Система попереднього розжарювання дизеля

На досвід холодний дизель, як правило, нелегко завести. Хоча двигуни з прямим упорскуванням менш чутливі, ніж двигуни з попередньою або вихровою камерою, все ж таки без попереднього розжарювання навіть при прямому впорскуванні вони неохоче, «з тремтінням», передають перші ознаки життя на маховик. Тому потужні свічки розжарювання розігрівають на стадії холодного запуску стиснене повітря в циліндрі і завдяки цьому прискорюють процес запалювання. Двигуни з прямим упорскуванням, як у Focus, в м'яку зиму заводяться «ввічливо», але при морозі вони роблять це важко. Завдяки системі попереднього розжарювання ви з радістю можете відмовитися від раніше обов'язкової хвилини замислення дизельних двигунів. Система попереднього розжарювання підбадьорить ваш Focus, щойно ключ запалювання подасть живлення на систему. Коли холодний двигун подасть перші ознаки життя, свічки розжарювання продовжать нагрівання близько двох хвилин. Дня цього є вагомі причини: комфорт роботи двигуна підвищується, знижуються шуми, і гази, що відпрацювали, стають істотно чистішими, ніж за відсутності джерела зовнішнього нагрівання.

Як правило, всі ці послужливі помічники виконують свою роботу непомітно за лаштунками: лампочка системи попереднього розжарювання світиться в комбінованому приладі, якщо це взагалі буває лише кілька секунд. Система поділяється на вузол управління та вузол реле. Блок управління розташовується у руховому відсіку та регулює тривалість нагрівання свічками розжарювання. Для того щоб на свічках розжарювання завжди була повна енергія, струмами керує реле в коробці з додатковими запобіжниками. Воно займає гніздо № 9 та отримує напруги через запобіжник №5.

Кожен циліндр нагрівається окремою свічкою. Свічки розжарювання у Focus дуже компактні – вони працюють без регулювання температури. Це не є недоліком, оскільки свіже повітря, що всмоктується, не допускає згоряння свічок — максимальна температура обмежена приблизно 1050°C.

Збої в роботі системи автоматично збирає електронний пристрій - інформацію в ньому можна вважати і стерти тільки у фірмовій майстерні.