Огляд та перевірка
1. Перевірте скаргу клієнта.
2. Візуально огляньте наявність очевидних ознак механічних чи електричних ушкоджень.
|
Механічні фактори |
Електричні фактори |
|
• Тиск у шинах • Ремінь приводу аксесуарів • Колеса та шини • Протікання робочої рідини в магістралях підсилювача кермового управління |
• Реле тиску підсилювача кермового керування (PSP) |
3. Якщо очевидна причина виявленої Вами або описаної клієнтом проблеми виявлена, перед переходом до подальших дій усуньте її (якщо це можливо).
4. Якщо причина візуально не очевидна, перевірте ознаку несправності та зверніться до Таблиці ознак несправності.
Таблиця ознак несправності
|
Стан |
Можливі причини |
Дія |
|
•Дуже утруднена/ дуже легка дія кермового управління |
•Ослаблення або зношування ременя приводу аксесуарів |
•Перевірте ремінь приводу аксесуарів. Для отримання додаткової інформації зверніться до Розділу 303-05. |
|
•Забруднення/ звуження перерізу шланга підсилювача рульового управління. |
•Перевірте шланги на наявність пошкоджень, перекручування або звуження прохідного перерізу. У разі потреби встановіть нові елементи. За додатковою інформацією зверніться до Розділу 211-02. |
|
|
•Забруднення робочої рідини |
•ПРОМИЙТЕ систему підсилювача рульового керування. За додатковою інформацією зверніться до Промивка системи підсилювача рульового керування - 1.8L Diesel (75 л.с./90 л.с.) / Промивка системи підсилювача кермового керування - 1.8L Diesel (115 л.с.) / Промивання системи підсилювача рульового керування - 1.4L/1.6L/1.8L/2.0L наявного в цьому розділі. |
|
|
•Аерація (насичення повітрям) робочої рідини |
•Видалить повітря з системи підсилювача рульового управління. За додатковою інформацією зверніться до Видалення повітря із системи підсилювача рульового керування наявної в цьому розділі. |
|
|
•Заїдання кульових шарнірів підвіски |
•Виконайте перевірку кульових шарнірів підвіски. За додатковою інформацією зверніться до розділу 204-00. |
|
|
•Зношування рульового механізму. |
•Встановіть новий кермовий механізм. За додатковою інформацією зверніться до Розділу 211-02. |
|
|
•Зношування рульової колонки |
•ЗВЕРНІТЬСЯ до гол. «Перевірка рульового приводу». |
|
|
•Зношування насоса підсилювача рульового управління |
•Встановіть новий насос підсилювача кермового керування. За додатковою інформацією зверніться до Розділу 211-02. |
|
|
•Рульове керування не реагує на збільшення кута повороту рульового колеса |
•Зношування наконечників рульових тяг. |
•Перевірте та за потреби встановіть нові елементи. За додатковою інформацією зверніться до Розділу 211-03. |
|
•Знос втулок передньої підвіски |
•За потреби встановіть нові втулки. За додатковою інформацією зверніться до Розділу 204-01. |
|
|
•Знос кульових шарнірів підвіски |
•Виконайте перевірку кульових шарнірів підвіски. За додатковою інформацією зверніться до розділу 204-00. |
|
|
•Знос верхньої опори стійки в зборі з пружиною |
•Встановіть нову верхню опору стійки у збиранні з пружиною. За додатковою інформацією зверніться до Розділу 204-01. |
|
|
•Зношування опорних втулок рульового механізму |
•Перевірте та за потреби встановіть нові елементи. За додатковою інформацією зверніться до Розділу 211-02. |
|
|
•Ослаблення затягування болтів кріплення кермового механізму. |
•Перевірте та за потреби встановіть нові болти. За додатковою інформацією зверніться до Розділу 211-02. |
|
|
•Ослаблення затягування болтів кріплення кермової колонки. |
•Перевірте та за потреби встановіть нові болти. За додатковою інформацією зверніться до Розділу 211-04. |
|
|
•Ослаблення затягування болта кріплення кермової колонки до шестерні кермового механізму. |
•Перевірте та за потреби встановіть новий болт. За додатковою інформацією зверніться до Розділу 211-04. |
|
|
•Підвищений бічний зазор у кермовому механізмі |
•Встановіть новий кермовий механізм. За додатковою інформацією зверніться до Розділу 211-02. |
|
|
•Коефіцієнт посилення не змінюється при зміні швидкості автомобіля |
•Реле PSP або електричний ланцюг |
•За додатковою інформацією зверніться до WDS. |
Перевірка елементів
Огляньте чохли кермового механізму на наявність порізів, усунення, скручування або деформації. Перевірте надійність закріплення чохлів. У разі потреби встановіть нові чохли або затискачі.
1. Запаркуйте автомобіль на сухій, рівній, горизонтальній поверхні і задійте гальмо стоянки. Зосередьте кермо (положення "прямо вперед").
2. При працюючому двигуні акуратно поверніть кермо вправо та вліво, щоб перевірити люфт. Люфт вимірюється на обід рульового колеса і його величина повинна знаходитися в межах, передбачених специфікацією. Якщо величина люфта виходить за вказані межі, значить, зношений рульовий привід або рульова колонка або є підвищений бічний зазор в рульовому механізмі.
3. Якщо рульовий привід зношений, за потреби встановіть нові елементи. За додатковою інформацією зверніться до Розділу 211-03. Рульова колонка не підлягає ремонту, встановіть нову колонку. За додатковою інформацією зверніться до Розділу 211-04. Бічний зазор кермового механізму регулюванню не підлягає, встановіть новий кермовий механізм. За додатковою інформацією зверніться до Розділу 211-02.
4. При вимкненому двигуні візьміться за кермо і міцно тримайте його двома руками. Спробуйте рухати кермо вгору-вниз, а також вліво-вправо, при цьому не обертаючи його. Це дозволяє перевірити зношування підшипників рульової колонки, зазор в шарнірі валу рульової колонки і слабину в рульовому колесі або рульовій колонці. При виявленні люфта перевірте правильність затягування болтів рульової колонки, муфти валу рульової колонки та рульового колеса. Рульова колонка не підлягає ремонту, встановіть нову кермову колонку. За додатковою інформацією зверніться до Розділу 211-04.
Коментарі відвідувачів