Коробка передач у блоці з провідним мостом 1.6L — встановлення

Спеціальний інструмент

	Опорна балка двигуна 303-290А (21-140)
	Перехідник для 303-290А (21-140) 303-290-01 (21-140-01)
	Перехідник для 303-290А (21-140) 303-290-02 (21-140-02)
	Перехідник для 303-290А (21-140) 303-290-03 (21-140-03)
	Перехідник для 303-290А (21-140) 303-290-08 (21-140-08)

Загальне обладнання:

• Фіксуючі хомути
• Домкрат для коробки передач

Найменування	Специфікація
Трансмісійна рідина для автоматичної коробки передач	WSS-M2C202-B

Установка

ПРИМІТКА: Розташування опор двигуна та подушок двигуна при описі відповідає погляду, спрямованому від автоматичної коробки передач до двигуна.

1.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Протягом усієї процедури встановлення гідротрансформатор повинен залишатися на правильній глибині установки.

ПРИМІТКА: Перед встановленням будь-яких болтів кріплення коробки передач у блоці з провідним мостом до двигуна слід вивірити положення шпильок гідротрансформатора щодо отворів приводного диска двигуна.

ПРИМІТКА: Ступиця гідротрансформатора має бути повністю зчеплена з провідною шестернею масляного насоса.

Перевірте глибину встановлення гідротрансформатора.


1. Прикладіть сталеву лінійку до фланця автоматичної коробки в блоці з провідним мостом.

2. Перевірте глибину установки, вимірявши відстань між фланцем коробки передач у блоці з провідним мостом та центруючим виступом гідротрансформатора. Правильний розмір – 15 мм.



2. Підніміть та підіпріть автомобіль. За додатковою інформацією зверніться до розділу 100-02.

3.

ПРИМІТКА: Перевірте правильність встановлення штифтів.

Закріпіть коробку передач у блоці з провідним мостом, використовуючи відповідні фіксуючі хомути на відповідному домкраті для коробки передач і встановіть коробку передач у блоці з провідним мостом.



4.

ПРИМІТКА: Болти фланця мають різну довжину.

Встановіть болти фланця.

• 1. M10 x 90.
• 2. M10 x 35 та M8 x 12.
• 3. M10 x 35.
• 4. M10 x 60.
• 5. M10 x 50.

5.

ПРИМІТКА: Встановіть нові гайки кріплення гідротрансформатора.

Підключіть гідротрансформатор до приводного диска двигуна (чотири гайки).



6. Встановіть кришку гідротрансформатора (за наявності).



7. Опустіть автомобіль.


8. Встановіть кронштейн задньої опори двигуна.



9. Встановіть задню опору двигуна.



10. Зніміть спеціальні інструменти та заберіть брус.



11. Підніміть та підіпріть автомобіль. За додатковою інформацією зверніться до розділу 100-02.

12.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Підімкніть піввісь. Внутрішній шарнір не слід відхиляти на кут, що перевищує 18 градусів. Зовнішній шарнір – на кут, що перевищує 45 градусів.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Не пошкодіть масляне ущільнення півосі.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Переконайтеся, що пружинне кільце встановлено правильно.

ПРИМІТКА: Встановіть нове пружинне кільце.

Підключіть ліву піввісь до коробки передач у блоці з провідним мостом.



13.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Підімкніть піввісь. Внутрішній шарнір не слід відхиляти на кут, що перевищує 18 градусів. Зовнішній шарнір – на кут, що перевищує 45 градусів.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Не пошкодіть масляне ущільнення півосі.

Підключіть праву піввісь до коробки передач у блоці з провідним мостом.



14.

ПРИМІТКА: Встановіть нову кришку та контргайку проміжного підшипника проміжного валу.

Встановіть кришку проміжного підшипника проміжного валу.



15. Підключіть нижні важелі до поворотних кулаків з обох боків.

• 1. Підключіть шаровий шарнір важеля підвіски.
• 2. Встановіть болт.

16. Встановіть правий обмежувач двигуна.



17. Підключіть трос важеля вибору передач до коробки у блоці з провідним мостом.

• 1. Підключіть трос важеля вибору передач до кронштейна.
• 2. Підключіть трос важеля вибору передач.

18. Зістікуйте штекерний роз'єм датчика частоти обертання вторинного валу (OSS).



19.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Використовуючи ріжковий гайковий ключ, притримайте перехідник трубопроводу робочої рідини від провертання.

Встановіть трубопроводи маслоохолоджувача.



20. Встановіть наконечник лівої кермової тяги.



21. Вставте болти стартера.



22. Приєднайте приймальну трубу та трицільовий каталітичний нейтралізатор (TWC).



23. Зніміть фіксуючий хомут.



24. Встановіть переднє ліве колесо.



25. Опустіть автомобіль.

26. Встановіть трубку щупа вказівника рівня трансмісійної рідини.



27. Встановіть кронштейн трубки щупа вказівника рівня трансмісійної рідини.



28. Зістікуйте електричні роз'єми та підключіть трос важеля вибору до важеля вибору автоматичної коробки передач у блоці з провідним мостом.

• 1. Штекерний роз'єм датчика діапазону коробки передач (TR)
• 2. Штекерний роз'єм автоматичної коробки передач у блоці з провідним мостом.

29. Зістікуйте штекерний роз'єм датчика частоти обертання валу турбіни (TSS).



30. Встановіть впускний трубопровід повітряного фільтра.



31. Налаштуйте трос вибору діапазону коробки. Для отримання додаткової інформації зверніться до Розділу 307-05.

32. Підключіть вакуумну магістраль рециркуляції відпрацьованих газів (EGR) до клапана EGR.



33. Затягніть гайки верхньої опори стійки підвіски в зборі з пружиною (з обох боків).



34. Встановіть піддон акумулятора.

• 1. Підключіть джгут електропроводки.
• 2. Вкрутіть болти.
• 3. Зістікуйте штекер.

35. Встановіть корпус повітряного фільтра.

• Вставте корпус повітряного фільтра у гумові втулки.
• 1. Підключіть впускний шланг.
• 2. Встановіть шланг вентиляції картера.
• 3. З'єднайте штекерний роз'єм датчика MAF.

36. Встановіть акумулятор. За додатковою інформацією зверніться до розділу 414-01.

37. Введіть код радіо.

38. Перепрограмуйте попередньо налаштовані радіостанції.

39. Налаштуйте годинник.

40. Залийте в коробку передач у блоці з провідним мостом трансмісійну рідину.

41.

ПРИМІТКА: Після від'єднання проводів від акумулятора та їх подальшого під'єднання при вивченні автомобілем адаптивної стратегії можуть виявлятися деякі ознаки ненормального керування автомобілем. Автомобілю для вивчення його робочої стратегії потрібно пройти щонайменше 16 км (10 миль).

Заключні операції:

• Після дорожнього випробування перевірте рівень рідини та за потреби відкоригуйте його.
• Перевірте двигун та систему охолодження на наявність протікання (візуальний огляд).