Впускний колектор

Зняття

Двигуни Endura-E

Розгеметизуйте паливну систему. Зніміть негативну клему з акумулятора. Зніміть трубу подачі повітря у двигун і від'єднайте трос акселератора від дроселя.

Промаркуйте та від'єднайте високовольтні дроти від свічок запалювання. Зніміть паливні форсунки та паливну магістраль.

Промаркуйте та від'єднайте шланги подачі охолоджувальної рідини, вакуумні шланги та шланги вентиляції картера від колектора та корпусу дроселів. Від'єднайте роз'єм від датчиків у впускному колекторі. Викрутіть 7 болтів кріплення і зніміть колектор з головки блоку циліндрів. Зніміть прокладку.

Очистіть залишки старої прокладки від поверхонь колектора, що сполучаються, і головки блоку циліндрів.

Двигуни РТЕ

Впускний колектор складається із двох частин, скріплених болтами.

Злийте охолоджувальну рідину із системи охолодження. Розгерметизуйте паливну систему. Зніміть негативну клему з акумулятора. Зніміть шланг подачі повітря у двигун і від'єднайте трос акселератора від дроселя. Зніміть паливні форсунки та паливну магістраль. Промаркуйте та від'єднайте шланги подачі охолоджуючої рідини вакуумні шланги та шланги вентиляції картера від колектора.

Від'єднайте роз'єми від датчиків на впускному колекторі. Викрутіть болти кріплення і зніміть колектор з головки блоку циліндрів. Зніміть прокладку. Очистіть всі сліди старої прокладки від поверхонь колектора, що сполучаються, і головки блоку.

Двигуни Zetec та Zetec-E

Розгерметизуйте паливну систему. Зніміть негативну клему з акумулятора. Зніміть трубку подачі повітря у двигун і від'єднайте трос акселератора від дроселя.


Від'єднайте шланг системи вентиляції картера від кришки головки блоку циліндрів.

Викрутіть болт кріплення верхньої частини жаростійкого щитка випускного колектора.

На двигунах Zetec-E послабте гайку втулки, що кріпить трубу EGR до колектора і відгвинтіть гвинти, що кріплять трубу до підвіски котушки запалювання. Викрутіть гайку втулки, що кріпить трубу до EGR клапана. Викрутіть 2 гвинти, що кріплять електропроводку паливної магістралі до верхньої частини колектора. Від'єднайте електричні роз'єми від датчика положення розподільного валу датчика температури охолоджуючої рідини та котушки запалювання. Викрутіть 3 гвинти, що кріплять електропроводку в задній частині колектора. Від'єднайте великий електричний роз'єм (поряд із регулятором тиску палива), щоб роз'єднати джгут дротів колектора від джгута дротів двигуна. Промаркуйте та від'єднайте вакуумні шланги від колектора та корпусу дроселів.

Вирівняйте тиск у баку, знявши кришку заливної горловини, потім від'єднайте подачі та поворотні паливні трубки від двигуна. Закрийте трубки пробками. Викрутіть болт кріплення опорної плити, і вуха для підйому двигуна з задньої частини головки блоку циліндрів.

Викрутіть болти та гайки кріплення колектора до головки блоку циліндрів. Зніміть колектор. Очистіть сліди старої прокладки від поверхонь колектора, що сполучаються, і головки блоку.

Установка

Установка проводиться у послідовності. зворотного зняття При цьому необхідно виконати такі умови:

• встановіть нову прокладку та колектор;
• затягування болтів і гайок робіть у 3-4 етапи до досягнення необхідного моменту. При необхідності долийте рідину, що охолоджує, в систему охолодження;
• перед запуском двигуна перевірте регулювання троса акселератора;
• після прогрівання двигуна перевірте герметичність паливної системи, системи подачі повітря та вакуумні шланги.