Зняття та встановлення коробки передач В5 або iB5

Зняття

Механічна коробка знімається вниз моторного відсіку, після від'єднання її від двигуна. У зв'язку з тим, що коробка має значну вагу, для опускання її необхідно використовувати домкрат або інший вантажопідйомний механізм. Також при знятті коробки необхідно підтримати двигун, для чого можна використовувати другий домкрат.

Зніміть негативну клему з акумулятора. Зніміть повітряний фільтр та елементи системи подачі повітря у двигун. Від'єднайте трос зчеплення від важеля вимкнення зчеплення.

Викрутіть стопорну гайку і зніміть трос приводу спідометра з коробки передач. Також, якщо встановлено, від'єднайте роз'єм датчика швидкості автомобіля.

Викрутіть болт і зніміть шину заземлення з коробки передач.

Вийміть шланг вентиляції коробки з отвору в лонжероні. Для правильного регулювання механізму перемикання передач. під час встановлення коробки, увімкніть другу передачу на чотирьох ступінчастій коробці або четверту передачу на п'яти ступінчастій коробці.

Викрутіть три верхні болти кріплення коробки передач до двигуна (див. мал. 7А.20).



Викрутіть дві гайки кріплення лівої підвіски силового агрегату до коробки передач (див. мал. 7А.21).




Підніміть передню частину автомобіля та зафіксуйте на підставках.

На двигунах HCS відкрутіть і зніміть свічку запалювання четвертого циліндра. для того, щоб не пошкодити її при підйомі двигуна лебідкою. Встановіть під двигун домкрат і підніміть його настільки, щоб вага двигуна сприймалася домкратом. Викрутіть два болта і зніміть задню ліву підвіску силового агрегату (див. мал. 7А.22).



Аналогічним чином відкрутіть два болта кріплення передньої лівої підвіски силового агрегату (див. рис. 7А.23). Від'єднайте роз'єм із вимикача ліхтарів заднього ходу. Від'єднайте дроти, відгвинтіть болти і зніміть стартер.



На двигуні CVH об'ємом 16 літра, відгвинтіть сім болтів кріплення підсилювальних планок та зніміть підсилювальні планки з кожного боку. Викрутіть болт і зніміть проміжну пластину (див. мал. 7А.24, 7А.25).






На двигунах 1.3 та 1.4 літра відкрутіть болти та зніміть проміжну пластину.

Перед вимкненням тяги перемикання передач промаркуйте положення тяги перемикання передач та вала перемикання передач. Викрутіть болт кріплення стабілізатора коробки передач, від'єднайте його від коробки передач і, використовуючи дріт, прив'яжіть до тяги перемикання передач.

Зніміть обидва поперечні важелі, при цьому спочатку відгвинтіть болт кріплення на кронштейні, а потім гайку на кульовому шарнірі. Викрутіть і витягніть шаровий шарнір лівої кермової тяги з поворотного кулака. Вийміть вал з коробки передач. Для цього вставте між шарніром рівних кутових швидкостей і картером коробки передач монтування або велику викрутку і в той час, коли помічник із силою тягне колесо автомобіля назовні, сильним різким ударом по кінці монтування, вибийте приводний вал із зачеплення в шестерні півосьової диференціала. Підв'яжіть м'яким дротом витягнутий з коробки передач приводний вал до рульових тяг. Аналогічним чином витягніть другий приводний вал. Замість витягнутих приводних валів вставте пластмасові або дерев'яні заглушки для фіксації напівосьових шестерень диференціала.


Трохи опустіть двигун із коробкою передач, потім відгвинтіть гайку кріплення та зніміть підвіску з коробки передач. Викрутіть болти кріплення коробки передач до двигуна. Перевірте, чи всі з'єднання коробки передач відокремлені.

Перевірте, чи двигун надійно підтриманий. Підтримка двигуна може здійснюватись або лебідкою або домкратом знизу автомобіля (див. рис. 7А.26).



Трохи підніміть рукою коробку передач, відсуньте від двигуна, поки шліци маточини веденого диска зчеплення не вийдуть із зачеплення з первинним валом, після чого опустіть, і витягніть коробку передач з-під автомобіля.

Установка

Установка проводиться у послідовності. зворотного зняття, враховуючи такі моменти:

• перевірте, що всі поверхні, що сполучаються, очищені;
• змастіть шліцеву частину первинного валу коробки передач і направляючу втулку вичавного підшипника тонким рівномірним шаром спеціальної мастила, т.к. при роботі зчеплення зайве мастило відкидатиметься на робочі поверхні зчеплення;
• на двигунах об'ємом 1.3 та 1.4 літра перевірте, що сполучна плата правильно встановлена на направляючих штифтах на двигуні;
• під час встановлення приводних валів у коробку передач використовуйте нові стопорні кільця фіксації приводних валів;
• встановіть тримач опори коробки на 3 шпильки і затягніть гайками;
• опустіть автомобіль. Підніміть двигун підйомним пристроєм. поки не збігатимуться різьбові отвори на опорі коробки передач. Вставте 2 болти і затягніть їх потрібним моментом;
• встановіть на місце та закріпіть поперечні важелі та лівий шарнір рульової тяги;
• підключіть та відрегулюйте механізм перемикання передач. Затягніть всі болти та гайки потрібним моментом;
• доведіть рівень трансмісійної олії в коробці передач, якщо необхідно.