Опис та принцип дії охолодження двигуна

Автомобілі з двигуном 1.6L Zetec-SE/1.4L

Поз.	№ Запасної Частини	Найменування
1	-	Розширювальний бачок системи охолодження
2	-	Термостат
3	-	Електродвигун вентилятора охолодження та кожух
4	-	Радіатор
5	-	Водяний насос

Автомобілі з двигуном 1.6L Duratec

Поз.	№ Запасної Частини	Найменування
1	-	Водяний насос
2	-	Корпус термостату
3	-	Термостат
4	-	Кришка термостату
5	-	Кожух вентилятора охолодження
6	-	Радіатор
7	-	Розширювальний бачок системи охолодження

Автомобілі з двигуном 1.8L/2.0L/1.6L Zetec-E

Поз.	№ Запасної Частини	Найменування
1	-	Водяний насос
2	-	Термостат
3	-	Радіатор
4	-	Електродвигун вентилятора охолодження та кожух
5	-	Розширювальний бачок системи охолодження

Автомобілі з двигуном 1.8L Diesel

Поз.	№ Запасної Частини	Найменування
1	-	Розширювальний бачок системи охолодження
2	-	Термостат
3	-	Електродвигун та кожух
4	-	Радіатор
5	-	Водяний насос

Термостат з парафіновим наповнювачем забезпечує швидке прогрівання двигуна. Це досягається за рахунок обмеження витрати охолоджуючої рідини за низької робочої температури. Термостат також сприяє підтримці робочої температури двигуна в заздалегідь визначених межах.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Під час роботи в безпосередній близькості від вентилятора охолодження двигуна від'єднайте дроти від акумулятора. Вентилятор керується системою керування двигуном, і збільшення температури охолоджуючої рідини може призвести до увімкнення вентилятора навіть при вимкненому запаленні. Недотримання цієї вказівки може призвести до травматичних наслідків.

Вентилятор охолодження укладений у кожух, розташований за радіатором.

Охолоджувальна рідина двигуна

ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Охолоджувальна рідина двигуна містить моноетиленгліколь та інші присадки, які отруйні при їх потраплянні в організм людини і можуть всмоктатися в шкіру після тривалого контакту з нею.

Концентрацію рідини, що охолоджує, двигуна слід перевіряти гідрометром (ареометром) через горловину розширювального бачка. Прийнятний діапазон експлуатаційної щільності (sg) правильно збалансованих рідин - між 1.06 і 1.07 кг/л, що відповідає концентрації рідини, що охолоджує, двигуна в діапазоні між 40% і 55%. Якщо концентрація падає нижче 40%, відсутній достатній захист від впливу низької температури та корозієстійкість виявляється недостатньою. У разі слід довести концентрацію до норми.

Охолоджувальна рідина може бути або типу Motocraft Super Plus 4 синьо-зеленого кольору або типу Motocraft Super Plus 2000 оранжевого кольору. Motocraft Super Plus 4 - це охолоджувальна рідина, виготовлена за технологією несиликатованої органічної кислоти (OAT), і її не слід змішувати з іншими типами рідини, що охолоджує. При доливанні охолоджувальної рідини використовуйте тільки таку охолоджувальну рідину, яка задовольняє правильну специфікацію та сумісна з наявною охолоджувальною рідиною. Щоб отримати додаткові відомості, зверніться до розділу Специфікації в цьому розділі.

Заміна рідини для охолодження

ПОПЕРЕДЖЕННЯ: При скиданні тиску в системі охолодження закрийте кришку розширювального бачка шматком товстої тканини, щоб запобігти небезпеці ошпарювання охолоджувальною рідиною. Недотримання цієї вказівки може призвести до травматичних наслідків.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ: При зливі охолоджувальної рідини або заміні будь-яких елементів системи охолодження неприпустиме попадання охолоджуючої рідини на ремінь газорозподільного механізму або на ремінь приводу аксесуарів. За потреби ремінь слід зняти. Забруднення ременя може призвести до його пошкодження.

ПРИМІТКА: За умови, що рідина, що охолоджує, не забруднена іншими рідинами або сторонніми речовинами, хороші антикорозійні властивості цієї рідини дозволяють використовувати її повторно після заміни алюмінієвих елементів системи охолодження, але при цьому завжди слід перевіряти концентрацію рідини і підтримувати її в нормі відповідно до специфікації.

Цю охолоджувальну рідину слід змінювати через 10 років або 150 000 миль пробігу, залежно від того, що настане раніше. Заправляйте систему охолодження тільки такою охолоджувальною рідиною, яка задовольняє правильну специфікацію і сумісна з наявною охолоджувальною рідиною. Щоб отримати додаткові відомості, зверніться до розділу Специфікації в цьому розділі.

Надійне охолодження

У модуль управління силовим агрегатом (PCM) двигуна закладено стратегію, яка керуватиме двигуном, якщо останній почне перегріватися.

Якщо двигун починає перегріватися, активізується перша стадія стратегії. Датчик температури головки циліндрів (СНТ) посилає сигнал модуль РСМ, який дає команду на переміщення стрілки покажчика температури в червону зону.

Якщо двигун не вимикається, а температура продовжує зростати, загоряється контрольна лампа Power Train Check (Перевірка силового агрегату). Це свідчить про те, що двигун наближається до критичних меж і повинен зупинитися. У цей момент PCM генерує DTC p1285, який можна вилучити за допомогою WDS.

Якщо водій ігнорує включення контрольної лампи та показання покажчика температури, активізується 2-а стадія стратегії. Модуль РСМ починає керувати двигуном при вимкнених двох циліндрах та обмеження частоти оборотів двигуна до значення, що не перевищує 3000 об/хв. Одночасно спалахує контрольна лампа несправності (MIL). Це вказує на те, що може виникнути значне усунення пошкодження двигуна, і це буде впливати на рівень токсичності вихлопу. У цей момент PCM генерує DTC p1299, який можна вилучити за допомогою WDS.


Повітря всмоктується у вимкнені циліндри, що допомагають регулювати температуру внутрішніх елементів двигуна. Вимкнення циліндрів чергується між циліндрами, що дозволяє забезпечити рівномірне охолодження всіх циліндрів.

ПРИМІТКА: Якщо водій використовує великий хід дросельної заслінки (наприклад, при маневрі обгону), коли модуль РСМ активізує вимикання двигуна (2-а стадія), вимкнення буде затримуватись на 10 секунд.

ПРИМІТКА: Після того, як активізовано режим роботи з двома циліндрами, двигун не повертатиметься до роботи на 4 циліндрах навіть у тому випадку, якщо температура повинна впасти, доки запалення не буде вимкнено і потім знову увімкнено.

ПРИМІТКА: MIL можна погасити лише при використанні WDS після усунення несправності та видалення DTC.

Якщо температура двигуна продовжує зростати, набирає чинності 3-я стадія стратегії. Це призводить до повного вимкнення двигуна, перш ніж виникне його серйозне пошкодження або заїдання. Лампа перевірки силового агрегату починає блимати, вказуючи водію на те, що через 30 секунд двигун буде вимкнено. Це дає водієві час на вибір місця для паркування.