Свічки запалювання

Focus працює з цими свічками

Двигун	Специфікація свічок запалювання
1,4 Zetec-SE (55 кВт/75 л.с.)	Motorcraft AZ FS 22С
1,6 Zetec-SE (74 кВт/100 к.с.)	Motorcraft AZFS 2 2С
1,8 Zetec-E (85 кВт/115 к.с.)	Motorcraft AYFS 22PP1
2,0 Zetec-Е (96 кВт/110 л.с.)	Motorcraft AYFS 22PP1
1,8 Endura-Turbodiesel	Mototcraft EZD 37
DI-Turbodiesel	Свічка розжарювання

Допомога при несправностях

Розпізнавальна ознака	Причина/особливості
(A) Верхівка ізолятора від світло-сірого до сірого кольору	Встановлено свічки запалення з приписаним гартальним числом Управління двигуном (приготування паливоповітряної суміші, система запалення) працює за інструкцією. Механічний знос у межах допуску
(B) Верхівка ізолятора білуватого кольору	Ізолятор перегрітий. Погане (або не підходяще) паливо Негерметичні клапани. Занадто маленький клапанний зазор. Проведіть вимірювання відпрацьованих газів. Перевірте керування двигуном, можливо, занадто збіднена робоча суміш. У сумнівному випадку ви ризикуєте серйозним пошкодженням двигуна (задираки поршнів, поршні прогорають, згоряють випускні клапани)
(C) Обличчя свічки темне, чорний ізолятор	Встановлено свічки запалювання із занадто високим гартальним числом. Свічки запалення зношені. Висока частка руху на короткі відстані. Засмічився повітряний фільтр. Спотворене керування двигуном. Лямбда-зонд працює некоректно Вихлопні гази чорного кольору
(D) Обличчя свічки чорне, ізолятор замаслений	Див. С. Дефект у дроті запалювання, роз'єм свічки запалювання. Зламане маслознімне кільце. Задира поршня. Зношене прокладання стрижня клапана. Висока витрата олії. Синій/чорний шлейф відпрацьованих газів

Перевірка свічок запалювання

Оскільки бензинові двигуни, на відміну дизельних двигунів, залежить від зовнішнього джерела запалювання, робочий такт починають свічки запалювання. У колишні роки свічки запалювання були високочутливими компонентами, які досягали межі свого зношування не пізніше, ніж за 12000 км пробігу. З сучасними матеріалами, неетильованим бензином і насамперед із застосуванням електронних високопотужних систем запалення це змінилося докорінно. У свічок запалення все ще є алергія на вогкість, наприклад, після миття двигуна, але вже немає нічого дивного у працездатній свічці запалення після 60 000 км пробігу - Ford рекомендує міняти свічки запалення після 60 000 км пробігу. Тим не менш, ви не повинні випускати свічки запалювання зі сфери своєї уваги, перевіряйте їх приблизно через кожні 20000 км пробігу,