Диво-засіб - очищувач лаку
Який засіб підходить для догляду за вашим Ford, залежить від його стану. Для нового лаку, що добре зберігся, досить м'якої політури. Вона розгладжує шар лаку, що став шорстким за рахунок впливу навколишнього середовища та механічного впливу. Крім того, сучасні політури роблять із восковими компонентами, що консервують металеву сукню. Але для нового лаку інтенсивні очищувачі - справжня отрута; для старого та зруйнованого лаку – це потрібний засіб для того, щоб отримати блискучі результати.
Завжди варто спробувати - ретельний догляд за лаком
Очищувач лаку має дію політури, але в його суміші містяться абразивні матеріали, які справляються навіть із сильними забрудненнями. Перш ніж покрити свій вивітрюваний Focus новим лаком, спробуйте застосувати хороший очищувач лаку: для догляду за лаком ніколи не буває занадто пізно. Хоча очищувачі лаку, як правило, не містять консервуючих компонентів. Тому на другому етапі роботи покрийте підготовлений лак автомобільним воском.
«Яд» для засобів догляду за лаком -палячі промені сонця
Рекомендується двічі чи тричі на рік оновлювати консервацію нового або підготовленого лаку. Це зберігає блиск і збільшує час захисту лаку. Більшість політур та очищувачів лаків досить агресивна при сонячному випромінюванні. Тому краще працювати в тіні або в гаражі, там у хімічних сполук у політурі не буде шансу роз'їсти лак вашого Focus надміру.
Етапи роботи
Перед початком роботи з догляду за лаком ретельно вимийте та висушіть автомобіль.
Спочатку в відносно непомітному місці перевірте, чи лак переносить політуру. Будьте обережні з очищувачами лаку: наносите їх лише тонким шаром, занадто велика кількість очищувача знімає більше лаку, ніж потрібно. Краще зробити це у кілька етапів.
Нанесіть політуру або очищувач лаку бавовняною або синтетичною ватою (тампоном розміром з кулак) або м'якою серветкою (не синтетичною ганчіркою). М'яко натискаючи, утріть круговими рухами. Працюйте завжди лише на невеликій поверхні.
Через невеликий час утворюється сухий білий наліт, який полірується круговим рухом ватним тампоном. Будьте обережні на краях старого лаку: не обробляйте занадто довго одне місце, інакше ви можете стерти лак до грунтовки.
Розділіть кузов на ділянки приблизно половину квадратного метра. Якщо поверхня буде більшою, то ви не встигнете з поліруванням. Пересохла політура обробляється важко.
Регулярно перевертайте ватний тампон або замінюйте його, тому що його поверхня через деякий час забивається частинками воску і засобом догляду.
Під кінець протріть лак чистою бавовняною ганчіркою, щоб видалити засіб, що залишився, по догляду і частинки вати.
Для того, щоб лак здавався прозорим і без тіней, білий наліт спирають до блиску, натискаючи на великий ватний тампон. Якщо полірувальні рухи не можуть, переверніть ватний тампон або замініть його.
Якщо консервант при нанесенні майже відштовхується від лаку, то поверхнева напруга лаку ще занадто висока. У цьому випадку перед консервацією спробуйте використати м'яку політуру.
Під кінець протріть поверхню лаку чистою бавовняною ганчіркою. Так ви видалите, можливо, наліт, що залишився і, звичайно, волокна вати.
Засіб для консервації лаку
Нанесіть автомобільний віск ватним тампоном. Розмір поверхні, що обробляється, залежить від застосовуваного продукту. Будьте обережні: у консервантах міститься висока частка розчинників. Тому подбайте про достатню вентиляцію в замкнутих приміщеннях.
Круговими рухами з легким натиском нанесіть ватним тампоном консервант: рівномірне нанесення збільшує глибокий блиск.
Вата повинна ковзати лаком лише з невеликим опором. Тому частіше перевертайте вату та своєчасно заміняйте її.
Якщо після консервації на лаку видно смуги чи кола, то найчастіше причина у забруднених частинках фарби, що залишилися після попередньої політури. На цих ділянках знову повторіть процес.
Коментарі відвідувачів