Для заміни зношеного веденого диска зчеплення необхідно попередньо зняти коробку передач - ця робота вимагає солідних знань та використання спеціальних інструментів та пристроїв. Тому заміну зчеплення треба проводити в автомайстерні.
Основні елементи зчеплення
Маховик.
Встановлений на торці колінчастого валу і привернути до нього болтами.
Ведений диск зчеплення.
Вільно переміщається на шліцах первинного валу коробки передач і затискається між маховиком та натискним диском зусиллям, яке створює центральна діафрагмова пружина. З обох боків веденого диска приклепані фрикційні накладки. Ведений диск зчеплення з'єднується зі маточкою через деталі гасника крутильних коливань. Необхідність гасника крутильних коливань викликана наступним.
При різкій зміні швидкості руху автомобіля, наїзді на нерівності дороги, різкому включенні зчеплення і внаслідок нерівномірної роботи двигуна трансмісії автомобіля виникають динамічні навантаження, що викликають закручування (розкручування) валів трансмісії. Нерівномірність крутного моменту двигуна може викликати значні перевантаження в трансмісії внаслідок виникнення крутильних коливань і резонансу при збігу частот навантажень, що передаються, з частотами власних коливань трансмісії. Пружні коливання трансмісії призводять не тільки до виникнення шуму в механізмах і агрегатах, але і до небезпечних вібрацій, а іноді і до поломок деталей, коли амплітуда коливань значно збільшується. Енергію крутильних коливань поглинає гасник (демпфер).
Зовнішній діаметр диска зчеплення Ford Fiesta – 180 мм (Fiesta 1,8D – 210 мм).
Підшипник вимикання зчеплення -
(На всіх моделях Fiesta з 1996 року випуску вбудований в робочий циліндр зчеплення). Він впливає на пружину натискного диска та відводить натискний диск від веденого диска зчеплення. Внаслідок цього диск зчеплення звільняється із затиснутого положення і може вільно обертатися між маховиком та натискним диском, внаслідок чого двигун та коробка передач роз'єднуються.
Автоматичне регулювання зазору.
Мал. 12.2. Гідравлічний привід зчеплення: 1 – клапан попереднього тиску; 2 – бачок з гальмівною рідиною; 3 – шланг подачі рідини; 4 – головний циліндр зчеплення; 5 – напірний трубопровід; 6 – робочий циліндр зчеплення, скомбінований з підшипником вимкнення зчеплення (на всіх автомобілях Fiesta з 1996 року)
З 1996 на всіх автомобілях Fiesta автоматично регулюється необхідний зазор педалі зчеплення. Якщо зчеплення у вашому автомобілі починає буксувати, необхідно замінити ведений диск зчеплення або перевірити працездатність клапана попереднього тиску гідравлічного приводу зчеплення (рис. 12.2).
ТЕХНІЧНИЙ СЛОВНИК
Робота зчеплення
Зазор зчеплення.
Доки педаль зчеплення не натиснута, підшипник вимкнення зчеплення розташований на певній відстані від діафрагмової пружини натискного диска. Зі збільшенням пробігу автомобіля зазор зчеплення за аналогією зі зносом веденого диска зчеплення стає меншим: діафрагмова пружина наближається до підшипника вимкнення зчеплення. Як тільки підшипник торкається без зазору до діафрагмової пружини, зменшується зусилля притискання диска, що автоматично зменшує силу тертя між поверхнями веденого диска зчеплення, маховика і натискного диска зчеплення. Якщо зазор не регулюється, зчеплення не передає крутний момент від двигуна до коробки передач без прослизання - зчеплення пробуксовує.
Вимкнення зчеплення.
При натисканні педалі зчеплення поршень переміщається в головному циліндрі приводу зчеплення і стискає рідину, яка надходить у шлангу в робочий циліндр зчеплення. Під тиском поршень висувається з робочого циліндра зчеплення та переміщає підшипник, який впливає на пружину натискного диска та відводить натискний диск від веденого диска зчеплення. Внаслідок цього диск зчеплення звільняється із затиснутого положення і може вільно обертатися між маховиком та натискним диском, внаслідок чого двигун та коробка передач роз'єднуються.
Увімкнення зчеплення.
При відпусканні педалі зчеплення діафрагмова пружина знову притискає натискний диск до маховика, і всі деталі зчеплення утворюють міцне з силовим замиканням з'єднання — момент, що крутить, передається від двигуна до коробки передач.
Коментарі відвідувачів