НАСЛІДНІСТЬ РОБОТ
1. Для визначення негерметичних місць у гідравлічному приводі гальмівної системи необхідно забезпечити стоянку автомобіля на сухій підлозі чи майданчику.
2. Перевірте патрубки та з'єднання шлангів і трубопроводів, гальмівні супорти та захисні кожухи з колісними циліндрами задніх коліс. Звертайте увагу на темні та вологі плями.
3. Перевірте гальмівні шланги гідроприводу. Гальмівні шланги не повинні бути вологими, опуклими, потертими. В іншому випадку замініть їх.
4. Почистіть миючим засобом (розведеним у холодній воді) шланги та трубопроводи гідроприводу. Гальмівні трубопроводи для захисту від корозії покриті пластиком. Якщо шар пошкоджений, може початися корозія. Тому ніколи не чистіть трубопроводи викруткою, наждачним папером або дротяною щіткою, використовуйте лише засіб для чищення. Якщо захисний шар пошкоджений, необхідно нанести тонкий шар антикорозійного ґрунту. Перетиснуті трубопроводи або сліди корозії необхідно відразу замінити.
5. Перевірте, чи є захисні ковпачки штуцерів прокачування на всіх супортах гальм.
6. Регулярно навесні та восени перевіряйте тиск гальмівної рідини. З сили натисніть на педаль гальма і не відпускайте її протягом 1 хв, при цьому вона не повинна опускатися далі. Якщо це відбувається, значить, пошкоджені кільця ущільнювача в головному гальмівному циліндрі. Через негерметичність ущільнювальних кілець рівень гальмівної рідини в бачку не опускається, а рідина, що знаходиться під тиском, проходить повз поршня в головному циліндрі на той бік, де немає тиску. Негерметичні місця поршнів супортів гальм можна визначити по темних плямах навколо ущільнювальних кілець. Якщо ви сумніваєтеся у герметичності гальмівної системи та не можете самостійно визначити місце ушкодження, зверніться на станцію технічного обслуговування.
Коментарі відвідувачів