Повітряний фільтр та звукопоглинаючий патрубок

У повітрі, що всмоктується двигуном, міститься пил і частинки бруду, які не повинні потрапляти в камери згоряння, так як вони впливають на стінки циліндрів як абразив і викликають передчасне знос поршнів і робочих поверхонь циліндрів. Фільтруючий елемент повітряного фільтра очищає повітря, що надходить в циліндри двигуна, і розташований в корпусі повітряного фільтра (звукопоглинаючому патрубку). Звукопоглинаючий патрубок виконує дуже важливе завдання: він заспокоює неконтрольований потік свіжого повітря, що обертається, і одночасно пригнічує шуми, що виникають при всмоктуванні повітря. В автомобілі Fiesta звукопоглинаючий патрубок складається з пластикового корпусу та дрібнопористого, складеного у вигляді гармошки фільтруючого елемента повітряного фільтра.

Технічне обслуговування повітряного фільтра

Повітря, що всмоктується, проходить через корпус повітряного фільтра, всередині якого двома пластиковими прокладками закріплений фільтруючий елемент. Весь потік повітря проходить через фільтр, при цьому пил і всі частинки бруду, що прискорюють зношування двигуна, затримуються фільтруючим елементом. Більші сторонні частинки, наприклад, комахи або піщинки, залишаються в корпусі повітряного фільтра. Повітряний фільтр і елемент, що фільтрує, нормально функціонують тільки в тому випадку, якщо вони постійно перевіряються і підтримуються в нормальному стані. Забруднений фільтруючий елемент не очищає повітря, що всмоктується, що призводить до погіршення паливоповітряної суміші, підвищення токсичності відпрацьованих газів, зменшення потужності двигуна при збільшенні витрати палива.

Очищення фільтруючого елемента повітряного фільтра

Фільтруючий елемент і маслоуловлювач у тих версіях двигунів, де він встановлений, повинні чиститися не менше одного разу на рік і змінюватися один раз на два роки. Придбати елементи, що фільтрують, необхідно в спеціалізованих магазинах, при цьому вони необов'язково повинні бути тільки оригінальними, але в будь-якому випадку звертайте увагу на якість.



НАСЛІДНІСТЬ РОБОТ



Мал. 7.1. Розташування хомутів кріплення повітряного шланга на всмоктувальному патрубку та вимірнику витрати повітря

1. Ослабте хомути кріплення повітряного шлангу на всмоктувальному патрубку та вимірювачі витрати повітря (рис. 7.1). У дизельному двигуні послабте хомути на всмоктувальному патрубку та корпусі повітряного фільтра.


2. Відкрутіть кришку повітряного фільтра, підніміть її та дістаньте фільтруючий елемент.



Мал. 7.2. Розташування маслоуловлювача (1) в корпусі повітряного фільтра

3. Перед встановленням нового елемента почистіть корпус фільтра та кришку ганчіркою без ворсинок або продуйте стисненим повітрям. Якщо встановлено маслоуловлювач 1 (мал. 7.2), ґрунтовно почистіть його бензином. Слідкуйте, щоб ущільнення нового елемента, що фільтрує, щільно прилягали до поверхонь корпусу фільтра.

Очищення фільтруючого елемента

НАСЛІДНІСТЬ РОБОТ

1. Постукайте фільтруючим елементом про тверду основу, щоб обсипалися грубі частинки бруду.



Мал. 7.3. Використання стиснутого повітря для очищення від пилу паперового фільтруючого елемента


2. Якщо потрібно видалити дрібнодисперсний пил, елемент, що фільтрує, необхідно продути стиснутим повітрям (рис. 7.3):

– струмінь повітря спрямовуйте лише знизу догори фільтруючого елемента. В іншому випадку ви запресуєте пил у пори фільтра;

– ніколи не чистіть паперовий фільтруючий елемент за допомогою рідин. У цьому випадку пори фільтра будуть забиті остаточно, що призведе до зменшення потужності двигуна та збільшення кількості шкідливих речовин у газах, що відпрацювали.

3. Під час встановлення фільтруючого елемента завжди слідкуйте, щоб ущільнюючі пластикові кільця щільно прилягали до нижньої частини корпусу та ущільнювали кришку.