Вставте кронштейн у керуючий пристрій CFJ. Потенціометр повинен бути правильно обложений на важелі валу заслінки. Кронштейн монтується на центруючих штифтах і сильно пригвинчується болтами.
З'єднайте двигун із електричною мережею автомобіля.
З'єднайте провід розрідження з повітряним фільтром.
Запустіть двигун та прогрійте його до робочої температури.
Виміряйте тахометром частоту обертання холостого ходу двигуна.
При необхідності послабте контргайку упору регулювання заслінки та відрегулюйте частоту обертання холостого ходу двигуна, встановивши її на величину, зазначену в розділі 1.1. Регулювальний гвинт показано на рис. 2.126.
Затягніть контргайку і законтріть з'єднання з гайкою болта, що кріпить упор, що обмежує рух заслінки. Надягніть на регулювальний болт пластмасовий ковпачок.
Укладіть без заломів еластичний шланг розрідження та встановіть повітряний фільтр.
Коментарі відвідувачів