Контур охолоджувача
| Поз. | № Запасної Частини | Найменування |
| 1 | - | Серцевина конденсатора |
| 2 | - | Компресор системи повітряного кондиціювання (A/C) |
| 3 | - | Всмоктуючий накопичувач |
| 4 | - | Електродвигун вентилятора обдува |
| 5 | - | Серцевина випарника |
| 6 | - | Жиклер випарника |
| 7 | - | Електродвигун вентилятора конденсатора |
| 8 | - | Сторона високого тиску, рідка форма та теплий стан |
| 9 | - | Сторона низького тиску, рідка форма та холодний стан |
| 10 | - | Сторона низького тиску, газоподібна форма та холодний стан |
| 11 | - | Сторона високого тиску, газоподібна форма та гарячий стан |
Компресор A/C (2) рухається двигуном. Компресор А/С викачує газоподібний холодоагент з всмоктувача (3) і стискає його. Холодоагент нагрівається і подається в серцевину конденсатора (1) під високим тиском.
У цей момент тепло від холодоагенту забирається повітрям, що проганяється через ребра, що охолоджують. Через цю втрату теплоти холодоагент зріджується і залишає серцевину конденсатора.
Жиклер випарника (6), який відокремлює холодоагент під високим тиском від холодоагенту під низьким тиском, розташований між серцевиною конденсатора та серцевиною випарника (5). Цей жиклер випарника уповільнює потік холодоагенту з компресора А/С, причому у серцевині конденсатора наростає тиск.
Після проходження через жиклер випарника рідкий холодоагент розширюється в контурі, спрямованому до серцевини випарника. У серцевині випарника рідкий холодоагент знову повертається в газоподібний стан, і це призводить до виділення теплоти з повітря, що надходить в автомобіль. Тому повітря охолоджується і віддає вологу, що міститься в ньому, в серцевині випарника. Потік холодоагенту, що виходить із серцевини випарника, надходить у всмоктуючий накопичувач і знову прокачується компресором А/С.
Система захищена реле високого тиску, що запобігає пошкодженню через надмірно високий тиск (наприклад, внаслідок переповнення). Якщо тиск перевищує максимально допустимий рівень, реле високого тиску вимикає компресор А/С.
Робочими циклами компресора A/C управляє реле низького тиску залежно від рівня низького тиску у накопичувачі, що всмоктує. Реле низького тиску відключає компресор A/C, коли тиск падає нижче встановленого значення (наприклад, якщо є протікання).
Компресор А/С Ford FVS 090 змінної продуктивності
| Поз. | № Запасної Частини | Найменування |
| 1 | - | Порт всмоктування |
| 2 | - | Порт високого тиску |
| 3 | - | Термореле |
| 4 | - | З'єднувач муфти A/C |
| 5 | - | Шків приводного ременя з муфтою А/С |
Коментарі відвідувачів