Система подачі дизельного палива — основна конструкція На відміну від бензинових двигунів системи упорскування дизельних двигунів працюють під великим тиском. За рахунок цього насоси впорскування, у тому числі периферійні...
Надлишкове паливо повертається в паливний бак З урахуванням кількості, необхідного для повного навантаження, в системі впорскування курсує більше палива, ніж потрібно насправді. Форсунки теж впорскують не все паливо...
Шлях подачі палива — так паливо надходить до форсунки Паливний насос подає дизельне паливо з паливного бака через паливний фільтр до насоса впорскування в замкнутій системі паливопроводів (що подає та рециркуляційний...
Колесо імпульсного датчика та датчик кута повороту Для того щоб кожен циліндр отримував свою особливу порцію палива в потрібній послідовності та в потрібний час, колесо імпульсного датчика і датчик кута повороту...
Устаткування для запуску холодного дизельного двигуна Обладнання для запуску холодного дизельного двигуна відіграє ту ж роль, що і автоматика пуску бензинового двигуна: обидві системи допомагають холодному двигуну...
Форсунки — розпилення дизеля Форсунки є останньою ланкою системи упорскування палива в дизельному двигуні. Вони розпорошують паливо під високим тиском у камерах згоряння. Для того щоб мінімізувати...
Розбір форсунок Безпосереднє зношування відбувається всередині форсунки, в голці, в корпусі форсунки і натискних пружинах. Там у вас мало можливостей для виправлення, якщо тільки ви не...