Механічна коробка передач МТХ-75

Зняття

Коробка передач знімається з моторного відсіку вниз після від'єднання від двигуна. Використовуйте відповідний підйомник для підтримки ваги коробки передач. Для підтримки ваги двигуна під час зняття коробки передач використовуйте лебідку. Зніміть негативну клему з акумулятора. Зніміть капот.

Зніміть повітряний фільтр та елементи системи подачі повітря у двигун. Зніміть трос зчеплення з важеля вимкнення зчеплення.

Від'єднайте роз'єм від вимикача заднього ліхтаря на коробці передач.

Викрутіть верхні болти кріплення коробки передач до двигуна, шини заземлення та скоби кріплення шлангів (див. рис. 7А.27).



Викрутіть болт кріплення шини заземлення до верхньої частини коробки передач.

Від'єднайте роз'єм від датчика швидкості автомобіля. Від'єднайте роз'єм від датчика кисню.

Викрутіть і зніміть верхній болт кріплення стартера.

Підніміть передню частину автомобіля та зафіксуйте на підставках. Зніміть передні колеса. З двох боків автомобіля відкрутіть гайки та від'єднайте стабілізатор поперечної стійкості від важелів. Відгвинтіть гайки кріплення шарових шарнірних з'єднань рульових тяг до поворотних кулаків. Вийміть шарові шарніри з поворотних кулаків. Викрутіть кріплення та зніміть поперечні важелі. Під час зняття шарових шарнірних з'єднань будьте обережні, щоб не пошкодити захисний гумовий чохол.


Встановіть відповідний контейнер під коробкою передач і, відгвинтивши зливну пробку, злийте масло з коробки. Закрутіть зливну пробку на місце.

Вийміть правий вал з коробки передач. Для цього вставте між внутрішнім шарніром рівних кутових швидкостей (ШРУС) і картером монтування або викрутку і в той час як помічник з силою тягтиме колесо автомобіля назовні, сильним різким ударом по кінці монтування вибийте приводний вал із зачеплення в шестерні півосьової диференціала.

За допомогою м'якого дроту підвісьте внутрішній кінець приводного валу до кермової тяги.

Аналогічним чином витягніть з коробки передач лівий приводний вал.

Викрутіть болти та від'єднайте каталізатор від задньої частини вихлопної системи.

Викрутіть 2 гайки і від'єднайте приймальну трубу від колектора. Зніміть каталізатор.

Зніміть стартер.

Викрутіть затискний болт кріплення тяги перемикання передач до валу перемикання передач на задній частині коробки.

Позначте положення передньої та задньої секцій тяги перемикання передач, відгвинтіть затискний болт і зніміть тягу з валу в задній частині коробки.

Викрутіть болт і від'єднайте тягу підтримки перемикання передач від підвіски на задній частині коробки.

Встановіть під двигуном домкрат і підніміть його настільки, щоб вага двигуна сприймалася домкратом.

Викрутіть болти і від'єднайте передню ліву підвіску від кузова.

Від'єднайте роз'єм від датчика кута повороту колінчастого валу та відгвинтіть корпус фільтра системи пульсації повітря (див. мал. 7А.28).



Від'єднайте трос приводу спідометра від датчика швидкості автомобіля.


Викрутіть болти кріплення лівої задньої підвіски силового агрегату.

Опустіть двигун разом із коробкою передач, відкрутіть 6 болтів кріплення лівих підвісок до коробки передач. Зніміть обидві підвіски (див. мал. 7А.29).



Повторно перевірте, чи двигун надійно підтримується домкратом.


Відкрутіть болти, що залишилися, кріплення фланця коробки передач до двигуна (див. рис. 7А.30).



Злегка підніміть коробку передач рукою, відсуньте від двигуна, поки шліци маточини веденого диска не вийдуть із зачеплення з первинним валом, після чого опустіть, і вийміть коробку передач з-під двигуна.

Установка

Установка проводиться у послідовності, зворотній зняття, враховуючи такі моменти:

• перевірте, що поверхні, що сполучаються чисті;
• змастіть шліцеву частину первинного валу коробки передач і направляючу втулку вичавного підшипника тонким рівномірним шаром спеціальної мастила;
• під час встановлення приводних валів у коробку передач використовуйте нові стопорні кільця;
• перевірте, чи підвіски силового агрегату стали на свої місця, і затягніть болти кріплення. Опустіть силовий агрегат повністю та остаточно затягніть болти;
• встановіть на місце поперечні важелі та приєднайте рульові тяги;
• при підключенні каталізатора до вихлопної системи використовуйте нову прокладку;
• приєднайте та за потреби відрегулюйте тягу перемикання передач;
• залийте масло в коробку.