напрямних клапанів. Якщо значення перевищують максимально допустиму величину, слід замінити напрямні клапанів у спеціальній ремонтної майстерні.
Увага. Заміна напрямної вимагає також перешліфування гнізда відповідного клапана.
Перевірка клапанів
Перевірте тарілку кожного клапана на точкову корозію, пропал, тріщини та загальне зношування.
Якщо стан клапана задовільний, виміряйте діаметр стрижня клапана в кількох точках використовуючи мікрометр. Будь-яка істотна відмінність отриманих даних вимірювання стрижня клапана вказує на знос стрижня. У такому разі клапан підлягає заміні.
Якщо клапани перебувають у задовільному стані, необхідно провести їх притирання. Притирання клапанів необхідно проводити тільки із застосуванням дрібнозернистої полірувальної пасти. Поверхню сідла клапана змастіть невеликою кількістю пасти та встановіть клапан у відповідне сідло. Щільно притисніть гумову присоску до тарілки клапана і повертайте клапан в одну або іншу сторону.
Після закінчення процесу притирання всі деталі ретельно очистіть від бруду та пасти. Перевірте сідло та тарілку клапана. Має бути суцільне матове кільце на обох деталях, яке вказує ширину фаски клапана.
Перевірка деталей клапана
Перевірте пружини клапана на знос і розшарування, а також виміряйте їх довжину у вільному стані. Якщо є можливість, порівняйте кожну з існуючих пружин з новою пружиною (див. рис. 4D.36).
Встановіть пружини на плоскій горизонтальній поверхні та перевірте їх відхилення від горизонтального положення. Якщо хоч одна з пружин пошкоджена, замініть повністю всі пружини в комплекті.
Перевірте стан сухарів клапана та місця встановлення сухарів на клапані. За наявності будь-яких дефектів пошкоджені деталі мають бути замінені. Масловідбивні ковпачки підлягають заміні щоразу після їх зняття. Перевірте деталі клапанного механізму та гідравлічні штовхачі.
Коментарі відвідувачів