|
СТАНУ |
ПОДРОБИЦІ/РЕЗУЛЬТАТИ/ДІЇ |
|
A1: ПЕРЕВІРКА РОБОТИ ПОКАЖЧИКА РІВНЯ ПАЛИВА |
|
|
1 Активізуйте самоперевірку щитка приладів номер один, розгортання покажчиків. |
|
|
• Стрілка вказівника рівня палива проходить повну розгортку? |
|
|
→ Так |
|
|
Перейдіть до A2 |
|
|
→ Ні |
|
|
Встановіть новий щиток приладів. За додатковою інформацією зверніться до Щиток приладів, що є в цьому розділі. ПЕРЕВІРТЕ правильність роботи системи. |
|
|
A2: УЗНАЧИТЕСЯ У НАЯВНОСТІ НЕСПРАВНОСТІ ПОКАЗАТЕЛЯ РІВНЯ ПАЛИВА |
|
|
1 Введіть положення ON. |
|
|
• Покажчик рівня палива показує рівень нижче положення «Порожній бак» (за умовчанням)? |
|
|
→ Так |
|
|
Перейдіть до A3 |
|
|
→ Ні |
|
|
Перейдіть до A7 |
|
|
A3: ПЕРЕВІРКА НАЯВНОСТІ ПОТОЧНОЇ НЕСПРАВНОСТІ |
|
|
1 Активізуйте самоперевірку щитка приладів номер 10, перевірка вхідного сигналу об'єму палива. |
|
|
• Видане значення дорівнює F010 чи менше? |
|
|
→ Так |
|
|
Існує коротке замикання на «масу» - Автомобілі з неадаптивною паливною системою. Перейдіть до A17 |
|
|
Існує коротке замикання на «масу» - Автомобілі з адаптивною паливною системою. Перейдіть до A4 |
|
|
→ Ні |
|
|
Якщо видане значення становить від F011 до F254, є коректний вхідний сигнал. Перейдіть до A7 |
|
|
Якщо видане значення становить F255, є розрив електричного ланцюга або коротке замикання на електричний ланцюг з напругою акумулятора - автомобілі з неадаптивною паливною системою. Перейдіть до A13 |
|
|
Якщо видане значення становить F255, є розрив електричного ланцюга або коротке замикання на електричний ланцюг з напругою акумулятора - автомобілі з адаптивною паливною системою. Перейдіть до A8 |
|
|
A4: ПЕРЕВІРКА НАЯВНОСТІ КОРОТКОГО Замикання на « МАСУ » ЕЛЕКТРИЧНОГО ЛАНЦЮГУ ДАТЧИКА ПАЛИВНОГО БАКА |
|
|
1 Від'єднайте модуль C732 паливного насоса. |
|
|
• Чи значення вхідного сигналу палива змінюється на F255? |
|
|
→ Так |
|
|
Встановіть новий модуль паливного насосу. Для отримання додаткових відомостей зверніться до розділу 310-01. ПЕРЕВІРТЕ правильність роботи системи. |
|
|
→ Ні |
|
|
Перейдіть до A5 |
|
|
A5: ПЕРЕВІРКА НАЯВНОСТІ КОРОТКОГО Замикання на « МАСУ » ЕЛЕКТРИЧНОГО ЛАНЦЮГУ АДАПТИВНОГО ПАЛИВНОГО МОДУЛЯ |
|
|
1 Від'єднайте C21 адаптивного паливного модуля. |
|
|
• Чи значення вхідного сигналу палива змінюється на F255? |
|
|
→ Так |
|
|
Встановіть новий адаптивний паливний модуль. ПЕРЕВІРТЕ правильність роботи системи. |
|
|
→ Ні |
|
|
Перейдіть до A6 |
|
|
A6: ПЕРЕВІРКА ЕЛЕКТРИЧНОГО ЛАНЦЮГУ 8-GA7 (БІЛО-ЧЕРВОНОГО) НА НАЯВНІСТЬ РОЗРИВУ |
|
|
1 Від'єднайте C809 щитка приладів. |
|
2 Виміряйте опір між штиром 8 C809 щитка приладів, електричного ланцюга 8-GA7 (біло-червоний), з боку електропроводки, і «масою». |
|
|
• Опір менший за 5 Ом? |
|
|
→ Так |
|
|
ВІДРЕМОНТУЙТЕ електричний ланцюг. ПЕРЕВІРТЕ правильність роботи системи. |
|
|
→ Ні |
|
|
Встановіть новий щиток приладів. За додатковою інформацією зверніться до Щиток приладів, що є в цьому розділі. ПЕРЕВІРТЕ правильність роботи системи. |
|
|
A7: ВИМІСТ ЗАНЕСЕНИХ В ПАМ'ЯТЬ КОДІВ DTC |
|
|
1 Підключіть C732 модуля паливного насоса. |
|
|
2 Активізуйте самоперевірку щитка приладів номер 6, перелік занесених до пам'яті кодів DTC. |
|
|
• У пам'ять занесено якісь коди DTC? |
|
|
→ Так |
|
|
ЗВЕРНІТЬСЯ до переліку кодів DTC щитка приладів. |
|
|
→ Ні |
|
|
Встановіть новий модуль паливного насосу. Для отримання додаткових відомостей зверніться до розділу 310-01. ПЕРЕВІРТЕ правильність роботи системи. |
|
|
A8: ПЕРЕВІРТЕ ЕЛЕКТРИЧНИЙ ЛАНЦЮГ 8-GA7 (БІЛО-ЧЕРВОНИЙ) НА НАЯВНІСТЬ РОЗРИВУ |
|
|
1 Введіть положення OFF. |
|
|
2 Від'єднайте C809 щитка приладів. |
|
|
3 Від'єднайте C61/C63. |
|
|
4 Виміряйте опір між штиром 8 C809 щитка приладів, електричного ланцюга 8-GA7 (біло-червоний), з боку електропроводки, і штирем 11 C63, електричного кола 8-GA7 (біло-червоного) з боку електропроводки. |
|
• Опір менший за 5 Ом? |
|
|
→ Так |
|
|
Перейдіть до A9 |
|
|
→ Ні |
|
|
Відремонтуйте електричний ланцюг. Перевірте правильність роботи системи. |
|
|
A9: ПЕРЕВІРКА ЕЛЕКТРИЧНОГО ЛАНЦЮГУ 8-GA7 (БІЛО-ЧЕРВОНОГО) НА НАЯВНІСТЬ РОЗРИВУ |
|
|
1 Виміряйте опір між штиром 2 C21 адаптивного паливного модуля, електричного ланцюга 8-GA7 (біло-червоного), з боку електропроводки, і штирю 21 C61, електричного ланцюга 8-GA7 (біло-червоного)), з боку електропроводки. |
|
• Опір менший за 5 Ом? |
|
|
→ Так |
|
|
Перейдіть до A10 |
|
|
→ Ні |
|
|
ВІДРЕМОНТУЙТЕ електричний ланцюг. ПЕРЕВІРТЕ правильність роботи системи. |
|
|
A10: ПЕРЕВІРКА ЕЛЕКТРИЧНОГО ЛАНЦЮГУ 9-GA7 (КОРИЧНЕВО-ЧЕРВОНОГО) НА НАЯВНІСТЬ РОЗРИВУ |
|
|
1 Виміряйте опір між штиром 3 C21 адаптивного паливного модуля, електричного ланцюга 9-GA7 (коричнево-червоного), з боку електропроводки, і штирем 20 C61, електричного ланцюга 9-GA7 (коричнево-червоного)), з боку електропроводки. |
|
• Опір менший за 5 Ом? |
|
|
→ Так |
|
|
Перейдіть до A11 |
|
|
→ Ні |
|
|
ВІДРЕМОНТУЙТЕ електричний ланцюг 9-GA7 (коричнево-червоний). ПЕРЕВІРТЕ правильність роботи системи. |
|
|
A11: ПЕРЕВІРКА ЕЛЕКТРИЧНОГО ЛАНЦЮГУ 9-GA7 (КОРИЧНЕВО-ЧЕРВОНОГО) НА НАЯВНІСТЬ РОЗРИВУ |
|
|
1 Виміряйте опір між штиром 15 C809 щитка приладів, електричного ланцюга 9-GA7 (коричнево-червоний), з боку електропроводки, і штирем 10 C63, електричного ланцюга 9-GA7 (коричнево-червоного) з боку електропроводки. |
|
• Опір менший за 5 Ом? |
|
|
→ Так |
|
|
Перейдіть до A12 |
|
|
→ Ні |
|
|
Відремонтуйте електричний ланцюг. Перевірте правильність роботи системи. |
|
|
A12: ПЕРЕВІРКА НА НАЯВНІСТЬ РОЗРИВУ ЕЛЕКТРИЧНОГО ЛАНЦЮГУ ДАТЧИКА ПАЛИВНОГО БАКА |
|
|
1 Від'єднайте модуль C732 паливного насоса. |
|
|
2 Виміряйте опір між штиром 2 C372 модуля паливного насоса, електричного ланцюга 8-GA7 (біло-червоного), з боку електропроводки, і штирем 4 C372 модуля паливного насоса, електричного ланцюга 9-GA7 (коричнево-червоний), з боку електропроводки. |
|
• Опір більший за 150 Ом? |
|
|
→ Так |
|
|
Встановіть новий модуль паливного насоса. Для отримання додаткових відомостей зверніться до розділу 310-01. ПЕРЕВІРТЕ правильність роботи системи. |
|
|
→ Ні |
|
|
Встановіть новий адаптивний паливний модуль. Перевірте правильність роботи системи. |
|
|
A13: ПЕРЕВІРКА ЕЛЕКТРИЧНОГО ЛАНЦЮГУ 8-GA7 (БІЛО-ЧЕРВОНОГО) НА НАЯВНІСТЬ РОЗРИВУ |
|
|
1 Введіть положення OFF. |
|
|
2 Від'єднайте C809 щитка приладів. |
|
|
3 Від'єднайте C61/C63. |
|
|
4 Виміряйте опір між штиром 8 C809 щитка приладів, електричного ланцюга 8-GA7 (біло-червоний), з боку електропроводки, і штирем 11 C63, електричного кола 8-GA7 (біло-червоного) з боку електропроводки. |
|
• Опір менший за 5 Ом? |
|
|
→ Так |
|
|
Перейдіть до A14 |
|
|
→ Ні |
|
|
ВІДРЕМОНТУЙТЕ електричний ланцюг. ПЕРЕВІРТЕ правильність роботи системи. |
|
|
A14: ПЕРЕВІРКА ЕЛЕКТРИЧНОГО ЛАНЦЮГУ 8-GA7 (БІЛО-ЧЕРВОНОГО) НА НАЯВНІСТЬ РОЗРИВУ |
|
|
1 Від'єднайте модуль C732 паливного насоса. |
|
|
2 Виміряйте опір між штиром 2 C732 модуля паливного насоса, електричного ланцюга 8-GA7 (біло-червоного), з боку електропроводки, і штирем 21 C61, електричного ланцюга 8-GA7 (біло-червоного)), з боку електропроводки. |
|
• Опір менший за 5 Ом? |
|
|
→ Так |
|
|
Перейдіть до A15 |
|
|
→ Ні |
|
|
Відремонтуйте електричний ланцюг. Перевірте правильність роботи системи. |
|
|
A15: ПЕРЕВІРКА ЕЛЕКТРИЧНОГО ЛАНЦЮГУ 9-GA7 (КОРИЧНЕВО-ЧЕРВОНОГО) НА НАЯВНІСТЬ РОЗРИВУ |
|
|
1 Виміряйте опір між штиром 4 C732 модуля паливного насоса, електричного ланцюга 9-GA7 (коричнево-червоний), з боку електропроводки, і штирем 20 C61, електричного ланцюга 9-GA7 (коричнево-червоного)), з боку електропроводки. |
|
• Опір менший за 5 Ом? |
|
|
→ Так |
|
|
Перейдіть до A16 |
|
|
→ Ні |
|
|
ВІДРЕМОНТУЙТЕ електричний ланцюг. ПЕРЕВІРТЕ правильність роботи системи. |
|
|
A16: ПЕРЕВІРКА ЕЛЕКТРИЧНОГО ЛАНЦЮГУ 9-GA7 (КОРИЧНЕВО-ЧЕРВОНОГО) НА НАЯВНІСТЬ РОЗРИВУ |
|
|
1 Виміряйте опір між штиром 15 C809 щитка приладів, електричного ланцюга 9-GA7 (коричнево-червоний), з боку електропроводки, і штирем 10 C63, електричного ланцюга 9-GA7 (коричнево-червоного) з боку електропроводки. |
|
• Опір менший за 5 Ом? |
|
|
→ Так |
|
|
Встановіть новий модуль паливного насоса. Для отримання додаткових відомостей зверніться до розділу 310-01. ПЕРЕВІРТЕ правильність роботи системи. |
|
|
→ Ні |
|
|
Відремонтуйте електричний ланцюг. Перевірте правильність роботи системи. |
|
|
A17: ПЕРЕВІРКА НАЯВНІСТЬ КОРОТКОГО Замикання на « МАСУ » ЕЛЕКТРИЧНОГО ЛАНЦЮГУ ДАТЧИКА ПАЛИВНОГО БАКА |
|
|
1 Від'єднайте модуль C732 паливного насоса. |
|
|
• Чи значення вхідного сигналу палива змінюється на F255? |
|
|
→ Так |
|
|
Встановіть новий модуль паливного насоса. Для отримання додаткових відомостей зверніться до розділу 310-01. ПЕРЕВІРТЕ правильність роботи системи. |
|
|
→ Ні |
|
|
Перейдіть до A18 |
|
|
A18: ПЕРЕВІРКА ЕЛЕКТРИЧНОГО ЛАНЦЮГУ 8-GA7 (БІЛО-ЧЕРВОНОГО) НА НАЯВНІСТЬ РОЗРИВУ |
|
|
1 Від'єднайте C809 щитка приладів. |
|
|
2 Виміряйте опір між штиром 8 C809 щитка приладів, електричного ланцюга 8-GA7 (біло-червоний), з боку електропроводки, і «масою». |
|
• Опір менший за 5 Ом? |
|
|
→ Так |
|
|
ВІДРЕМОНТУЙТЕ електричний ланцюг. ПЕРЕВІРТЕ правильність роботи системи. |
|
|
→ Ні |
|
|
Встановіть новий щиток приладів. За додатковою інформацією зверніться до Щиток приладів, що є в цьому розділі. ПЕРЕВІРТЕ правильність роботи системи. |
|
PINPOINT-ТЕСТ B: СНІДОМЕТР НЕ ПРАЦЮЄ
|
СТАНУ |
ПОДРОБИЦІ/РЕЗУЛЬТАТИ/ДІЇ |
|
B1: ПЕРЕВІРКА РОБОТИ СНІДОМЕТРА |
|
|
1 Активізуйте самоперевірку щитка приладів номер один, розгортання покажчиків. |
|
|
• Стрілка спідометра проходить розгортку? |
|
|
→ Так |
|
|
Перейдіть до B2 |
|
|
→ Ні |
|
|
Встановіть новий щиток приладів. За додатковою інформацією зверніться до Щиток приладів, що є в цьому розділі. ПЕРЕВІРТЕ правильність роботи системи. |
|
|
B2: ВИЛУЧЕННЯ БУДЬ-ЯКИХ ЗБЕРЕЖЕНИХ В ПАМ'ЯТІ КОДІВ DTC |
|
|
1 Активізуйте самоперевірку щитка приладів номер 6, перелік занесених до пам'яті кодів DTC. |
|
|
• У пам'ять занесено якісь коди DTC? |
|
|
→ Так |
|
|
ЗВЕРНІТЬСЯ до переліку кодів DTC щитка приладів. |
|
|
→ Ні |
|
|
Перейдіть до B3 |
|
|
B3: ПЕРЕВІРКА ВИХІДНОГО СИГНАЛУ ДАТЧИКА ШВИДКОСТІ АВТОМОБІЛЯ (VSS) |
|
|
1 Активізуйте самоперевірку щитка приладів номер 7 (миль на годину) або номер 8 (км/год), вхідний сигнал швидкості автомобіля. - Для контролю вхідного сигналу швидкості автомобіля потрібно, щоб під час цієї перевірки автомобіль рухався. |
|
|
• Чи змінюється сигнал швидкості залежно від швидкості? |
|
|
→ Так |
|
|
Перейдіть до N1 |
|
|
→ Ні |
|
|
ЗВЕРНІТЬСЯ до WDS для діагностики PCM і каналу SCP. Потрібна додаткова ДІАГНОСТИКА датчика VSS. Для отримання додаткової інформації зверніться до Розділу 303-14. |
|
PINPOINT-ТЕСТ C: НЕПРАВИЛЬНІ ПОКАЗАННЯ ПОКАЗНИКА ТЕМПЕРАТУРИ
|
СТАНУ |
ПОДРОБИЦІ/РЕЗУЛЬТАТИ/ДІЇ |
|
C1: ПЕРЕВІРКА РОБОТИ ПОКАЖЧИКА ТЕМПЕРАТУРИ |
|
|
1 Активізуйте самоперевірку щитка приладів номер один, розгортання покажчиків. |
|
|
• Стрілка вказівника температури проходить повну розгортку? |
|
|
→ Так |
|
|
Перейдіть до C2 |
|
|
→ Ні |
|
|
Встановіть новий щиток приладів. За додатковою інформацією зверніться до Щиток приладів, що є в цьому розділі. ПЕРЕВІРТЕ правильність роботи системи. |
|
|
C2: ВИЛУЧЕННЯ БУДЬ-ЯКИХ ЗБЕРЕЖЕНИХ У ПАМ'ЯТІ КОДІВ DTC |
|
|
1 Активуйте самоперевірку щитка приладів номер 6, виймання збережених у пам'яті кодів DTC. |
|
|
• Чи є якісь збережені в пам'яті кодів DTC? |
|
|
→ Так |
|
|
ЗВЕРНІТЬСЯ до переліку кодів DTC щитка приладів. |
|
|
→ Ні |
|
|
Перейдіть до C3 |
|
|
C3: ПЕРЕВІРКА РОБОТИ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРИ ГОЛОВКИ ЦИЛІНДРІВ (CHT) |
|
|
1 Активізуйте самоперевірку щитка приладів номер 11, вхідний сигнал температури двигуна. - Перевірте вхідний сигнал при холодному двигуні та при прогрітому двигуні. |
|
|
• Вхідний сигнал від датчика температури двигуна є? |
|
|
→ Так |
|
|
Перейдіть до N1 |
|
|
→ Ні |
|
|
Зверніться до WDS для діагностики PCM та каналу SCP. Потрібна додаткова ДІАГНОСТИКА датчика температури. |
|
PINPOINT-ТЕСТ D: ТАХОМЕТР НЕ ПРАЦЮЄ
|
СТАНУ |
ПОДРОБИЦІ/РЕЗУЛЬТАТИ/ДІЇ |
|
D1: ПЕРЕВІРКА РОБОТИ ТАХОМЕТРА |
|
|
1 Активізуйте самоперевірку щитка приладів номер один, розгортання покажчиків. |
|
|
• Стрілка тахометра проходить повну розгортку? |
|
|
→ Так |
|
|
Перейдіть до D2 |
|
|
→ Ні |
|
|
Встановіть новий щиток приладів. За додатковою інформацією зверніться до Щиток приладів, що є в цьому розділі. ПЕРЕВІРТЕ правильність роботи системи. |
|
|
D2: ВИЛУЧЕННЯ БУДЬ-ЯКИХ ЗБЕРЕЖЕНИХ В ПАМ'ЯТІ КОДІВ DTC |
|
|
1 Активізуйте самоперевірку щитка приладів номер 6, перелік занесених до пам'яті кодів DTC. |
|
|
• Чи є якісь збережені в пам'яті кодів DTC? |
|
|
→ Так |
|
|
Зверніться до списку кодів DTC щитка приладів. |
|
|
→ Ні |
|
|
Перейдіть до D3 |
|
|
D3: ПЕРЕВІРКА ВХІДНОГО СИГНАЛУ ТАХОМЕТРА |
|
|
1 Активізуйте самоперевірку щитка приладів номер 9, перевірка вхідного сигналу тахометра (RPM). |
|
|
• Вхідний сигнал RPM є? |
|
|
→ Так |
|
|
Перейдіть до N1 |
|
|
→ Ні |
|
|
Зверніться до WDS для діагностики PCM та каналу SCP. Потрібна додаткова ДІАГНОСТИКА тахометра |
|
PINPOINT-ТЕСТ E: КОНТРОЛЬНА ЛАМПА ДАЛЬНЬОГО СВІТЛА ФАР НЕ ПРАЦЮЄ
|
СТАНУ |
ПОДРОБИЦІ/РЕЗУЛЬТАТИ/ДІЇ |
|
E1: ПЕРЕВІРКА НАПРУГИ В ЕЛЕКТРИЧНОМУ ЛАНЦЮГУ 15S-LE11 (ЗЕЛЕНО-БІЛИЙ) |
|
|
1 Введіть положення OFF. |
|
|
2 Від'єднайте C809 щитка приладів. |
|
|
3 Введіть положення ON. |
|
|
4 Поверніть перемикач фар у положення «БЛИЖнє СВІТЛО». |
|
|
5 Встановіть багатофункціональний перемикач у положення «ДАЛЬНЕ СВІТЛО». |
|
|
6 Виміряйте напругу між штиром 21 C809 щитка приладів, електричного ланцюга 15S-LE11 (зелено-білого), з боку електропроводки, і «масою». |
|
• Напруга більше 10? |
|
|
→ Так |
|
|
Перейдіть до E2 |
|
|
→ Ні |
|
|
ВІДРЕМОНТУЙТЕ електричний ланцюг. ПЕРЕВІРТЕ правильність роботи системи. |
|
|
E2: ПЕРЕВІРКА ЕЛЕКТРИЧНОГО ЛАНЦЮГУ 91-GG14 (ЧОРНО-ПОРАНЖОВОГО) НА НАЯВНІСТЬ КОРОТКОГО ЗАМІКАННЯ НА КОНТРОЛЬНУ ЛАМПУ ДАЛЬНЬОГО СВІТЛА |
|
|
1 Виміряйте опір між штиром 2 C809 щитка приладів, електричного ланцюга 91-GG14 (чорно-оранжевий), з боку електропроводки, і «масою». |
|
• Опір у всіх випадках менший за 5 Ом? |
|
|
→ Так |
|
|
Встановіть нову лампочку контрольної лампи далекого світла. За додатковою інформацією зверніться до Щиток приладів, що є в цьому розділі. ПЕРЕВІРТЕ правильність роботи системи. |
|
|
→ Ні |
|
|
ВІДРЕМОНТУЙТЕ електричний ланцюг. Перевірте правильність роботи системи. |
|
PINPOINT-ТЕСТ F: КОНТРОЛЬНА ЛАМПА НЕЩІЛЬНОГО ЗАКРИТТЯ ДВЕРЕЙ НЕ ПРАЦЮЄ/ПОСТОЯННО ГОРИТ
|
СТАНУ |
ПОДРОБИЦІ/РЕЗУЛЬТАТИ/ДІЇ |
|
F1: ПЕРЕВІРКА ЕЛЕКТРИЧНОГО ЛАНЦЮГУ 31S-AA17 (ЧОРНО-БЛАКИТНИЙ) НА НАЯВНІСТЬ РОЗРИВУ |
|
|
1 Введіть положення OFF. |
|
|
2 Від'єднайте C15 CJB. |
|
|
3 Від'єднайте C809 щитка приладів. |
|
|
4 Виміряйте опір між штиром 24 роз'єму C809 щитка приладів, електричного ланцюга 31S-AA17 (чорно-блакитний), і штирем 15 роз'єму C15 CJB, електричного ланцюга 31S-AA17 (чорно-го. |
|
• Опір менший за 5 Ом? |
|
|
→ Так |
|
|
Перейдіть до F2 |
|
|
→ Ні |
|
|
ВІДРЕМОНТУЙТЕ електричний ланцюг. Перевірте правильність роботи системи. |
|
|
F2: ПЕРЕВІРКА CJB НА НАЯВНІСТЬ РОЗРИВУ |
|
|
1 Підключіть C15 CJB. |
|
|
2 Від'єднайте C1000 CTM. |
|
|
3 Виміряйте опір між штиром 24 роз'єму C809 щитка приладів, електричного ланцюга 31S-AA17 (чорно-блакитний), та штиром 23 роз'єму C1000 CTM, з боку CJB. |
|
• Опір менший за 5 Ом? |
|
|
→ Так |
|
|
Несправність міститься у замку дверей. Для отримання додаткових відомостей зверніться до розділу 501-14. |
|
|
→ Ні |
|
|
Встановіть новий CJB. Перевірте правильність роботи системи. |
|
PINPOINT-ТЕСТ G: КОНТРОЛЬНА ЛАМПА МАСЛА НЕ ПРАЦЮЄ
|
СТАНУ |
ПОДРОБИЦІ/РЕЗУЛЬТАТИ/ДІЇ |
|
G1: ПЕРЕВІРКА РОБОТИ КОНТРОЛЬНОЇ ЛАМПИ ОЛІЇ |
|
|
1 Введіть положення ON. |
|
|
• Чи контролює лампа низького рівня палива? |
|
|
→ Так |
|
|
Перевірте стан лампочки. За додатковою інформацією зверніться до Щиток приладів, що є в цьому розділі. Якщо лампочка справна, встановіть новий щиток приладів. Перевірте правильність роботи системи. |
|
|
→ Ні |
|
|
Перейдіть до G2 |
|
|
G2: ПЕРЕВІРКА ЕЛЕКТРИЧНОГО ЛАНЦЮГУ 31S-GC20 (ЧОРНО-ПОМАРАЖОВОГО) НА НАЯВНІСТЬ РОЗРИВУ |
|
|
1 Від'єднайте реле тиску масла C953 (1.4/1.6) або C954 (1.8/2.0). |
|
|
2 Введіть положення ON. |
|
|
3 З'єднайте роз'єм C953 (1.4L/1.6L) або C954 (1.8L/2.0L) з «масою». |
|
|
• Контрольна лампа тиску олії горить? |
|
|
→ Так |
|
|
Встановіть нове реле тиску масла. Перевірте правильність роботи системи. |
|
|
→ Ні |
|
|
Відремонтуйте електричний ланцюг. Перевірте правильність роботи системи. |
|
PINPOINT-ТЕСТ H: КОНТРОЛЬНА ЛАМПА СИСТЕМИ ГАЛЬМ НЕ ПРАЦЮЄ
|
СТАНУ |
ПОДРОБИЦІ/РЕЗУЛЬТАТИ/ДІЇ |
|
H1: ПЕРЕВІРКА РОБОТИ КОНТРОЛЬНОЇ ЛАМПИ СИСТЕМИ ГАЛЬМ |
|
|
1 Активізуйте самоперевірку щитка приладів номер 3, увімкнення контрольних ламп. |
|
|
• Контрольна лампа системи гальм горить? |
|
|
→ Так |
|
|
Перейдіть до H2 |
|
|
→ Ні |
|
|
Встановіть нову лампочку. За додатковою інформацією зверніться до Щиток приладів, що є в цьому розділі. ПЕРЕВІРТЕ правильність роботи системи. |
|
|
H2: ПЕРЕВІРКА ЕЛЕКТРИЧНОГО ЛАНЦЮГА ПЕРЕМИКАЧА РІВНЯ ГАЛЬМОВОЇ РІДИНИ 31S-GC6 (ЧОРНО-ЖОВТИЙ) |
|
|
1 Введіть положення OFF. |
|
|
2 Від'єднайте C810 перемикача рівня гальмівної рідини. |
|
|
3 Введіть положення ON. |
|
|
4 Переконайтеся, що гальмо стоянки задіяне. |
|
|
5 Підключіть з'єднувальний провід між штиром 2 C810 перемикача рівня гальмівної рідини, електричного ланцюга 31S-GC6 (чорно-жовтого), з боку електропроводки, і штирем 3 C810 електричного ланцюга 31S-GE44 (червоної), з боку електропроводки. |
|
• Контрольна лампа системи гальм горить? |
|
|
→ Так |
|
|
Встановіть новий перемикач рівня гальмівної рідини. ПЕРЕВІРТЕ правильність роботи системи. |
|
|
→ Ні |
|
|
Зніміть з'єднувальний кабель. Перейдіть до H3 |
|
|
H3: ПЕРЕВІРКА ЕЛЕКТРИЧНОГО ЛАНЦЮГУ 31S-GE44 (ЧОРНО-ЧЕРВОНОГО) НА НАЯВНІСТЬ РОЗРИВУ |
|
|
1 Введіть положення OFF. |
|
|
2 Виміряйте опір між штиром 3 C810 перемикача рівня гальмівної рідини, електричного ланцюга 31S-GE44 (чорно-червоний), і «масою». |
|
• Опір менший за 5 Ом? |
|
|
→ Так |
|
|
ВІДРЕМОНТУЙТЕ електричний ланцюг 31S-GC6 (чорно-жовтий). ПЕРЕВІРТЕ правильність роботи системи. |
|
|
→ Ні |
|
|
Відремонтуйте електричний ланцюг. Перевірте правильність роботи системи. |
|
PINPOINT-ТЕСТ I: КОНТРОЛЬНА ЛАМПА НИЗЬКОГО РІВНЯ ПАЛИВА НЕ ПРАЦЮЄ
|
СТАНУ |
ПОДРОБИЦІ/РЕЗУЛЬТАТИ/ДІЇ |
|
I1: ПЕРЕВІРКА РОБОТИ КОНТРОЛЬНОЇ ЛАМПИ |
|
|
ПРИМІТКА: Контрольна лампа низького рівня палива загоряється, лише якщо це дозволяється конфігурацією модуля. |
|
|
1 Активізуйте самоперевірку щитка приладів номер 3, увімкнення контрольних ламп. |
|
|
• Чи контролює лампа низького рівня палива? |
|
|
→ Так |
|
|
Перейдіть до I2 |
|
|
→ Ні |
|
|
Перевірте стан лампочки. За додатковою інформацією зверніться до Щиток приладів, що є в цьому розділі. Якщо лампочка справна, встановіть новий щиток приладів. Перевірте правильність роботи системи. |
|
|
I2: ПЕРЕВІРКА НАЯВНОСТІ МАРШРУТНОГО КОМП'ЮТЕРА |
|
|
1 |
|
|
• Автомобіль обладнаний маршрутним комп'ютером? |
|
|
→ Так |
|
|
У автомобілях, оснащених маршрутним комп'ютером, контрольна лампа низького рівня палива не використовується. Перевірте правильність роботи системи. |
|
|
→ Ні |
|
|
Перейдіть до I3 |
|
|
I3: ПЕРЕВІРКА КОНФІГУРАЦІЇ ЩИТКА ПРИЛАДІВ |
|
|
1 |
|
|
• Щиток приладів правильно конфігурований? |
|
|
→ Так |
|
|
Перейдіть до A1 Перейдіть до PINPOINT-ТЕСТУ A |
|
|
→ Ні |
|
|
Для конфігурування модуля ЗВЕРНІТЬСЯ до опції «Програма встановлення програмованого модуля» WDS. Перевірте правильність роботи системи. |
|
PINPOINT-ТЕСТ J: КОНТРОЛЬНА ЛАМПА ПОКАЗНИКІВ ПОВОРОТ НЕ ПРАЦЮЄ
|
СТАНУ |
ПОДРОБИЦІ/РЕЗУЛЬТАТИ/ДІЇ |
|
J1: ПЕРЕВІРКА РОБОТИ ЛІВОГО ПОКАЗНИКА ПОВЕРНЕННЯ |
|
|
1 Введіть положення ON. |
|
|
2 Встановіть перемикач покажчиків повороту на положення лівого покажчика повороту. |
|
|
• Контрольна лампа лівого покажчика повороту на щитку приладів світиться? |
|
|
→ Так |
|
|
Перейдіть до J10 |
|
|
→ Ні |
|
|
Перейдіть до J2 |
|
|
J2: ПЕРЕВІРКА ЛАМПИ ЛІВОГО ПОКАЗНИКА ПОВЕРНЕННЯ |
|
|
1 Проконтролюйте роботу лампи лівого покажчика повороту. |
|
|
• Лівий покажчик повороту працює? |
|
|
→ Так |
|
|
Перейдіть до J3 |
|
|
→ Ні |
|
|
За додатковою інформацією зверніться до розділу 417-01. |
|
|
J3: ПЕРЕВІРКА НАЯВНОСТІ НАПРУГИ НА КНОПКУ АВАРІЙНОЇ СВІТЛОВОЇ СИГНАЛІЗАЦІЇ |
|
|
1 Введіть положення OFF. |
|
|
2 Від'єднайте C458 кнопки аварійної світлової сигналізації. |
|
|
3 Введіть положення START. |
|
|
4 Виміряйте напругу між штиром 3 C458 кнопки аварійної світлової сигналізації, електричного ланцюга 15S-LG1 (зелено-жовтого) та «масою». |
|
• Імпульс напруги є? |
|
|
→ Так |
|
|
Перейдіть до J4 |
|
|
→ Ні |
|
|
Перейдіть до J7 |
|
|
J4: ПЕРЕВІРКА НАЯВНОСТІ НАПРУГИ НА ЩІТКУ ПРИЛАДІВ |
|
|
1 Введіть положення OFF. |
|
|
2 Від'єднайте C809 щитка приладів. |
|
|
3 Введіть положення ON. |
|
|
4 Виміряйте напругу між штиром 23 C809 щитка приладів, електричного ланцюга 49S-LG15 (чорно-блакитний), і «масою». |
|
• Напруга більше 10? |
|
|
→ Так |
|
|
Перейдіть до J6 |
|
|
→ Ні |
|
|
Перейдіть до J5 |
|
|
J5: ПЕРЕВІРКА ЕЛЕКТРИЧНОГО ЛАНЦЮГУ 49-LG15 (ЧОРНО-БЛАКИТНИЙ) НА НАЯВНІСТЬ РОЗРИВУ |
|
|
1 Введіть положення OFF. |
|
|
2 Від'єднайте C458 кнопки аварійної світлової сигналізації. |
|
|
3 Виміряйте опір між штиром 23 C809 щитка приладів, електричного ланцюга 49-LG15 (чорно-блакитний), з боку електропроводки, і штиром 12 роз'єму C458 кнопки аварійної світлової сигналізації. |
|
• Опір менший за 5 Ом? |
|
|
→ Так |
|
|
Встановіть новий перемикач аварійної світлової сигналізації. ПЕРЕВІРТЕ правильність роботи системи. |
|
|
→ Ні |
|
|
ВІДРЕМОНТУЙТЕ електричний ланцюг. Перевірте правильність роботи системи. |
|
|
J6: ПЕРЕВІРКА ЗЕЗЕМЛЕННЯ ЩИТКА ПРИЛАДІВ |
|
|
1 Від'єднайте C809 щитка приладів. |
|
|
2 Виміряйте опір між штиром 2 роз'єму C809 щитка приладів, електричного ланцюга 91-GG14 (чорно-блакитний), і «масою». |
|
• Опір менший за 5 Ом? |
|
|
→ Так |
|
|
Встановіть нову лампочку контрольної лампи. За додатковою інформацією зверніться до Щиток приладів, що є в цьому розділі. ПЕРЕВІРТЕ правильність роботи системи. |
|
|
→ Ні |
|
|
ВІДРЕМОНТУЙТЕ електричний ланцюг. Перевірте правильність роботи системи. |
|
|
J7: ПЕРЕВІРКА ЕЛЕКТРИЧНОГО ЛАНЦЮГУ 15S-LG1 (ЗЕЛЕНО-ЖОВТИЙ) НА НАЯВНІСТЬ РОЗРИВУ |
|
|
1 Використовуючи цифровий мультиметр, виміряйте опір між штиром 3 роз'єму C458 кнопки аварійної світлової сигналізації, електричного ланцюга 15S-LG1 (зелено-жовтого), і штирем 1 роз'єму C459 багатофункціонального перемикача. |
|
• Опір менший за 5 Ом? |
|
|
→ Так |
|
|
Перейдіть до J8 |
|
|
→ Ні |
|
|
Відремонтуйте електричний ланцюг. Перевірте правильність роботи системи. |
|
|
J8: ПЕРЕВІРКА НАПРУГИ В ЦЕНТРАЛЬНОЇ ЕЛЕКТРОРОЗНАДЖУВАЛЬНОЇ КОРОБЦІ (CJB) |
|
|
1 Введіть положення OFF. |
|
|
2 Від'єднайте C459 багатофункціонального перемикача. |
|
|
3 Введіть положення ON. |
|
|
4 Виміряйте напругу між штиром 2 роз'єму C459 багатофункціонального перемикача, електричного ланцюга 15-LG27 (зелено-чорний), і «масою». |
|
• Імпульс напруги є? |
|
|
→ Так |
|
|
Встановіть новий багатофункціональний перемикач. Перевірте правильність роботи системи. |
|
|
→ Ні |
|
|
Перейдіть до J9 |
|
|
J9: ПЕРЕВІРКА ЦЕНТРАЛЬНОЇ ЕЛЕКТРОРАЗПОДІЛЬНОЇ КОРОБКИ (CJB) НА НАЯВНІСТЬ РОЗРИВУ |
|
|
1 Від'єднайте C15 CJB. |
|
|
2 Виміряйте опір між штиром 3 роз'єму C15 CJB, електричного ланцюга 15-LG27 (зелено-чорний), і штиром 2 роз'єму C459 багатофункціонального перемикача. |
|
• Опір менший за 5 Ом? |
|
|
→ Так |
|
|
ВІДРЕМОНТУЙТЕ або ВСТАНОВИТЬ нову CJB. ПЕРЕВІРТЕ правильність роботи системи. |
|
|
→ Ні |
|
|
ВІДРЕМОНТУЙТЕ електричний ланцюг. Перевірте правильність роботи системи. |
|
|
J10: ПЕРЕВІРКА РОБОТИ ПРАВОГО ПОКАЗНИКА ПОВЕРНЕННЯ |
|
|
1 Встановіть перемикач покажчиків повороту на положення правого покажчика повороту. |
|
|
• Контрольна лампа правого покажчика повороту світиться? |
|
|
→ Так |
|
|
Автомобіль справний. |
|
|
→ Ні |
|
|
Перейдіть до J11 |
|
|
J11: ПЕРЕВІРКА ЛАМПИ ПРАВОГО ПОКАЗНИКА ПОВЕРНЕННЯ |
|
|
1 Проконтролюйте роботу лампи правого покажчика повороту. |
|
|
• Світиться лампа правого покажчика повороту? |
|
|
→ Так |
|
|
Перейдіть до J12 |
|
|
→ Ні |
|
|
За додатковою інформацією зверніться до розділу 417-01. |
|
|
J12: ПЕРЕВІРКА НАПРУГИ НА КНОПКУ АВАРІЙНОЇ СВІТЛОВОЇ СИГНАЛІЗАЦІЇ |
|
|
1 Введіть положення OFF. |
|
|
2 Від'єднайте C458 кнопки аварійної світлової сигналізації. |
|
|
3 Введіть положення ON. |
|
|
4 Виміряйте напругу між штиром 6 C458 кнопки аварійної світлової сигналізації, електричного ланцюга 15S-LG2 (зелено-синій), і «масою». |
|
• Напруга більше 10? |
|
|
→ Так |
|
|
Перейдіть до J13 |
|
|
→ Ні |
|
|
Перейдіть до J15 |
|
|
J13: ПЕРЕВІРКА НАПРУГИ НА ЩІТКУ ПРИЛАДІВ |
|
|
1 Введіть положення OFF. |
|
|
2 Від'єднайте C809 щитка приладів. |
|
|
3 Введіть положення ON. |
|
|
4 Виміряйте напругу між штирем 17 роз'єму C809 щитка приладів, електричного ланцюга 49S-LG22 (жовто-блакитний), і «масою». |
|
• Напруга більше 10? |
|
|
→ Так |
|
|
Перейдіть до J6 |
|
|
→ Ні |
|
|
Перейдіть до J14 |
|
|
J14: ПЕРЕВІРКА ЕЛЕКТРИЧНОГО ЛАНЦЮГУ 49S-LG22 (ЖОВТО-БЛАКИТНИЙ) І 49S-LG4 НА НАЯВНІСТЬ РОЗРИВУ |
|
|
1 Виміряйте опір між штирем 17 роз'єму C809 щитка приладів, електричного ланцюга 49S-LG22 (жовто-блакитний), і штирем 14 роз'єму C458 кнопки аварійної світлової сигналізації, електричного ланцюга 4 блакитний). |
|
• Опір менший за 5 Ом? |
|
|
→ Так |
|
|
Встановіть нову кнопку аварійної світлової сигналізації. ПЕРЕВІРТЕ правильність роботи системи. |
|
|
→ Ні |
|
|
ВІДРЕМОНТУЙТЕ електричний ланцюг. Перевірте правильність роботи системи. |
|
|
J15: ПЕРЕВІРКА ЕЛЕКТРИЧНОГО ЛАНЦЮГУ 15S-LG2 (ЗЕЛЕНО-БЛАКИТНИЙ) НА НАЯВНІСТЬ РОЗРИВУ |
|
|
1 Введіть положення OFF. |
|
|
2 Від'єднайте C458 кнопки аварійної світлової сигналізації. |
|
|
3 Виміряйте опір між штиром 6 роз'єму C458 кнопки аварійної світлової сигналізації, електричного ланцюга 15S-LG2 (зелено-блакитний), та штиром 3 роз'єму C459 багатофункціонального перемикача. |
|
• Опір менший за 5 Ом? |
|
|
→ Так |
|
|
Перейдіть до J8 |
|
|
→ Ні |
|
|
Відремонтуйте електричний ланцюг. Перевірте правильність роботи системи. |
|
PINPOINT-ТЕСТ K: КОНТРОЛЬНА ЛАМПА СИСТЕМИ ЗАРЯДКИ НА ЗАГИРАЄТЬСЯ
|
СТАНУ |
ПОДРОБИЦІ/РЕЗУЛЬТАТИ/ДІЇ |
|
K1: ПЕРЕВІРКА РОБОТИ КОНТРОЛЬНОЇ ЛАМПИ СИСТЕМИ ЗАРЯДКИ |
|
|
1 Активізуйте самоперевірку щитка приладів номер 3, увімкнення контрольних ламп. |
|
|
• Контрольна лампа заряджання горить? |
|
|
→ Так |
|
|
Система заряджання несправна. За додатковою інформацією зверніться до розділу 414-02. |
|
|
→ Ні |
|
|
Встановіть нову лампочку. За додатковою інформацією зверніться до Щиток приладів, що є в цьому розділі. |
|
PINPOINT-ТЕСТ L: КОНТРОЛЬНА ЛАМПА НЕСПРАВНОСТІ СИСТЕМ ЗНИЖЕННЯ ТОКСИЧНОСТІ ВИХОПУ (MIL) НЕ ПРАЦЮЄ/ПОСТОЯННО ГОРИТ
|
СТАНУ |
ПОДРОБИЦІ/РЕЗУЛЬТАТИ/ДІЇ |
|
L1: МОНІТОРИНГ СТАНУ КОНТРОЛЬНОЇ ЛАМПИ НЕСПРАВНОСТІ СИСТЕМ ЗНИЖЕННЯ ТОКСИЧНОСТІ ВИХЛОПУ |
|
|
1 Введіть положення ON. |
|
|
2 проконтролюйте контрольну лампу несправності систем зниження токсичності вихлопу (MIL). |
|
|
• Контрольна лампа MIL світиться? |
|
|
→ Так |
|
|
Перейдіть до L3 |
|
|
→ Ні |
|
|
Перейдіть до L2 |
|
|
L2: ПЕРЕВІРКА РОБОТИ КОНТРОЛЬНОЇ ЛАМПИ НЕСПРАВНОСТІ СИСТЕМ ЗНИЖЕННЯ ТОКСИЧНОСТІ ВИХОПУ |
|
|
1 Активізуйте самоперевірку щитка приладів номер 3, увімкнення контрольних ламп. |
|
|
• Контрольна лампа MIL світиться? |
|
|
→ Так |
|
|
Перейдіть до L3 |
|
|
→ Ні |
|
|
Встановіть нову лампочку. За додатковою інформацією зверніться до Щиток приладів, що є в цьому розділі. |
|
|
L3: ПЕРЕВІРКА ПРОДОВЖЕННЯ ГОРІННЯ КОНТРОЛЬНОЇ ЛАМПИ НЕСПРАВНОСТІ СИСТЕМ ЗНИЖЕННЯ ТОКСИЧНОСТІ ВИХЛОПУ |
|
|
1 Виконайте циклічне перемикання замку запалювання, залишивши замок у положенні II. |
|
|
• Контрольна лампа MIL гасне протягом 10 секунд? |
|
|
→ Так |
|
|
Система справна. |
|
|
→ Ні |
|
|
ЗВЕРНІТЬСЯ до WDS. |
|
PINPOINT-ТЕСТ M: КОНТРОЛЬНА ЛАМПА ABS НЕ ПРАЦЮЄ
|
СТАНУ |
ПОДРОБИЦІ/РЕЗУЛЬТАТИ/ДІЇ |
|
M1: ПЕРЕВІРКА РОБОТИ СИСТЕМИ |
|
|
1 Введіть положення ON. |
|
|
2 Проконтролюйте роботу контрольної лампи ABS. |
|
|
• Контрольна лампа ABS світиться? |
|
|
→ Так |
|
|
Якщо контрольна лампа спалахує на три секунди, автомобіль справний. Якщо контрольна лампа продовжує горіти, виконайте діагностику системи ABS за допомогою WDS. |
|
|
→ Ні |
|
|
Перейдіть до M2 |
|
|
M2: ПЕРЕВІРКА РОБОТИ КОНТРОЛЬНОЇ ЛАМПИ ABS |
|
|
1 Активізуйте самоперевірку щитка приладів номер 3, увімкнення контрольних ламп. |
|
|
• Контрольна лампа ABS світиться? |
|
|
→ Так |
|
|
Перейдіть до M3 |
|
|
→ Ні |
|
|
Встановіть нову лампочку. За додатковою інформацією зверніться до Щиток приладів, що є в цьому розділі. ПЕРЕВІРТЕ правильність роботи системи. |
|
|
M3: ПЕРЕВІРКА КОНФІГУРАЦІЇ ЩИТКА ПРИЛАДІВ |
|
|
1 |
|
|
• Щиток приладів правильно конфігурований? |
|
|
→ Так |
|
|
Перейдіть до M4 |
|
|
→ Ні |
|
|
Для конфігурування модуля ЗВЕРНІТЬСЯ до опції «Програма встановлення програмованого модуля» WDS. ПЕРЕВІРТЕ правильність роботи системи. |
|
|
M4: ПЕРЕВІРКА ЕЛЕКТРИЧНОГО ЛАНЦЮГУ 31S-CF28 (ЧОРНО-ЧЕРВОНОГО) НА НАЯВНІСТЬ РОЗРИВУ |
|
|
1 Введіть положення OFF. |
|
|
2 Від'єднайте C809 щитка приладів. |
|
|
3 Від'єднайте C385 модуля керування ABS. |
|
|
4 Виміряйте опір між штиром 15 роз'єму C385 модуля управління ABS, електричного ланцюга 31S-CF28 (чорно-червоного), з боку електропроводки, і штирем 18 роз'єму C809 щитка приладів, електричного ланцюга 31 (чорно-червоний), з боку електропроводки. |
|
• Опір менший за 5 Ом? |
|
|
→ Так |
|
|
Встановіть новий щиток приладів. ПЕРЕВІРТЕ правильність роботи системи. |
|
|
→ Ні |
|
|
ВІДРЕМОНТУЙТЕ електричний ланцюг. ПЕРЕВІРТЕ правильність роботи системи. |
|
PINPOINT-ТЕСТ N: ПОМИЛКА ВХІДНОГО СИГНАЛУ ДОПОМІЖНОГО КАНАЛУ
|
СТАНУ |
ПОДРОБИЦІ/РЕЗУЛЬТАТИ/ДІЇ |
|
N1: ПЕРЕВІРКА ДОПОМІЖНОГО ВХІДНОГО СИГНАЛУ - ПОЛОЖЕННЯ ЗАПАЛУВАННЯ II |
|
|
1 Введіть положення ON. |
|
|
2 Активізуйте самоперевірку щитка приладів номер 16, пусковий статус. |
|
|
• На дисплеї показано Cr-L? |
|
|
→ Так |
|
|
Помилка допоміжного каналу. Перейдіть до N2 |
|
|
→ Ні |
|
|
Перейдіть до N3 |
|
|
N2: ПЕРЕВІРКА ПЛАВКОГО ЗАПЕРЕХНИКА 59 (7.5 A) |
|
|
1 Перевірте стан запобіжника 59 (7.5 A). |
|
|
• Плавкий запобіжник справний? |
|
|
→ Так |
|
|
Перейдіть до N3 |
|
|
→ Ні |
|
|
Встановіть новий запобіжник 59 (7.5 A). Перевірте правильність роботи системи. |
|
|
N3: ПЕРЕВІРКА ДОПОМІЖНОГО ВХІДНОГО СИГНАЛУ - ПОЛОЖЕННЯ ЗАПАЛУ III III |
|
|
1 На мить поверніть запалювання в положення 3 (положення провертання колінчастого валу) і перевірте наявність будь-яких змін вхідного сигналу в самоперевірці 16. |
|
|
• Вхідний сигнал змінюється на Cr-L? |
|
|
→ Так |
|
|
Встановіть новий щиток приладів. ПЕРЕВІРТЕ правильність роботи системи. |
|
|
→ Ні |
|
|
ВІДРЕМОНТУЙТЕ електричний ланцюг допоміжного каналу. ПЕРЕВІРТЕ правильність роботи системи. |
|
Коментарі відвідувачів