Перевірте термометром для консервування, чи піднімається клапан у своєму сідлі при вказаних температурах. У старих термостатах можливий допуск +3°С
Етапи роботи
Відкрийте запірну кришку на розширювальному бачку, щоб знизити тиск у системі охолодження. Будьте обережні, якщо двигун гарячий: небезпека обваритися
Підставте чисту приймальну ємність під радіатор, зніміть нижній шланг радіатора або викрутіть різьбову пробку зливного отвору. Злийте приблизно три літри рідини, що охолоджує.
Ослабте хомут шланга на корпусі термостата і зніміть шланг рідини, що охолоджує.
Послабте болти корпусу термостата, обережно зніміть корпус, якщо потрібно, трохи допоможіть собі легкими ударами (гумового або пластмасового молотка) по корпусу.
Корпус термостата двигуна Zetec-E
Ретельно очистіть ущільнювальні поверхні, покладіть термостат у корпус (стрілка на корпусі вказує у напрямку радіатора), нову прокладку змастіть із двох сторін тонким шаром ущільнюючого засобу (наприклад, DP 300) та зафіксуйте на фланці.
Обережно покладіть кришку корпусу, нанесіть трохи ущільнюючого засобу між кришкою і різьбленням, встановіть і рівномірно затягніть болти.
Закріпіть шланг рідини, що охолоджує, налийте злиту охолоджувальну рідину, якщо потрібно, додайте.
Прогрійте двигун на середніх обертах, постійно перевіряйте всі монтажні місця на герметичність. Закрийте розширювальний бачок.
Невеликі відмінності: важлива конструкція термостатів майже ідентична у всіх моделях Focus. Хоча є відмінності в температурах регулювання
Коментарі відвідувачів