Зніміть кожух зубчастого ременя приводу газорозподілу.
Від'єднайте трубку системи охолодження від розширювального бака.
Від'єднайте тягу педалі від ТНВД.
Від'єднайте від ТНВД усі паливопроводи Заглушіть відкриті отвори цих паливопроводів.
Роз'єднайте електричні з'єднання.
Вийміть заглушку різьбового отвору, в яку вкручується інсталяційний штифт ВМТ.
Увімкніть четверту передачу і повільно обертайте колінвал до тих пір, поки подовжений отвір у ремінному шківі (на колінвалі) не опиниться в положенні, що відповідає одинадцятій годині на годинниковому циферблаті (див. рис. 2.161).
Поверніть колінвал у напрямку, протилежному до обертання під час роботи двигуна і цим способом відкрийте отвір у корпусі двигуна, в який необхідно вкрутити і сильно затягнути установчий штифт.
Поверніть колінвал у напрямку його обертання під час роботи двигуна так. щоб настановний штифт уперся в подовжений отвір у ремінному шківі (поршень першого циліндра знаходиться у ВМТ).
Вкрутіть в корпус двигуна настановні штифти через подовжені отвори ремінних шківів ТНВД і розподільного валу.
Послабте натягувач зубчастого ременя та зніміть напругу із зубчастого ременя. У цьому положенні закріпіть натягувач.
Зніміть зубчастий ремінь із приводного колеса насоса та зніміть це приводне колесо.
Викрутіть кріпильні болти і вийміть ТНВД.
Коментарі відвідувачів