Тиск у системі мастила

Для того щоб плівка мастила витримувала навіть максимальні навантаження, масло завжди надходить у місця мастила під тиском. Але занадто високий тиск, наприклад, при холодному і в'язкому маслі протягом тривалого часу, призводить до пошкодження двигуна. Цього не допускає клапан підвищеного тиску (байпас) у сполучному фланці масляного фільтра. Він відкривається приблизно при 4 барах і повертає масло на всмоктувальну сторону масляного насоса.

У здорових в технічному відношенні двигунах Focus олія досягає точок мастила вже при середніх оборотах двигуна під тиском близько 1,5-2,5 бар (температура олії близько 80-100°С; багатоцільова олія SAE 10W-30). На неодруженому ходу двигуну достатньо близько 0,6-1 бар. Точну інформацію про тиск олії вам дасть масляний манометр. У Focus він серійно не ставиться, але ви самі можете просто встановити масляний манометр.

Контрольна лампочка тиску масла сигналізує лише про недостатній тиск

Від серійної контрольної лампочки тиску олії ви не можете вимагати точної вимірювальної величини, вона горить лише при тиску 0,3-0,5 бар. Іншими словами, контрольна лампочка тиску олії застерігає тільки тоді, коли загрожує пошкодження двигуна: при 0,3-0,5 бар вже не забезпечується надійна подача достатньої кількості олії всередину двигуна. Наприклад, можуть з'являтися збої в роботі, якщо ваш Focus при занадто низькому рівні масла швидко проїжджає поворот, відцентрові сили, що при цьому виникають, зміщують масло всередині картера в напрямку зовнішньої сторони повороту — в цій ситуації масляний насос подає з картера тільки гаряче повітря. Тиск мастила неминуче падає, дорогим результатом можуть стати несправності двигуна.


Якщо після швидкої поїздки автобаном або через гірський перевал контрольна лампочка тиску масла блимає на холостому ходу, то це вірна ознака того, що тиск масла вже недостатній. Хоча поки контрольна лампочка гасне при легкому натисканні на педаль газу, причин для великого занепокоєння немає - дійте більш обережно, здоровий двигун знову охолоджується під час поїздки.

Тільки в тому випадку, якщо контрольна лампочка тиску масла горить постійно:

• відразу зупиніться та вимкніть двигун
• перевірте рівень масла та...
• якнайшвидше долейте недостатню кількість. А якщо ні, то обережно їдьте до найближчої автозаправної станції і залийте там масло. Перевірте, чи після цього контрольна лампочка згасне
• якщо ні, відбуксируйте автомобіль у найближчу майстерню, і нехай фахівець встановить причину. За певних обставин ви уникнете важкого пошкодження двигуна.