Модуль центрального таймера — діагностика та перевірки

            0

Огляд та перевірка


1. Перевірте скаргу клієнта.

2. Візуально огляньте наявність наступних механічних та електричних причин скарги.

Таблиця візуального огляду


Механічні фактори

Електричні фактори

– Модуль маршрутного комп'ютера

– Робочий механізм перемикача управління, розташованого на рульовій колонці

– Ослаблі або корродовані роз'єми

– Штекерні з'єднання


3. Виконайте самоперевірку за допомогою таблиці самоперевірки.

4. Якщо перевірка дала негативний результат, виконайте діагностику за допомогою WDS.

Pinpoint-тести


Натисніть і утримуйте протягом 5 секунд кнопку S після ввімкнення запалювання, щоб активувати режим самоперевірки. Потім можна послідовно виконувати окремі тести, натискаючи кнопку S необхідне число разів. Щоб вийти з режиму самоперевірки, у будь-який момент часу натисніть кнопку R.

Таблиця самоперевірки


Опис етапів перевірки

Кількість натискань на кнопку S (в режимі самоперевірки)

Увімкніть підсвічування всіх дисплеїв та сегментів. Генератор звукових сигналів передає сигнал запиту (тривалістю 0.13 секунд кожні дві секунди).

1

Увімкніть підсвічування всіх дисплеїв та сегментів. Генератор звукових сигналів вимикається.

2

Вимога: Автомобіль рухається. Вимкніть усі дисплеї та сегменти. На дисплеї з'являється позначка "км/год". Виконується оцінка рівня вхідного сигналу від датчика швидкості автомобіля (VSS), кількість імпульсів ділиться на 50 та відображається на дисплеї у дискретній формі від "000" до "999".

3

Вимога: Двигун працює. На дисплеї з'являється позначка "L/h". Виконується оцінка вхідного сигналу від модуля PCM (витрати подачі палива), кількість імпульсів ділиться на 10 і відображається на дисплеї.

4

На дисплеї з'являється позначка "ШL/100km". На дисплеї відображається розрахункова величина середньої витрати палива.

5

На дисплеї з'являється символ "Паливний насос". Значення, що посилається датчиком рівня палива, відображається безпосередньо на дисплеї в літрах і/або галонах. Якщо в ланцюгу датчика витрат палива виникає розрив, на дисплеї з'являється "OC". Якщо в ланцюзі датчика витрат палива виникає коротке замикання, на дисплеї з'являється "SC".

6

На дисплеї відображаються "----->Символ паливного насоса" та довідкова величина напруги для датчика покажчика рівня палива.

7

На дисплеї відображається позначка "MPG", поточний запрограмований коефіцієнт поправки для значення витрати подачі (величина може бути калібрована в діапазоні від -25 до +25).

8

На дисплеї відображається позначка "°C", причому значення зовнішньої температури відображається безпосередньо. Позначення "OC" відображається на дисплеї, якщо значення опускається нижче -40°C або якщо виникає розрив в електричному ланцюзі. Позначення "SC" відображається на дисплеї, якщо значення піднімається вище 65°C або якщо виникає розрив в електричному ланцюзі.

9

Вхідна напруга димера підсвічування приладів порівнюється з внутрішнім значенням. Якщо результат порівняння позитивний, на дисплеї з'являється "HI"; якщо результат порівняння негативний, на дисплеї з'явиться "LO".

10

Вимірюється напруга акумулятора. На дисплеї відображається "Lbt", якщо значення становить менше 11.5 В, на дисплеї відображається "Hbt", якщо величина становить більше 11.5 В.

11

Дисплей "r8.8". На дисплеї з'являється поточна версія ROM (приклад: 2.9)

12

Самоперевірка починається з початку.

13








Посилання на цю сторінку у різних форматах
HTMLTextBB Code


Коментарі відвідувачів


Ще немає коментарів





Фокус 2 
Фокус Турнір 1 
Фокус 1