Pinpoint-тести додаткового опалення

A1: ПЕРЕВІРКА ПЛАВКОГО ЗАПЕРЕХНИКА F23

1 Введіть положення OFF.

2 ПЕРЕВІРТЕ Плавкий запобіжник F23 (BJB).

• Плавкий запобіжник справний?

→ Так

Перейдіть до A2

→ Ні

ЗАМІНІТЬ плавкий запобіжник F23 (20 A). ПЕРЕВІРТЕ правильність роботи системи. Якщо плавкий запобіжник перегорає знову, ЗНАЙДІТЬ і УСУНІТЬ коротке замикання на «масу», використовуючи схеми електричних з'єднань.

A2: ПЕРЕВІРКА НАПРУГИ В ПЛАВКОМУ ЗАПЕРЕЖНИКУ F23

1 Підключіть Плавкий запобіжник F23 (BJB).

2 Виміряйте напругу між плавким запобіжником F23 (20 A) та «масою».

• Чи реєструється напруга акумулятора?

→ Так

Перейдіть до A3

→ Ні

ВІДНОВИТЬ електроживлення плавкого запобіжника F23, використовуючи схеми електричних з'єднань. ПЕРЕВІРТЕ правильність роботи системи.

A3: ПЕРЕВІРКА ПЛАВКОГО ЗАПЕРЕХНИКА F28

1 ПЕРЕВІРТЕ Плавкий запобіжник F28 (BJB).

• Плавкий запобіжник справний?

→ Так

Перейдіть до A4

→ Ні

ЗАМІНІТЬ плавкий запобіжник F28 (10 A). ПЕРЕВІРТЕ правильність роботи системи. Якщо плавкий запобіжник перегорає знову, ЗНАЙДІТЬ і УСУНІТЬ коротке замикання на «масу», використовуючи схеми електричних з'єднань.

A4: ПЕРЕВІРКА НАПРУГИ У ПЛАВКОМУ ЗАПЕРЕЖНИКУ F28

1 Підключіть Плавкий запобіжник F28 (BJB).

2 Введіть положення ON.

3 Виміряйте напругу між плавким запобіжником F28 (10 A) і «масою».

• Чи реєструється напруга акумулятора?

→ Так

Перейдіть до A5

→ Ні

ВІДНОВИТЬ електроживлення плавкого запобіжника F28, використовуючи схеми електричних з'єднань. ПЕРЕВІРТЕ правильність роботи системи.

A5: ПЕРЕВІРКА НАПРУГИ В ДОДАТКОВОМУ ОПАЛЮВАЧІ

1 Введіть положення OFF.

2 Від'єднайте C878 додаткового обігрівача.

3 Виміряйте напругу між штиром 1 роз'єму C878 додаткового обігрівача, електричного ланцюга 30-RD18 (червоного), з боку джгута електропроводки, та «масою».

• Чи реєструється напруга акумулятора?

→ Так

Перейдіть до A6

→ Ні

ЗНАЙДІТЬ і УСУНІТЬ розрив в електричному ланцюзі між додатковим обігрівачем і плавким запобіжником F23, використовуючи схеми електричних з'єднань. ПЕРЕВІРТЕ правильність роботи системи.

A6: ПЕРЕВІРКА НАПРУГИ В ДОДАТКОВОМУ ОПАЛЮВАЧІ

1 Введіть положення ON.

2 Виміряйте напругу між штиром 4 роз'єму C878 додаткового обігрівача, електричного ланцюга 15-RD18 (зелено-червоний), з боку джгута електропроводки, та «масою».

• Чи реєструється напруга акумулятора?

→ Так

Перейдіть до A7

→ Ні

ЗНАЙДІТЬ і УСУНІТЬ розрив в електричному ланцюзі між додатковим обігрівачем і паяним з'єднанням S117, використовуючи схеми електричних з'єднань. ПЕРЕВІРТЕ правильність роботи системи.

A7: ПЕРЕВІРКА НАПРУГИ УПРАВЛІННЯ У ДОДАТКОВОМУ ОПАЛЮВАЧІ

ПРИМІТКА: Використовуйте відповідні способи, щоб охолодити датчик зовнішньої температури щонайменше до 5°C.

1 Введіть положення START.

2 Виміряйте напругу між штиром 5 роз'єму C878 додаткового обігрівача, електричного ланцюга 64S-RD18 (біло-блакитний), з боку джгута електропроводки, та «масою».

• Чи реєструється напруга акумулятора?

→ Так

Перейдіть до A8

→ Ні

Перейдіть до A9

A8: ПЕРЕВІРКА ЕЛЕКТРИЧНОГО ЛАНЦЮГУ ЗАЗЕМЛЕННЯ ДОДАТКОВОГО ОПАЛЮВАЧА

1 Введіть положення OFF.

2 Виміряйте опір між штиром 2 роз'єму C878 додаткового обігрівача, електричного ланцюга 31-RD18 (чорний), з боку джгута електропроводки, та «масою».

• Опір менший за 2 Ом?

→ Так

ПЕРЕВІРТЕ та за потреби ЗАМЕНІТЬ додатковий обігрівач. ПЕРЕВІРТЕ правильність роботи системи.

→ Ні

ЗНАЙДІТЬ і УСУНІТЬ розрив в електричному ланцюзі між додатковим обігрівачем і точкою заземлення G37, використовуючи схеми електричних з'єднань. ПЕРЕВІРТЕ правильність роботи системи.

A9: ПЕРЕВІРКА НАПРУГИ В ДАТЧИКУ ЗОВНІШНЬОЇ ТЕМПЕРАТУРИ

1 Введіть положення OFF.

2 Від'єднайте датчик C875 зовнішньої температури.

3 Введіть положення START.

4 Виміряйте напругу між штиром 1 роз'єму C875 датчика зовнішньої температури, електричного ланцюга 64-RD18 (біло-блакитний), з боку джгута електропроводки, і «масою».

• Чи реєструється напруга акумулятора?

→ Так

Перейдіть до A10

→ Ні

Перейдіть до A11

A10: ПЕРЕВІРКА ЕЛЕКТРИЧНОГО ЛАНЦЮГУ МІЖ ДАТЧИКОМ ЗОВНІШНЬОЇ ТЕМПЕРАТУРИ І ОПАЛЮВАЧЕМ ПІДСИЛЮВАЧА НА НАЯВНІСТЬ РОЗРИВУ

1 Введіть положення OFF.

2 Виміряйте опір між штиром 2 роз'єму C875 датчика зовнішньої температури, електричного ланцюга 64S-RD18 (біло-блакитний), з боку джгута електропроводки, та штирем 5 роз'єму 878 додаткового обігрівача, електричного ланцюга 6 RD18 (біло-блакитний), з боку джгута електропроводки.

• Опір менший за 2 Ом?

→ Так

ЗАМІНІТЬ датчик зовнішньої температури. ПЕРЕВІРТЕ правильність роботи системи.

→ Ні

ЗНАЙДІТЬ і УСУНІТЬ розрив в електричному ланцюзі 64S-RD18 (біло-блакитний) між датчиком зовнішньої температури та обігрівачем підсилювача, використовуючи схеми електричних з'єднань. ПЕРЕВІРТЕ правильність роботи системи.

A11: ПЕРЕВІРКА НАПРУГИ В РЕЛЕ РОБОТИ ДВИГУНА

1 Введіть положення OFF.

2 Від'єднайте C1013 реле роботи двигуна (BJB).

3 Введіть положення ON.

4 Виміряйте напругу між штиром 3 роз'єму C1013 реле роботи двигуна, електричного ланцюга 15-PA20 (зелено-помаранчевий), з боку джгута електропроводки, і «масою».

• Чи реєструється напруга акумулятора?

→ Так

Перейдіть до A12

→ Ні

ЗНАЙДІТЬ і УСУНІТЬ розрив в електричному ланцюзі 15-PA20 (зелено-помаранчевий) між реле роботи двигуна і плавким запобіжником F28, використовуючи схеми електричних з'єднань. ПЕРЕВІРТЕ правильність роботи системи.

A12: ПЕРЕВІРКА НАПРУГИ УПРАВЛІННЯ У РЕЛЕ РОБОТИ ДВИГУНА

1 Виміряйте напругу між штиром 1 роз'єму C1013 реле роботи двигуна, електричного ланцюга 15-PA19 (чорно-зеленої), з боку джгута електропроводки, і «масою».

• Чи реєструється напруга акумулятора?

→ Так

Перейдіть до A13

→ Ні

ЗНАЙДІТЬ і УСУНІТЬ розрив в електричному ланцюзі між реле роботи двигуна і паяним з'єднанням S117, використовуючи схеми електричних з'єднань. ПЕРЕВІРТЕ правильність роботи системи.

A13: ПЕРЕВІРКА ЕЛЕКТРИЧНОГО ЛАНЦЮГУ ЗАЗЕМЛЕННЯ РЕЛЕ РОБОТИ ДВИГУНА

ПОПЕРЕДЖЕННЯ: При виконанні наступної перевірки необхідно використовувати перевірочну лампу з номінальною напругою 12 В та номінальною потужністю 1.2 Вт. В іншому випадку може бути пошкоджено PCM або перевірка дасть неправильні результати.

ПРИМІТКА: Перед виконанням наступного вимірювання перевірте, чи правильно використовується генератор.

1 Введіть положення START.

2 Щоб перевірити напругу між штирями 1 і 2 роз'єму C1013 реле роботи двигуна, використовуйте контрольну лампу (12 В, 1.2 Вт).

• Контрольна лампа світиться?

→ Так

Перейдіть до A14

→ Ні

Автомобілі зі 104-штирьовим EEC: Перейдіть до A15

Автомобілі зі 121-штирьовим EEC: Перейдіть до A16

A14: ПЕРЕВІРКА ЕЛЕКТРИЧНОГО ЛАНЦЮГУ МІЖ РЕЛЕ РОБОТИ ДВИГУНА І ДАТЧИКОМ ЗОВНІШНЬОЇ ТЕМПЕРАТУРИ НА НАЯВНІСТЬ РОЗРИВУ

1 Введіть положення OFF.

2 Виміряйте опір між штиром 1 роз'єму C1013 реле роботи двигуна, електричного ланцюга 64-PA20 (жовто-блакитний), з боку джгута електропроводки, і штирем 1 C875 роз'єму датчика зовнішньої температури, електричного ланцюга 6 -RD18 (біло-блакитний), з боку джгута електропроводки.

• Опір менший за 2 Ом?

→ Так

ЗАМІНІТЬ реле роботи двигуна. ПЕРЕВІРТЕ правильність роботи системи.

→ Ні

ЗНАЙДІТЬ і УСУНІТЬ розрив в електричному ланцюзі між реле роботи двигуна і датчиком зовнішньої температури, використовуючи схеми електричних з'єднань. ПЕРЕВІРТЕ правильність роботи системи.

A15: ПЕРЕВІРКА ЕЛЕКТРИЧНОГО ЛАНЦЮГУ МІЖ РЕЛЕ РОБОТИ ДВИГУНА І МОДУЛЕМ УПРАВЛІННЯ СИЛОВИМ АГРЕГАТОМ (PCM) НА НАЯВНІСТЬ РОЗРИВУ

1 Введіть положення OFF.

2 Від'єднайте C415 PCM.

3 Виміряйте опір між штирем 2 роз'єму C1013 реле роботи двигуна, з боку джгута електропроводки, і штирем 6 роз'єму C415 PCM, електричного ланцюга 31S-PA19 (чорно-зеленого), з боку джгута електропроводки.

• Опір менший за 2 Ом?

→ Так

ПЕРЕВІРТЕ та ЗАМЕНІТЬ PCM. ПЕРЕВІРТЕ правильність роботи системи.

→ Ні

ЗНАЙДІТЬ і УСУНІТЬ розрив в електричному ланцюзі між реле роботи двигуна та PCM, використовуючи схеми електричних з'єднань. ПЕРЕВІРТЕ правильність роботи системи.

A16: ПЕРЕВІРКА ЕЛЕКТРИЧНОГО ЛАНЦЮГУ МІЖ РЕЛЕ РОБОТИ ДВИГУНА І МОДУЛЕМ УПРАВЛІННЯ СИЛОВИМ АГРЕГАТОМ (PCM) НА НАЯВНІСТЬ РОЗРИВУ

1 Введіть положення OFF.

2 Від'єднайте C414 PCM.

3 Виміряйте опір між штиром 2 роз'єму C1013 реле роботи двигуна, з боку джгута електропроводки, і штиром 23 роз'єму C414 PCM, електричного ланцюга 31S-PA19 (чорно-зеленого), з боку джгута електропроводки.

• Опір менший за 2 Ом?

→ Так

ПЕРЕВІРТЕ та ЗАМЕНІТЬ PCM. ПЕРЕВІРТЕ правильність роботи системи.

→ Ні

ЗНАЙДІТЬ і УСУНІТЬ розрив в електричному ланцюзі між реле роботи двигуна та PCM, використовуючи схеми електричних з'єднань. ПЕРЕВІРТЕ правильність роботи системи.