Опис та принцип дії системи подачі палива

Поз.	№ Запасної Частини	Найменування
1		Паливний фільтр - все окрім автомобілів з дизельним двигуном
2		Модуль паливного насоса/ датчик рівня палива
3		Паливний фільтр – автомобілі з дизельними двигуном 75 к.с. або 90 л.с.
4		Паливний фільтр - автомобілі із системою впорскування із загальним паливним колектором
5		Клапан зливу води - автомобілі із системою впорскування із загальним паливним колектором
6		Інерційний перемикач відсічення подачі палива (IFS)
7		Затискач заземлення паливо-проводу - автомобілі з двигуном 1.4L, 1.6L, 1.8L, 2.0L або дизельним двигуном
8		Затискач заземлення паливо-проводу – автомобілі з двигуном 2.0L Duratec ST
9		Модуль коригування складу палива - автомобілі з коригуванням складу палива
10		Заливний трубопровід паливного бака
11		Паливний бак

Модуль паливного насоса

Модуль паливного насоса застосовується на всіх автомобілях, крім автомобілів з дизельними двигунами.

Паливо через паливний колектор, оснащений регулятором тиску палива, подається під високим тиском до паливних форсунок.

Датчик рівня палива

Датчик рівня палива застосовується лише на автомобілях із дизельним двигуном.

Автомобілі з дизельним двигуном 75 к.с. або 90 л.с.

Паливо всмоктується з паливного бака паливним насосом високого тиску, який потім подає паливо, що знаходиться під високим тиском, до паливних форсунок.

Автомобілі із системою впорскування палива із загальним паливним колектором

Паливо всмоктується з паливного бака паливним насосом високого тиску, який потім подає паливо, що знаходиться під високим тиском, до паливного колектора, а потім подає паливо до паливних форсунок.

Автомобілі з двигуном 2.0L Duratec ST

Автомобіль оснащений електронно керованою безповоротною паливною системою. Переваги безповоротної паливної системи полягають у покращенні контролю над парами палива, зменшенні температури палива та зменшенні кількості парів палива у паливному баку. Датчик тиску палива, встановлений у колекторі палива, подає сигнал до загального електронного модуля (GEM). Використовуючи цю інформацію про тиск, GEM регулює напругу, що подається до модуля паливного насоса, який, своєю чергою, змінює витрату палива, що забезпечується насосом.

Модуль коригування складу палива - автомобілі з коригуванням складу палива

Електропроводка модуля паливного насоса на автомобілях з коригуванням складу палива оснащується модулем коригування складу палива, який перетворює напругу постійного струму на напругу змінного струму. Перетворення необхідне для запобігання гальванізації карти паливного датчика, вбудованого в модуль паливного насоса, коли використовується паливо на основі етанолу.

Всі автомобілі

Перемикач IFS відключає подачу живлення до паливного насоса у разі зіткнення.


Паливні магістралі (паливопроводи) виготовляються із металу, але мають гнучкі з'єднання.

Паливні магістралі поставляються у вигляді комплекту та за допомогою затискачів кріпляться до гальмівних магістралей.

Затискач заземлення паливопроводу – це єдиний шлях заземлення для відведення статичної електрики від паливопроводів. Якщо затискач відсутній або зламаний, слід встановити новий затискач Ford.