Опис та принцип дії функція курсової стійкості

Специфікація моментів затягування

Найменування	Нм	фунт-фут	фунт-дюйм
Болти датчика колеса	9	-	80
Гайки кріплення гальмівних трубопроводів до головного циліндра (M10)	17	13	-
Кріплення гальмівного трубопроводу до гідравлічного блоку керування	11	8	-
Кріплення гідравлічного блоку керування до кронштейну	9	-	80
Кріплення кронштейна гідравлічного блоку керування до кузова	25	18	-
Болт кріплення кронштейна датчика до кузова	4	-	35
Болти кріплення кронштейна датчика до кузова	7	-	62
Гайки кріплення датчика нишпорення	8	-	71

Опис та принцип дії

Функція підтримки стійкості на курсі розпізнає критичні стани при водінні, такі як панічна реакція в небезпечних ситуаціях, та забезпечує стійкість автомобіля шляхом індивідуального пригальмовування кожного колеса та втручання системи керування двигуном, без необхідності залучення педалі гальма та педалі акселератора.

Функція підтримки стійкості на курсі є додатковою функцією, відомою як Електронна програма підтримки стійкості на курсі (ESP), що стосується антиблокувальної системи гальм (ABS), системи регулювання тягового зусилля (TCS) та електронної системи розподілу гальмівного зусилля (EBD). В той час, як функція ABS/TCS контролює прослизання коліс при гальмуванні та наборі швидкості (подовжня динаміка), активний контроль нишпорення забезпечує стійкість автомобіля на вибраному курсі.

Датчики вимірюють положення кермового колеса, тиск у головному гальмівному циліндрі, швидкість нишпорення (величину нишпорки) і поперечне прискорення автомобіля (бічне прискорення). Це забезпечує можливість зіставлення намірів водія з миттєвою поведінкою автомобіля, причому у разі втрати стійкості програма підтримки стійкості на курсі може ініціювати відповідні дії, що коригують.

Поз.	№ Запасної Частини	Найменування
1		Гідравлічний блок керування
2		Активний вакуумний підсилювач гальм та головний гальмівний циліндр з датчиками тиску
3		Датчик заднього колеса
4		Датчик бокового прискорення
5		Датчик нишпорення
6		Датчик заднього колеса
7		Датчик обертання кермового колеса