Мал. 1.1. Двигун Zetec-SE 1,25 та 1,4 (55 кВт/75 л.с., 66 кВт/90 л.с.)
Двигуни Zetec-SЕ зі зменшеними витратами на технічне обслуговування
З двома повністю заново розробленими чотирициліндровими двигунами йде на старт 96-та версія автомобіля Fiesta. Ці двигуни Zetec-SЕ встановлюють згідно з пропозицією компанії Ford відповідно до нових масштабів у питаннях культури водіння, економічності та терміну експлуатації. Покупці автомобілів Fiesta можуть вибирати між 1,25-літровим (55 кВт, 75 л.с.) та 1,4-літровим (60 кВт, 90 л.с.) об'ємом двигуна. Обидва двигуни радують, наприклад, надійною технікою та зменшеними витратами часу на технічне обслуговування: заміна олії, включаючи заміну масляного фільтра (3,4 л), через кожні 15 000 км, свічки запалювання необхідно міняти на нові свічки кожні 45 000 км, а перевірку зазору клапанів - лише після 150 000 км.
Мал. 1.2. Двигун Endura-E 1,3 (37 кВт/50 к.с., 44 кВт/60 к.с.)
Двигуни 1,3 л із системою впорскування та двома ступенями потужності
Актуальну пропозицію бензинових двигунів усередині ряду серії автомобіля Fiesta доповнюють два 1,3-літрові чотирициліндрові двигуни з розподіленим упорскуванням палива, електронним управлінням, потужністю 37/44 кВт (50 л.с. і 60 л.с.). Перш ніж вони стали першими в новій серії автомобілів Fiesta, інженери компанії Ford ґрунтовно змінили та покращили роботу цих двигунів: радикальні конструктивні рішення щодо зменшення викиду шкідливих речовин, а також створення комфортного шумового та вібраційного режиму мають найвищу пріоритетність перед установкою двигунів на конвеєрі. Заводське позначення обох двигунів – Endura-E.
Мал. 1.3. Двигун Endura-DE 1,8 (44 кВт/60 л.с.)
Новий дизельний двигун з вихровою камерою
Такі ж радикальні рішення має повністю перероблений дизельний двигун потужністю 44 кВт/60 к.с. – 1,8-літровий дизельний двигун із вихровою камерою – Edruda-DE. У його алюмінієвій головці циліндрів обертається розподільний вал, що наводиться зубчастим ременем. Витрата палива двигуном Endura-DE є найбільш сприятливим з усіх двигунів автомобілів Ford. Вже відразу після холодного пуску ясне звучання дизельного двигуна (звук цвяхів, що забиваються) змінюється на монотонний гуд. Для фахівця, як і для любителя, це найкращий доказ, що теоретичні рішення щодо зменшення шуму чудово реалізовані на практиці.
Історія розвитку автомобіля Fiesta
Майже 20 років – і вже класика автомобілебудування: компанія Ford випустила близько 10 млн. автомобілів серії Fiesta з того часу, як маленький автомобіль у 1976 році прийшов на європейський ринок як перший автомобіль із приводом на передні колеса. З часом з'являлися такі прем'єри: 1984 року автомобіль отримав дизельний привід, 1989 року — систему ABS, 1992 року — перший 16-клапанний двигун і 1994 року — повітряну подушку безпеки водія як серійне оснащення. Актуальна версія автомобіля Fiesta своїм пакетом безпеки викликала на початку 1994 року справжній фурор. Посилений кузов для захисту від бокового зіткнення, повітряні подушки безпеки водія та переднього пасажира, механізм для натягу ременів безпеки та вимикач для переривання подачі палива у разі зіткнення зробили автомобіль Fiesta одним із найнадійніших та найбезпечніших автомобілів свого класу. Виробництво автомобіля Fiesta здійснюється в Koln, Valencia (Іспанія) та Dagenham (Великобританія).
| 1976 червня | Представлений на Женевському автосалоні. | 1986 березня | 1,4-літровий двигун (55 кВт/ 75 к.с.) з окисним каталітичним нейтралізатором класифікується як двигун з "малим викидом шкідливих речовин". |
| 1976 р. червень/липень | Поява на ринках у Німеччині та інших європейських країнах. | 1987 вересень | Всі бензинові двигуни отримують окислювальний каталітичний нейтралізатор і класифікуються як двигуни з малим викидом шкідливих речовин. |
| 1977вересень1977 грудень | 1,3-літровий двигун (39 кВт/53 к.с.) у моделях Ghia та Fiesta SПродано 500 000 автомобілів Fiesta. | 1989 серпень | Fiesta III надходить у продаж. Варіанти потужності між 40 кВт (55 л.с.) – 76 кВт (104 л.с.), дизельний двигун об'ємом 1,8 л (44 кВт/60 л.с.). Перероблене шасі, нова коробка, стійкий до корозії кузов. |
| 1980 вересень | Продано 1 млн. автомобілів Fiesta. | 1991 жовтень | Дебют автомобіля Fiesta Courier, вантажний автомобіль малої вантажопідйомності з комфортабельністю седана. Двигуни: бензиновий 1,3 л (44 кВт/60 л.с.) з упорскуванням палива, дизельний з вихровою камерою 1,8 л (44 кВт/60 л.с.). |
| 1981 вересень | Дебют автомобіля Fiesta XR2 (об'єм 1,6 л, 63 кВт/84 л.с.) на Міжнародному автосалоні у Франкфурті. | 1996 березня | Дебют автомобіля Fiesta IV. Має найсучасніші стандарти безпеки: повітряна подушка безпеки водія, захист від бокового зіткнення та механізм натягу ременя безпеки. За бажанням можна встановити на всіх моделях повітряну подушку безпеки переднього пасажира, системи ABS та ASR. Коробка передач з гідравлічним приводом, всі бензинові двигуни класифікуються як двигуни з малим викидом шкідливих речовин. Дизельний двигун з вихровою камерою (об'єм 1,8 л, 44 кВт/60 л.с.), вихлоп газів згідно 96 ЄЕС II. |
| 1983 березень червень/липень вересень/жовтень | 1. Дебют автомобіля Fiesta XR2 (об'єм 1,6 л, 71 кВт/96 к.с.). 2. Дебют автомобіля Fiesta II. 3. Модифіковані двигуни, заново оформлений салон, техніка, що підлягає швидкому сервісному обслуговуванню. Початок продажу автомобіля Fiesta дизель (1,6 л, 40 кВт/54 л.с.). | 1999 вересень | Дебют автомобіля Fiesta V на Міжнародному автосалоні у Франкфурті. |
| 1984 вересень/жовтень | Модифікована система обігріву та вентиляції. | ||
| 1985 червня | Дизельний двигун проходить випробування TUV і з цього моменту отримує податкові пільги як двигун з "малим викидом шкідливих речовин". |
Мал. 1.4. Габаритні розміри автомобіля Ford Fiesta
Розміри автомобіля Ford Fiesta (трьох-/п'ятидверний) з 1996 року випуску
Висота (1320 мм) та ширина (1634 мм) автомобіля Fiesta цілком відповідають наступному вищому класу автомобілів. Але загальна довжина (3828 мм) і база 2446 мм свідчать про те, що автомобіль Ford відноситься до особливого вигляду компактних автомобілів - "зовні" великому серед малих автомобілів. У його салоні зручно розмістяться чотири дорослі людини, п'ятому ж пасажиру буде ззаду, звичайно, тісно. Багажник автомобіля Fiesta має об'єм 250 л, з відкинутою спинкою об'єм до висоти скла становить 625 л, а до стелі навіть 930 л. Це робить маленький автомобіль Ford не лише першим у своєму класі, а й практичним автомобілем свого часу.
За габаритом можна поставити автомобіль Ford Fiesta на ступінь моделей Bonsai наступного вищого класу автомобілів. Відстань між осями коліс (база) 2446 мм відповідає майже 64% його загальної довжини. Хоча основна концепція рейнського міні-автомобіля вже більше 20 років, щодо пропозиції місця та обсягу багажника автомобіль Fiesta тримається ще нарівні з молодшими автомобілями свого модельного ряду.
Коментарі відвідувачів