Розбір двигуна

Спеціальний інструмент

	Молоток із рухомим ударником 205-047 (15011)
	Універсальний ключ для утримання фланців 205-072 (15030А)
	Пасатижі для регулювальних прокладок клапанів 303-196 (21107)
	Інструмент для блокування маховика 303-204 (21168)
	Торцевий ключ для болтів кріплення головки циліндрів 303-392 (21167)
	Складальні стенди 303-435 (21187)
	Опорний кронштейн для 303-435 303-435-06 (21031В)
	Опорна плита для 303-435-06 303-435-14 (21212)
	Гайковий ключ для свічок запалювання 303-499 (21202)
	Пасатижі для роз'ємів свічок запалювання 303-622 (21226)
	Перехідник для 205-047 303-633 (21227)

Загальне обладнання: Кран ремзони.

Розбірка

Всі автомобілі

1. Закріпіть двигун на складальному стенді. Встановіть на двигун спеціальні інструменти.



2. Злийте моторне масло та від'єднайте масляний фільтр.


3. Зніміть генератор.



Автомобілі без системи повітряного кондиціювання

4. Від'єднайте натягувач ременя.



Всі автомобілі

5. Зніміть верхню кришку ременя газорозподільного механізму.

• Шків насоса охолоджуючої рідини
• Проміжний шків
• Кришка ременя газорозподільного механізму

6. Від'єднайте опорний кронштейн двигуна.




7. Від'єднайте паливопроводи. Кронштейн шлангу.



8. Від'єднайте верхню пластину кришки головки циліндрів (за наявності).



9.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Прокладку кришки головки циліндрів не можна замінити індивідуально. Щоб уникнути пошкодження прокладки, при знятті кришки головки циліндрів направляйте її прямо вгору.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Під час роз'єднання свічки запалювання не тягніть за провід. При необхідності, щоб уникнути згинання дроту, зніміть котушку запалювання. Перед зняттям, щоб відпустити прокладку, злегка поверніть свічку запалювання.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Роз'єднайте роз'єм свічки запалювання, прикладаючи лише прямолінійне зусилля.

Зніміть кришку головки циліндрів.

• 1.Зніміть затискач дроту високої напруги.
• 2.Від'єднайте дроти високої напруги від свічок запалювання.
• Для кутових роз'ємів свічок запалювання використовуйте спеціальний інструмент 303-622.
• 3.Роз'єднайте штекерний роз'єм датчика температури головки циліндрів (CHT).
• 4.Відверніть та зніміть гайки.

10. Зніміть свічки запалювання. Використовуйте спеціальний інструмент 303-499.

11. Від'єднайте шків/демпфер колінчастого валу.

• 1.Підключіть спеціальний інструмент за допомогою двох болтів (М10х40 та М10х45) та відповідних гайок.
• 2.Викрутіть болт.
• Дотримуйтесь на місці за допомогою спеціального інструменту.

12. Від'єднайте нижню кришку ременя газорозподільного механізму.




Натягувач ременя газорозподільного механізму з кулачком

13. Послабте натяг і зніміть ремінь газорозподільного механізму. Викрутіть болт.



14. Від'єднайте натягувач ременя газорозподільного механізму.



Натягувач ременя газорозподільного механізму з пазом

15. Послабте натяг і зніміть ремінь газорозподільного механізму. Викрутіть болти.



16. Від'єднайте натягувач ременя газорозподільного механізму. Викрутіть болти.

Всі автомобілі

17. Зніміть шківи із розподільчих валів. Дотримуйтесь на місці за допомогою спеціального інструменту.



18. Зніміть шків з колінчастого валу.



19. Від'єднайте внутрішню кришку ременя газорозподільного механізму.



20.

ПРИМІТКА: Послідовність затягування.

ПРИМІТКА: Збережіть кришки підшипників у порядку для подальшого встановлення. Ідентифікаційні номери вказані на зовнішній поверхні кришок підшипників розподільних валів.

Зніміть розподільні вали.

• Відпускайте кожен болт кришок підшипників розподільчого валу на один оборот доти, доки не вивільніть розподільний вал.
• Від'єднайте кришки підшипників розподільного валу.
• Зніміть масляне ущільнення розподільного валу.

21.

ПРИМІТКА: Збережіть штовхачі клапанів для подальшої установки.

Зніміть штовхачі клапанів та регулювальні прокладки клапанів. Використовуйте спеціальний інструмент.



22. Від'єднайте шланг вентиляції картера.



23. Викрутіть три нижні болти впускного колектора з блоку циліндрів і від'єднайте трубку щупа покажчика рівня масла. Вивільніть штекерний роз'єм датчика детонації (KS) із затискача на трубці щупа покажчика рівня масла.



24.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Перед зняттям головки циліндрів її слід охолодити до температури нижче 30°C.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Покладіть головку циліндрів на м'яку опорну поверхню.

ПРИМІТКА: Послідовність відпускання.

Від'єднайте головку циліндрів. Викрутіть болти головки циліндрів. Використовуйте спеціальний інструмент.



25.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Не пошкодьте лопатеве колесо насоса охолоджуючої рідини.

Зніміть насос охолоджувальної рідини.



26. Від'єднайте корпус термостата та реле тиску олії.



27. Від'єднайте шланг вентиляції картера та KS.



Автомобілі, виготовлені до 11.1999 р.

28.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Зніміть масляний картер, відводячи його вниз, щоб запобігти попаданню в двигун масляного відстою або абразивних частинок.

Від'єднайте олійний картер.



Автомобілі, виготовлені з 12.1999 р.

29. Злийте моторне масло і виверніть болти масляного картера (показано на двигуні, встановленому в автомобіль).

• 1.Вийміть зливну пробку.
• 2.Викрутіть болти масляного картера.

30.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Щоб уникнути пошкодження ущільнювальних поверхонь, використовуйте для зняття масляного картера лише спеціальний інструмент. Не використовуйте для зняття долото або викрутку.

Від'єднайте олійний картер.

• 1.Встановіть спеціальні інструменти та зафіксуйте їх щодо масляного картера.
• 2.Зробивши кілька ударів, відокремте масляний картер від блоку циліндрів.

Всі автомобілі

31. Від'єднайте впускний маслопровід та масляний насос разом із прокладкою. Витягніть масляне ущільнення з масляного насоса на плоску поверхню.



Автомобілі з механічною коробкою передач.

32.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Відпустіть болти на два оберти таким чином, щоб відпустити натискний диск зчеплення.

Використовуючи спеціальний інструмент, заблокуйте маховик та зніміть зчеплення.



33. Від'єднайте маховик (застопорений спеціальним інструментом).



Викрутіть центральний болт обмежувача крена двигуна (права передня піввісь).

34. Від'єднайте диск приводу (застопорений спеціальним інструментом).



Всі автомобілі

35. Зніміть датчик положення колінчастого валу (СКР).



36. Від'єднайте корпус заднього масляного ущільнення колінчастого валу та опору датчика положення колінчастого валу (СКР).



37. Від'єднайте блок циліндрів разом із кривошипно-шатунним механізмом від складального стенду (неукомплектований блок циліндрів). Від'єднайте спеціальні інструменти від блоку циліндрів.