Огляд підшипників колеса

Спеціальний інструмент

	Штатив для циферблатного індикатора або еквівалент 100-D004 (D78P-4201-F)
	Циферблатний індикатор або еквівалент 100-D005 (D78P-4201-G)

Перевірка

1. Встановлення нових підшипників на передні колеса може знадобитися в тому випадку, якщо шум підшипника колеса виникає тільки при проходженні поворотів. Щоб виконати діагностику підшипників передніх коліс:

2. Проведіть дорожнє випробування автомобіля на рівній дорозі. Зробіть кілька різких поворотів праворуч і ліворуч.

• Встановлення нового підшипника на ліве переднє колесо може знадобитися, якщо автомобіль видає ненормальні шуми при повертанні праворуч.
• Встановлення нового підшипника на праве переднє колесо може знадобитися, якщо автомобіль видає ненормальні шуми при повертанні ліворуч.
• Якщо лунає шум у підшипниках коліс при виконанні або правих чи лівих поворотів, слід розібрати та оглянути маточину колеса та підшипник переднього колеса у зборі на тій стороні, де рівень шуму вищий.

3.

ПРИМІТКА: Будьте обережні, не переплутайте слабину в кульовому шарнірі нижнього важеля зі слабиною в підшипнику.

Підніміть і підіпріть передок автомобіля і перевірте підшипники передніх коліс на наявність у них слабини. Для цього похитайте колесо зверху та знизу.


4. Швидко повертайте колесо рукою і переконайтеся, що колесо обертається плавно, без шумів у підшипниках.

5. Зніміть пластину кріплення переднього гальмівного супорта. За додатковою інформацією зверніться до розділу 206-03.

6. Встановіть штатив 100-D004 (D78P-4201-F) або еквівалент із закріпленим на ньому циферблатним індикатором 100-D005 (D87P-4201-G) або еквівалентом навпроти ступиці колеса, потім потягніть ступі. Виміряйте осьовий зазор маточини колеса у зборі з підшипником переднього колеса. Осьовий зазор повинен бути відсутнім. За наявності осьового зазору встановіть нові підшипники передніх коліс.

7. Момент затягування гайки кріплення маточини колеса обмежує відносне переміщення підшипника/ маточини і зберігає осьове положення маточини колеса. Внаслідок важливості моменту затягування гайки кріплення маточини колеса в процесі ремонту дотримуйтесь наступних запобіжних заходів.

8. Т.к. підшипник колеса не може бути відрегульований, гайку кріплення маточини колеса не слід викручувати після досягнення заданого моменту затягування в процесі встановлення.

9. Гайку кріплення маточини колеса можна повторно використовувати чотири рази. Якщо гайка кріплення маточини переднього колеса була відпущена або знята, перевірте маркування на гайці та за потреби встановіть нову гайку.

10. Для затягування або відпускання гайки кріплення маточини переднього колеса не слід використовувати інструменти з електроприводом, інакше може виникнути пошкодження підшипника.

11. Щоб зняти гайку кріплення маточини переднього колеса, додайте до неї момент достатній, щоб зняти гайку.