Більшість гальмівних шлангів зафіксовані тримачем (металевою скобою) від зісковзування. При монтажі не забудьте про утримувач.
При монтажі спочатку затягніть сторону із зовнішнім різьбленням. Потім закріпіть інший бік гальмівного шланга накидною гайкою.
Ніколи не монтуйте гальмівний шланг перекрученим. Правильне розташування ви визначите суцільною кольоровою смугою, гумовим напливом або гумовим профілем вздовж шланга.
Якщо гальмівні трубки 2 і гальмівні шланги 4 з'єднані з деталями ходової частини або кузова металевим тримачем 3, пружний тримач 1 не повинен бути забутий. Для відкриття такого з'єднання підходить ключ 5 для гальмівної трубки, що охоплює всю трубку гайку.
Видаліть повітря з гальмівної системи так, як описано вище.
Обов'язково перевірте, чи потрібний вільний хід у гальмівного шланга навіть при амортизаційних рухах. Якщо ні, відповідно пересуньте розпірку. Ще раз перевірте вільний хід після тривалої подорожі.
Передній гальмівний шланг
Так гальмівна рідина не витіче
Якщо ви від'єднаєте гальмівну трубку (гальмівний шланг), гальмівна рідина повільно витікає з розширювального бачка. Це не станеться, якщо ви перед роботою послабите клапан прокачування відповідного гальмівного контуру і надягнете шланг прокачування. Вільний кінець шланга опустіть в чисту посудину і відіжміть педаль гальма до упору Потім зафіксуйте педаль гальма біля підлоги дерев'яною рейкою або вантажем. Тепер отвори подачі в ГТЦ закриті – гальмівна рідина вже не зможе витекти.
Коментарі відвідувачів