Опис системи охолодження

Система охолодження відводить надлишок тепла, що утворився у двигуні. Певна частина тепла, що відводиться від двигуна, використовується для опалення салону автомобіля. Влаштування системи охолодження. а також регулювання проходження охолоджуючої рідини через теплообмінники і насамперед радіатор дозволяє досить швидко прогріти двигун до нормальної робочої температури.

У початковій фазі після пуску холодного двигуна термостат відкриває циркуляцію рідини, що охолоджує, через обігрівач салону автомобіля. Після досягнення певної температури охолоджуючої рідини термостат включає циркуляцію через радіатор двигуна, що знаходиться в передній частині автомобіля. Якщо температура рідини продовжує збільшуватися, вмикається вентилятор радіатора. Вентилятор вмикається термовимикачем. що знаходиться в радіаторі. Посилений таким чином потік повітря, проходячи через радіаторні грати, інтенсифікує відведення тепла і знижує температуру охолоджуючої рідини (рис. 2.87 і 2.88).





Водяний насос закріплений у передній частині двигуна. У двигуні 1.1 водяний насос разом із вентилятором радіатора наводиться клиновим ременем. У двигунах 1.4i/1.6i водяні насоси наводяться зубчастими ременями, а дизельному двигуні - клиновим ременем приводу генератора.