Технічна характеристика

Тип двигуна - чотири циліндри з двома розподільними валами

Код двигуна:

двигуни Zetec:

• двигун 1,6 дм³ - L1 Е;
• двигун I.8 дм³ - RDA, RQB.

двигуни Zetec-E:

• двигун 1,6 дм³ - L1Н, L1K;
• двигун 1.8 дм³ - RKC

Робочий об'єм:

• двигун 1.6 дм³ - 1597 см³;
• двигун 1.8 дм³ - 1796 см³.

Діаметр циліндра:

• двигун 1.6 дм³ - 76,0 мм;
• двигун 1.8 дм³ - 80,6 мм.

Хід поршня (всі моделі) – 88,0 мм

Ступінь стиснення:

двигуни Zetec:

• двигун 1,6 дм³ - 10,3:1;
• двигун I.8 дм³ - 10.0:1

двигуни Zetec-E:

• двигун 1.6 дм³ - 10,3:1;
• двигун 1.8 дм³ - 9,8:1.

Порядок роботи циліндрів 1-3-4-2 (циліндр №1 із боку приводу).

Напрямок обертання колінчастого валу - за годинниковою стрілкою (якщо дивитись з правого боку автомобіля)

Головка блоку циліндрів:

Внутрішній діаметр отвору для гідравлічного штовхача: 28,395-28,425 мм

Розподільчі вали:

Діаметр шийки підшипника розподільчого валу – 25,960-25,980 мм

Зазор у підшипниках розподільчого валу – 0,020 – 0,070 мм

Люфт розподільчого валу – 0,080-0,220 мм.

Змащення:

Тиск олії на оборотах холостого ходу – 1,30-2,50 бар.

Моменти затягування

Болти кріплення головки блоку циліндрів:
- Стадія 1	2 Нм
- Стадія 2	7 Нм
Шків зубчастого ременя розподільчого валу	68 Нм
Болти кріплення кришки підшипників розподільного валу:
- Стадія 1	10 Нм
- Стадія 2	19 Нм
Болти кріплення головки блоку циліндрів:
- Стадія 1	25 Нм
- Стадія 2	45 Нм
- Стадія 3	довернути на кут 105°
Болти кріплення кришки зубчастого ременя
- Верхня кришка до середньої	4 Нм;
- Кришка до блоку циліндрів	7 Нм
- Стійки до блоку циліндрів	10 Нм
Болт механізму натягу зубчастого ременя	38 Нм
Щит механізму натягу зубчастого ременя приводу	10 Нм
Штифт пружини механізму натягу зубчастого ременя	10 Нм
Болти напрямного шківа зубчастого ременя	38 Нм
Болти шківа водяного насоса	10 Нм
Допоміжне проміжне зубчасте колесо приводного ременя	48 Нм
Болти кріплення генератора до блоку циліндрів	47 Нм
Опорні плити головки блоку циліндрів:
Тогх гвинти кріплення передньої пластини до підвіски установки компресора кондиціювання / насоса підсилювача рульового керування та головки циліндра	47 Нм.
Задня пластина до підвіски установки генератора та болтів кріплення головки блоку циліндрів	47 Нм.
Передній гвинт із вушком для підняття двигуна	16 Нм
Болти жаростійкого щитка випускного колектора:
- Щиток / блок циліндрів	7 Нм
- Щиток / труба щупа для вимірювання рівня масла	10 Нм
- Щиток / труба охолоджуючої рідини	23 Нм
Болт шківа колінчастого валу	115 Нм
Масляний насос до блоку циліндрів	10 Нм
Гвинти кріплення шланга вентиляції	10 Нм
Трубка маслоприймача	19 Нм
Олійний фільтр - перехідник	22 Нм
Датчик тиску масла	27 Нм
Болти кріплення масляного піддону	21 Нм
Болти кріплення водяного насосу	10 Нм
Болти кріплення маховика / пластини приводу	110 Нм
Ліві болти кріплення масляного ущільнення колінчастого валу	22 Нм
Установки двигуна / коробки передач:
Правий блок установки до блоку циліндрів	90 Нм
Правий фіксатор установки	70 Нм
Правий блок до кузова	85 Нм
Ліва задня установка до коробки передач	50 Нм
Ліва задня установка	68 Нм
Ліва передня установка	68 Нм
Лівий передній фіксатор	49 Нм