Зняття амортизаторної стійки

Перед зняттям стійки амортизатора зніміть поворотний кулак.



НАСЛІДНІСТЬ РОБОТ

1. Підніміть автомобіль у горизонтальному положенні та закріпіть його на опорах. Зніміть переднє колесо.

2. Зніміть гальмівний шланг із кронштейна амортизатора.



Мал. 13.10. Відвертання верхнього кріплення амортизаторної стійки передньої підвіски: 1 – ключ із внутрішнім шестигранником SW 6; 2 – гайка SW 19; 3 – демпфер

3. Накидним ключем SW 19 відверніть гайку верхнього кріплення амортизатора (мал. 13.10). При відвертанні гайки ключем із внутрішнім шестигранником SW 6 утримуйте шток поршня від прокручування. Відкрутіть болти кріплення амортизаторної стійки до купола, підтримуючи знизу амортизаторну стійку.


4. Зніміть з амортизаторної стійки шаровий шарнір з'єднувальної тяги стабілізатора поперечної стійкості (якщо він встановлений).

5. Викрутіть болти, зніміть супорт і закріпіть м'яким дротом в арці колеса таким чином, щоб гальмівний шланг не розтягувався і не перекручувався.

6. Відкрутіть болти кріплення нижньої частини амортизатора до поворотного кулака. За відсутності спеціального інструменту вставте вигнуту викрутку в паз поворотного кулака і поверніть його вниз на 90°. Від'єднайте амортизаторну стійку від поворотного підшипника, дотримуючись обережності, щоб не пошкодити захисний чохол кермового механізму.

7. М'яким дротом закріпіть поворотний кулак та вал приводу колеса.



Мал. 13.11. Верхня частина амортизаторної стійки: 1 – захисний ковпачок; 2 – нижнє тарілчасте кріплення; 3 – гумовий буфер; 4 – гофрований захисний чохол; 5 – пружина; 6 – верхня тарілка пружини; 7 – опора буфера; 8 – верхнє тарілчасте кріплення

8. Відкрутіть верхню гайку і разом із нижнім тарілчастим кріпленням дістаньте амортизаторну стійку з арки колеса (рис. 13.11).

9. При встановленні амортизаційна стійка повинна бути в центрі купола верхнього кріплення стійки.

10. Верхню гайку кріплення затягуйте тільки тоді, коли поворотний кулак з амортизаторною стійкою зафіксований на своєму місці.