Ручки, замки, клямки та системи входу

Специфікація моментів затягування

Найменування	Nm	Фунт-фут	Фунт-дюйм
Гвинти засувки задніх дверей багажного відділення	7	-	62
Гвинти засувки капота	7	-	62
Гвинти засувки двері	5	-	44

Поз.	№ Запасної Частини	Найменування
1		Засувка задніх дверей багажного відділення
2		Циліндр замку задніх дверей багажного відділення
3		Циліндр замку кришки лючка заливної горловини паливного бака
4		Модуль системи протиугінної сигналізації та подвійного блокування замків дверей (автомобілі, виготовлені аж до 08.2001 р.)
5		Загальний електронний модуль (GEM) (автомобілі, виготовлені з 08.2001 р.)
6		Клямка дверей
7		Засувка капота
8		Циліндр замку капота
9		Дистанційний передавач

Двері пасажирського салону мають звичайні замки із запірними планками, розташованими на стійках «В» та «С», та вбудованими перемикачами нещільного закриття дверей.

Запірні планки капота та задніх дверей багажного відділення вбудовуються в клямки, розташовані на кузові автомобіля.

Капот можна відкрити тільки ключем запалювання, що вставляється в циліндр замку капота. Щоб відкрити капот:

• 1. Поверніть ключ до відмови вліво; це звільняє запобіжну клямку кришки капота.
• 2. Поверніть ключ до відмови праворуч, це дозволяє відкрити капот.
• 3. Поверніть ключ у вихідне центральне положення та вийміть ключ.

ПРИМІТКА: Після відкриття капота, щоб уникнути випадкового пошкодження/поломки ключа запалювання, у разі ненавмисного удару по ньому при виконанні робіт у моторному відділенні ключ витягніть.

Двері багажного відділення можна відчинити за допомогою відповідного перемикача, розташованого на панелі приладів. Її також можна відкрити ключем запалювання, відімкнувши замок, розташований у дверях багажного відділення, або двократним натисканням кнопки відмикання дверей багажного відділення на передавачі дистанційного керування.

Механізми засувок дверей приводяться в дію за допомогою звичайного важільно-тросового приводу, приєднаного до зовнішніх та внутрішніх ручок.

Система замку з електроприводом складається з елементів, що використовуються в системі замку з механічним приводом, а також додаткового перемикача електроприводу замка дверей, електроприводу, електропроводки та елементів захисту електричних кіл.

Ручку та клямку дверей знімають із внутрішньої сторони панелі дверей. Ручку та клямку не можна зняти окремо. Тяги приводу та клямки з внутрішньої сторони дверей закриті спеціальним щитком.

Передавач дистанційного керування виконує такі функції:

• Відмикання та замикання дверей водія.
• Відмикання та замикання всіх дверей.
• Відмикання та замикання дверей багажного відділення.
• Активізація та дезактивізація системи подвійного блокування та сканування салону (за наявності).
• Увімкнення та вимкнення системи протиугінної сигналізації.
• Вимкнення сигналізації, що спрацювала.

Вхідні та вихідні сигнали

Система замикання з "безключовим" входом отримує вхідні сигнали від наступних елементів:

• Перемикач запалювання (положення І та ІІ).
• Перемикачі нещільного закриття дверей.
• Перемикач відкриття капота.
• Перемикач відкриття дверей багажного відділення.
• Дистанційний передавач
• Перемикач блокування протиугінної сигналізації відкидних дверей багажного відділення.

Система замикання з "безключовим" входом розподіляє вхідні сигнали до наступних елементів:

• Модуль центрального таймера (CTM) (автомобілі, виготовлені до 08.2001 р.).
• GEM (автомобілі, виготовлені з 08.2001 р.).
• Електроприводи замків дверей.
• Електродвигуни подвійного замикання замків дверей.
• Індикатор LED (світлодіод).
• Покажчики повороту.
• Звукова аварійна сигналізація.

Дистанційний передавач

Система замикання з "безключовим" входом повністю незалежна за функціями, але повністю інтегрована в модуль системи протиугінної сигналізації та подвійного блокування замків дверей (автомобілі, виготовлені аж до 01.2001 р.) або в GEM (автомобілі, виготовлені починаючи з 01.2001 р.). Система дистанційного керування складається з передавача та антени (радіочастотна система).

У радіочастотній системі передавач дистанційного керування працюватиме без направлення передавача на автомобіль. Нормальна відстань між передавачем дистанційного керування та антеною становить 10 метрів.

Перш ніж систему дистанційного керування можна буде використовувати, кожен передавач слід ініціалізувати на автомобіль. На кожен автомобіль можна ініціалізувати максимум до чотирьох передавачів дистанційного керування. Усі передавачі дистанційного керування мають бути ініціалізовані одночасно.

Замки «безключового» входу не працюватимуть під час знаходження перемикача запалювання в положенні RUN (РОБОТА).

Замикання та відмикання

Передавач дистанційного керування знаходиться в ключі запалювання і містить три кнопки керування системою.

Натисніть кнопку LOCK (замикання) один раз для включення системи централізованого замикання та системи сигналізації.


Натисніть кнопку LOCK (замикання) двічі протягом двох секунд для включення системи централізованого замикання, системи подвійного блокування замків дверей, системи сигналізації та системи сканування салону (за наявності).

При одноразовому натисканні на кнопку UNLOCK (відмикання) відбувається відключення подвійного блокування замків дверей, відключення системи сигналізації та відмикання тільки дверей водія.

При дворазовому натисканні на кнопку UNLOCK (відмикання) протягом трьох секунд відбувається відмикання інших дверей.

Для автомобілів, виготовлених з 01.2001, режим відмикання можна змінити з одноразового натискання для відмикання тільки дверей водія на відмикання всіх дверей (заслінок). Одночасно натисніть кнопки замикання та відпирання і тримайте протягом 4 секунд. Повторне натискання та утримування кнопок протягом 4 секунд поверне вихідний режим. Коли зміна режиму розпізнається модулем, вказівники повороту двічі блимають.

При дворазовому натисканні на кнопку LIFTGATE RELEASE (відмикання дверей багажного відділення) протягом трьох секунд відбувається відмикання дверей багажного відділення.

Подвійне блокування замків дверей

Подвійне блокування замків дверей блокує відмикання за допомогою внутрішніх ручок дверей.

Подвійне блокування замків дверей активізується поворотом ключа у замку дверей водія або дверей пасажира у положення відмикання та потім у положення замикання протягом трьох секунд або передавачем дистанційного керування.

Успішне спрацювання подвійного блокування замків дверей підтверджується подвійним включенням покажчиків повороту та індикатора LED.


Активізація подвійного блокування затримуватиметься, якщо модуль керування розпізнає відкритий стан дверей. Модуль протиугінної сигналізації та подвійного блокування приймає цей вхідний сигнал від CTM (автомобілі, виготовлені аж до 08.2001) або GEM (автомобілі, виготовлені починаючи з 08.2001), який отримує свій вхідний сигнал від перемикача нещільного закриття дверей.

Якщо акумулятор автомобіля розряджається після того, як було включено подвійне блокування замків дверей, то при відкриванні дверей за допомогою ключа відбувається механічне відключення подвійного блокування замків дверей (тільки у дверях, що відчиняються).

Модуль системи протиугінної сигналізації та подвійного блокування замків дверей (автомобілі, виготовлені аж до 08.2001 р.)

Для отримання додаткових відомостей зверніться до розділу 419-10. Модуль системи протиугінної сигналізації та подвійного блокування замків дверей оснащується резервним акумулятором, який забезпечує живлення пам'яті програмованого передавача(ів) у разі від'єднання акумулятора автомобіля.

Принцип роботи

Функціонування перемикача дверей під час замикання

При переміщенні перемикача замків дверей у положення замикання або при повороті циліндра замка дверей в положення замикання перемикач замків дверей заземляє введення електричного ланцюга замикання на центральний охоронний модуль (CSM). Потім CSM подає 12 В до одного боку виконавчих пристроїв замків дверей, що містяться в блоках клямок дверей, і одночасно забезпечує заземлення іншої сторони виконавчих пристроїв замків дверей. Це забезпечує завершення електричного кола виконавчих пристроїв замків дверей, змушуючи виконавчі пристрої замків дверей обертати кулачковий блок, який потім блокує двері.

Функціонування перемикача дверей при відмиканні

При переміщенні перемикача замків дверей у положення відмикання, перемикач заземлює введення електричного ланцюга відмикання на модуль CSM. Потім модуль CSM подає напругу 12 В до протилежної сторони (по відношенню до замикання дверей) електроприводу замків дверей, що знаходиться в блоці засувки дверей., і одночасно заземлює іншу сторону виконавчого устрою(пристроїв) замку(ів) дверей(ів). Це замикає електричну виконавчого пристрою(пристроїв) замку(ів) дверей, примушуючи виконавчий пристрій замку дверей повертати кулачок у протилежному напрямку, що призводить до відмикання дверей. Напруга 12 В, яка модуль CSM подає до виконавчого пристрою(ам) замку(ів) дверей,

Відмикання задніх дверей багажного відділення

При натисканні на перемикач відмикання задніх дверей багажного відділення перемикач заземлює вхідний електричний ланцюг на модуль CSM. Коли модуль CSM приймає сигнал заземлення, модуль подає напругу 12 В до виконавчого пристрою відмикання задніх дверей багажного відділення.

Функціонування циліндрів замків дверей

Обидві передні двері - водія та пасажира - можна відімкнути, вставляючи ключ у циліндр замку будь-яких дверей. При вставленні ключа запалювання в замок будь-яких дверей та його повороті в положення замикання важільний привід змушує обертатися кулачок у блоці клямки дверей. Коли кулачок у клямці дверей повертається, він механічно переміщає клямку дверей (у двері, в яких використовується ключ) у положення замикання. Інші двері замикаються електронно.

«Безключовий» вхід

При натисканні кнопки дистанційного передавача він як радіочастота передає відповідну команду до CSM. CSM отримує команду від дистанційного передавача через антену, вбудовану у CSM.

Коли CSM отримує команду від дистанційного передавача, він надсилає відповідний вихідний сигнал для керування необхідними пристроями. До цих пристроїв, які отримують вихідний сигнал, відносяться:

• Замки передніх та задніх дверей.
• CTM
• Електродвигун відкриття дверей багажного відділення.
• Правий та лівий покажчики повороту.

CSM посилає сигнал у CTM, якщо потрібно увімкнення ламп освітлення підніжок дверей.