ВМТ 1-го циліндра: поршень 1-го циліндра (по ходу руху праворуч) знаходиться точно у ВМТ у тому випадку, якщо клапани 4-го циліндра перетинаються (випускний клапан закривається, впускний клапан починає відкриватися). Тоді клапани одного циліндра закриті. У більшості старих двигунів з розподільником запалення положення ВМТ 1-го поршня також перевіряється за положенням пальця розподільника та маховика (палець розподільника стоїть над маркуванням на корпусі розподільника, маркування на маховику збігається з міткою у оглядовому отворі).
Як під час заміни колеса, підніміть переднє колесо. Увімкніть 5 передачу. Якщо тепер ви прокрутите вільне колесо вперед, то автоматично буде з ним легко обертатися колінвал, якщо ви попередньо демонтуєте свічки запалювання. Але якщо ви не можете підняти автомобіль стійко, увімкніть 5 передачу і обережно зрушуйте автомобіль вперед до положення ВМТ першого поршня.
На захищеному боці тільки зі спеціальними інструментами: монтажники Ford встановлюють розподільні вали у верхню мертву точку за допомогою шаблону (спеціальні інструменти Zetec 21-162, Zetec-SE 21-162-А).
Без чужої допомоги ви можете провернути двигун за допомогою торцевого ключа типу "горішок", який потрібно встановити на шків клинового ременя генератора. Двигун краще прокручується, якщо клиновий ремінь трохи сильніше притиснути в ремені. Але при цьому методі слідкуйте за тим, щоб двигун обертався лише за годинниковою стрілкою.
ВМТ колінвала точно визначається лише спеціальними інструментами. Для цього майстерні Ford збоку до блоку двигуна пригвинчують настановний штифт ВМТ (спеціальний інструмент 21-210). Потім двигун повертається у бік обертання до тих пір, поки щока колінвала не щільно прилягатиме до настановного штифта
Zetec/Endura: при вільному обертовому ремінному приводі ні в якому разі не провертайте двигун за зубчастий ремінь - ремінь може при цьому непомітно проскочити на один зубець, тоді фази газорозподілу будуть змінені та запрограмовані пошкодження клапанного механізму та основ поршнів.
Коментарі відвідувачів