|
Модель |
Градуси з десятковими частками |
Градуси та хвилини |
||
|
Номінальне значення |
Діапазон допусків |
Номінальне значення |
Діапазон допусків |
|
|
Все, крім варіанта з кузовом «універсал» |
+2.98° |
від +4.08°до +1.88. |
+2° 59' |
від +4°05' до +1°53' |
|
«Універсал» (Нормальна експлуатація) |
+2.86° |
від +3.89°до +1.83° |
+2° 52' |
від +3°53' до +1°50' |
|
«Універсал» (Комерційна експлуатація) |
+2.33° |
від +3.33°до +1.33° |
+2° 20' |
від +3°20' до +1°20' |
Кут поздовжнього нахилу осі повороту колеса – максимальна різниця між лівою та правою стороною: 1.00°(1°00')
Кути установки передніх коліс (при власній масі) - Розвал - Автомобілі, виготовлені до 12.2000 р.
|
Модель |
Градуси з десятковими частками |
Градуси та хвилини |
||
|
Номінальне значення |
Діапазон допусків |
Номінальне значення |
Діапазон допусків |
|
|
Все, крім варіанта з кузовом «універсал» |
-0.54° |
від +0.77°до -1.85. |
-0° 32' |
від +0°46' до -1°51' |
|
«Універсал» (Нормальна експлуатація) |
-0.61° |
від +0.67°до -1.89. |
-0° 37' |
від 0°40' до -1°53' |
|
«Універсал» (Комерційна експлуатація) |
-0.63° |
від +0.62°до -1.88. |
-0° 38' |
від +0°37' до -1°53' |
Розвал - максимальна різниця між лівою та правою стороною: 1.25°(1°15')
Кути установки передніх коліс (при власній масі) - Загальне сходження - Автомобілі, виготовлені аж до 12.2000
|
Варіант |
Діапазон допусків |
Регулювання сходження, якщо потрібно |
|
Усі варіанти (Градуси з десятковими частками) |
Сходження 0.20°± 0.25° |
Сходження 0.20°± 0.15° |
|
Всі варіанти (градуси та хвилини) |
Сходження 0°12'±0°15' |
Сходження 0°12'±0°09' |
|
Всі варіанти (мм) |
Сходження 1.2 мм±1.6 мм |
Сходження 1.2 мм±0.9 мм |
Кути установки задніх коліс (при власній масі) - Розвал - Автомобілі, виготовлені до 12.2000 р.
|
Модель |
Градуси з десятковими частками |
Градуси та хвилини |
||
|
Номінальне значення |
Діапазон допусків |
Номінальне значення |
Діапазон допусків |
|
|
Все, крім варіанта з кузовом «універсал» |
-1.30° |
від +0.04°до -2.64° |
-1° 18' |
від +0°02' до -2°38' |
|
«Універсал» (Нормальна експлуатація) |
-1.25° |
від +0.03°до -2.53° |
-1° 15' |
від +0°02' до -2°32' |
|
«Універсал» (Комерційна експлуатація) |
-0.90° |
від +0.35°до -2.15° |
-0° 54' |
від +0°21' до -2°09' |
Розвал задніх коліс - максимальна різниця між лівою та правою стороною 1.25°(1°15')
Кути установки задніх коліс (при власній масі) - Загальне сходження - Автомобілі, виготовлені до 12.2000 р.
|
Варіант |
Діапазон допусків |
Регулювання сходження, якщо потрібно |
|
Усі варіанти (Градуси з десятковими частками) |
Сходження від 0.71°до 0.03° |
Сходження 0.38°± 0.20° |
|
Всі варіанти (градуси та хвилини) |
Сходження від 0°43' до 0 02' |
Сходження 0°23'±0°12' |
|
Всі варіанти (мм) |
Сходження від 4.7 мм до 0.5 мм |
Сходження 2.2 мм±1.2 мм |
Кути установки передніх коліс (при власній масі) - Поздовжній нахил осі повороту колеса - Автомобілі, виготовлені починаючи з 12.2000
|
Модель |
Градуси з десятковими частками |
Градуси та хвилини |
||
|
Номінальне значення |
Діапазон допусків |
Номінальне значення |
Діапазон допусків |
|
|
Все, крім варіанта з кузовом «універсал» |
+2.98° |
від +4.08°до +1.88. |
+2° 59' |
від +4°05' до +1°53' |
|
«Універсал» (Нормальна експлуатація) |
+2.86° |
від +3.89°до +1.83° |
+2° 52' |
від +3°53' до +1°50' |
|
«Універсал» (Комерційна експлуатація) |
+2.33° |
від +3.33°до +1.33° |
+2° 20' |
від +3°20' до +1°20' |
Кут поздовжнього нахилу осі повороту колеса – максимальна різниця між лівою та правою стороною: 1.00°(1.00°)
Кути установки передніх коліс (при власній масі) - Розвал - Автомобілі, виготовлені починаючи з 12.2000 р.
|
Модель |
Градуси з десятковими частками |
Градуси та хвилини |
||
|
Номінальне значення |
Діапазон допусків |
Номінальне значення |
Діапазон допусків |
|
|
Все, крім варіанта з кузовом «універсал» |
-0.54° |
від +0.77°до -1.85. |
-0° 32' |
від +0°46' до -1°51' |
|
«Універсал» (Нормальна експлуатація) |
-0.61° |
від +0.67°до -1.89. |
-0° 37' |
від +0°40' до -1°53' |
|
«Універсал» (Комерційна експлуатація) |
-0.63° |
від +0.62°до -1.88. |
-0° 38' |
від +0°37' до -1°53' |
Розвал - максимальна різниця між лівою та правою стороною: 1.25°(1°15')
Кути установки передніх коліс (при власній масі) - Загальне сходження - Автомобілі, виготовлені починаючи з 12.2000 (крім 2.0L Duratec ST)
|
Варіант |
Діапазон допусків |
Регулювання сходження, якщо потрібно |
|
Усі варіанти (Градуси з десятковими частками) |
Сходження 0.20°± 0.25° |
Сходження 0.20°± 0.15° |
|
Всі варіанти (градуси та хвилини) |
Сходження 0°12'±0°15' |
Сходження 0°12'±0°09' |
|
Всі варіанти (мм) |
Сходження 1.2 мм±1.6 мм |
Сходження 1.2 мм±0.9 мм |
Кути установки передніх коліс (при власній масі) - Загальне сходження - 2.0L Duratec ST
|
Варіант |
Діапазон допусків |
Регулювання сходження, якщо потрібно |
|
Усі варіанти (Градуси з десятковими частками) |
Розбіжність -0.15°± 0.25° |
Розбіжність -0.15°± 0.15° |
|
Всі варіанти (градуси та хвилини) |
Розбіжність -0°09'±0°15' |
Розбіжність -0°09'±0°09' |
|
Всі варіанти (мм) |
Розбіжність-1.1 мм±1.9 мм |
Розбіжність -1.1 мм±1.1 мм |
Кути установки задніх коліс (за власної маси) - Розвал - Автомобілі, виготовлені починаючи з 12.2000 р.
|
Модель |
Градуси з десятковими частками |
Градуси та хвилини |
||
|
Номінальне значення |
Діапазон допусків |
Номінальне значення |
Діапазон допусків |
|
|
Все, крім варіанта з кузовом «універсал» |
-1.44° |
від 0.12°до -2.76° |
-1° 26' |
від 0°07' до -2°46' |
|
«Універсал» (Нормальна експлуатація) |
-1.38° |
від -0.11°до -2.65° |
-1° 23' |
від 0°07' до -2°39' |
|
«Універсал» (Комерційна експлуатація) |
-0.94° |
від +0.31°до -2.19° |
-0° 56' |
від +0°19' до -2°11' |
Розвал задніх коліс - максимальна різниця між лівою та правою стороною 1.25°(1°15')
Кути установки задніх коліс (при власній масі) - Загальне сходження - Автомобілі, виготовлені починаючи з 12.2000 (крім 2.0L Duratec ST)
|
Варіант |
Діапазон допусків |
Регулювання сходження, якщо потрібно |
|
Усі варіанти (Градуси з десятковими частками) |
Сходження від 0.63°до 0.13° |
Сходження 0.38°± 0.15° |
|
Всі варіанти (градуси та хвилини) |
Сходження від 0°38' до 0 08' |
Сходження 0°23'±0°09' |
|
Всі варіанти (мм) |
Сходження від 3.9 мм до 0.8 мм |
Сходження 2.4 мм±0.9 мм |
Кути установки задніх коліс (при власній масі) - Загальне сходження - 2.0L Duratec ST
|
Варіант |
Діапазон допусків |
Регулювання сходження, якщо потрібно |
|
Усі варіанти (Градуси з десятковими частками) |
Сходження від 0.55°до 0.05° |
Сходження 0.30°± 0.15° |
|
Всі варіанти (градуси та хвилини) |
Сходження від 0°33' до 0 03' |
Сходження 0°18'±0°09' |
|
Всі варіанти (мм) |
Сходження від 4.2 мм до 0.4 мм |
Сходження 2.3 мм±1.1 мм |
Специфікація моментів затягування
| Найменування | Нм | фунт-фут | фунт-дюйм |
| Контргайка наконечника кермової тяги | 63 | 46 | - |
| Гайка кулачкового болта кріплення заднього нижнього важеля до поперечки | 115 | 85 | - |
Коментарі відвідувачів