Якщо акумулятор був вимкнений, дайте бортовому комп'ютеру фору приблизно 8 км, щоб запрограмувати всі елементи базовими даними. В іншому випадку вчиніть так.
Насамперед проконтролюйте стан повітряних шлангів.
Чи правильно прокладено трос дросельної заслінки? Чи немає у нього утрудненого ходу чи заклинювання?
Перевірте бездоганність підключення електричних роз'ємів. Вони повинні бути корродированными. Для подальших перевірок майстерні використовують спеціальний тестер для двигуна, налаштований блок управління.
Недостатній тиск у паливній системі також може бути причиною коливання оборотів холостого ходу. І тут необхідно провести у майстерні тест на тиск.
Коментарі відвідувачів