Коробка передач з мостом (автомобілі після 08.2000) — складання

Спеціальний інструмент

	Пристрій для встановлення внутрішнього кільця/ущільнення підшипника маточини колеса 205-296 (15-085)
	Пристрій для стиснення пружин клапанів 303-060 (21-024)
	Перехідник для 303-060 303-060-02 (21-024-02)
	Перехідник для 303-060 303-060-07 (21-024-07)
	Стенд 303-435 (21-187)
	Пристрій для встановлення ущільнення півосі 308-039 (16018)
	Інструмент для встановлення внутрішнього кільця підшипника первинного валу 308-041 (16-020)
	Пристрій для встановлення втулки/ущільнення секції картера, що виступає, 308-045 (16-015)
	Інструмент для встановлення стопорного кільця первинного валу 308-076 (16-031)

Загальне обладнання:

• Прес
• Циферблатний індикатор
• Магнітна стійка для циферблатного індикатора
• Технологічні заглушки

Найменування	Специфікація
Герметик	ESEE-M4G1008-A
Герметик	WSE-M4G323-A4
Герметик	WSK-M2G348-A5
Трансмісійна рідина для механічної коробки передач	WSD-M2C200-C
Високотемпературне мастило	ESDM-1C220-A

1. Перед збиранням обережно очистіть та перевірте всі елементи.

• Нанесіть чисту трансмісійну рідину для механічної коробки на всі робочі поверхні.

2. Використовуючи спеціальний інструмент, встановіть конічний роликовий підшипник вторинного валу та зовнішнє кільце підшипника вторинного валу.

• 1. Встановіть масляну лійку.
• 2. Встановіть конічний роликовий підшипник.

3. Використовуючи спеціальний інструмент, встановіть зовнішнє кільце підшипника диференціала.



4. Встановіть вал вибору 5-ої передачі та передачі заднього ходу та втулку блокування перемикання.

• 1. Встановіть втулку.
• 2. Встановіть вал вибору передач.

5. Встановіть проміжну шестірню заднього ходу.




6. Встановіть диференціал у зборі та постійний магніт.



7. Підготуйте первинний та вторинний вал до установки.

• 1. Введіть у зачеплення первинний та вторинний вали.
• 2. Перемістіть вилки перемикання 1-ї та 2-ї передач у положення установки.
• 3. Перемістіть вилки перемикання 3-ї та 4-ї передач у положення установки.

8.

ПРИМІТКА: Щоб полегшити складання, встановіть гумовий бандаж на другий вал вибору передач.

Встановіть первинний вал та вторинний вал.

• Вставте первинний вал на глибину приблизно 50 мм і трохи перемістіть його убік.
• Вставте вторинний вал до рівня первинного валу та введіть у зачеплення шестерні.
• Встановіть первинний вал та вторинний вал.

9.

ПРИМІТКА: Встановіть нове стопорне кільце.

Встановіть нижнє кільце направляючої втулки вала вибору передач.

• 1. Встановіть напрямну втулку.
• 2. Встановіть стопорне кільце.

10.

ПРИМІТКА: Встановіть нове стопорне кільце.

Встановіть верхнє стопорне кільце напрямної втулки вала вибору передач.

• 1. Підніміть напрямну втулку.
• 2. Встановіть стопорне кільце.

11.

ПРИМІТКА: Поверхня пальця важеля перемикання повинна бути звернена до поверхні важеля проміжної шестерні передачі заднього ходу.

Перемістіть внутрішній механізм важеля перемикання передач у напрямку шестерні 5-ої передачі.

• Перед тим як натиснути вниз, поверніть вал вибору за годинниковою стрілкою, доки він не досягне каналу передачі заднього ходу та 5-ої передачі.

12. Встановіть мірну прокладку товщиною 3.8 мм та застопорте її керненням.

• 1. Картер коробки передач у блоці з провідним мостом
• 2. Мірна прокладка
• 3. Зовнішнє кільце підшипника

13.

ПРИМІТКА: Перевірте чистоту всіх поверхонь картера коробки передач, що сполучаються в блоці з провідним мостом.

Зберіть картку коробки передач в блоці з провідним мостом.

• Встановіть спеціальний інструмент.
• Встановіть технологічні заглушки.
• Встановіть болти.
• Поверніть коробку передач у блоці з провідним мостом на 180 градусів.

14. Встановіть спеціальні інструменти. Зніміть технологічні заглушки.



15. Використовуючи відповідний циферблатний індикатор, зробіть контрольний замір на лицьовій поверхні картера коробки передач у блоці з провідним мостом.

• Поверніть диференціал у зборі приблизно десять разів, щоб забезпечити посадку підшипників.
• Встановіть циферблатний індикатор та магнітну стійку та налаштуйте циферблатний індикатор на нуль.

16.

ПРИМІТКА: Виконайте тричі процедуру вимірювання та розрахуйте середнє значення.

ПРИМІТКА: Є регулювальні прокладки завтовшки від 0.1 мм до 1.1 мм з дискретністю 0.1 мм.

Виміряйте осьовий зазор диференціала.

• 1. Використовуючи спеціальний інструмент, підніміть диференціал у зборі.
• 2. Запишіть результат вимірювання (наприклад, 0.73 мм).
• Приклад: 0.73 мм + 0.74 мм + 0.72 мм, розподілене на три = 0.73 мм.
• Значення товщини прокладки слід округлити до найближчої десятої частки міліметра у меншу сторону, якщо отримане значення становить 0.05 мм або менше, та округлити до найближчої десятої частки міліметра у більшу сторону, якщо отримане значення становить 0.06 мм і більше.

17. Розрахуйте потрібну товщину регулювальної прокладки.

• Товщина регулювальної прокладки = мірна прокладка (3.80 мм) + середнє значення (0.73 мм) + попередній натяг підшипника (0.14 мм) - товщина пружинних шайб (4.42 мм)
• Приклад: Регулювальне прокладання = 3.80 мм + 0.73 мм + 0.14 мм - 4.42 мм = 0.25 мм.
• Товщина регулювальної прокладки становить 0.2 мм (округлено в меншу сторону від 0.25 мм).

18. Роз'єднайте картер коробки у блоці з провідним мостом.

• Встановіть технологічні верхні заглушки.
• Поверніть коробку передач приблизно на 180 градусів.
• Зніміть циферблатний індикатор, магнітну стійку та спеціальні інструменти.

19. Використовуючи спеціальний інструмент, зніміть зовнішнє кільце підшипника диференціала та мірну прокладку.



20.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Пружинні шайби потрібно встановити таким чином, щоб внутрішні підняті секції обох шайб торкалися.

Встановіть виміряну регулювальну прокладку.

• 1. Встановіть пружинні шайби.
• 2. Встановіть потрібну регулювальну прокладку.
• 3. Встановіть внутрішнє кільце підшипника.
• Використовуючи відповідний кернер, застопорте внутрішнє кільце підшипника.

21. Нанесіть герметик на внутрішню кромку поверхні картера, що сполучається коробки передач в блоці з провідним мостом.



22. Зберіть картер коробки у блоці з провідним мостом і затягніть болти.



23.

ПРИМІТКА: Встановіть нові стопорні кільця первинного та вторинного валів.

Трохи підніміть первинний та вторинний вали та встановіть стопорні кільця.



24.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Переконайтеся, що стопорні кільця встановлені у правильне положення. Недотримання цієї вказівки може призвести до пошкодження картера 5-ої передачі.

Поверніть стопорні кільця у наведене положення.



25.

ПРИМІТКА: Встановіть нову прокладку 5-го картриджа.

Встановіть прокладку картера 5-ої передачі.



26.

ПРИМІТКА: Встановіть нові болти кріплення картера 5-ої передачі.

Встановіть картер 5-ої передачі.



27. Зніміть коробку передач у блоці з провідним мостом зі складального стенду.

28.

ПРИМІТКА: Картер коробки передач у блоці з провідним мостом не повинен торкатися столу преса. Забезпечте опору шліців первинного валу.

Використовуючи спеціальний інструмент та відповідний прес, встановіть шестерню 5-ої передачі



29. Встановіть коробку передач у блоці з провідним мостом на складальний стенд.

30.

ПРИМІТКА: Встановіть нове стопорне кільце шестерні 5-ої передачі.

Встановіть стопорне кільце шестірні 5-ої передачі.

• 1. Встановіть стопорне кільце на спеціальний інструмент.
• 2. Встановіть спеціальний інструмент і натисніть стопорне кільце.

31.

ПРИМІТКА: Перевірте положення синхронізатора для передачі позначок.

Зберіть синхронізатор 5-ої передачі.

• 1. Встановіть шестірню 5-ої передачі.
• 2. Встановіть кільце синхронізатора.
• 3. Встановіть синхронізатор у збиранні.
• 4. Встановіть пластину кріплення.

32.

ПРИМІТКА: Встановіть нове стопорне кільце синхронізатора 5-ої передачі в зборі.

ПРИМІТКА: Використовуйте новий штифт для кріплення вилки вибору передач.

Встановіть синхронізатор 5-ої передачі у збиранні та вилку вибору передач.

• Встановіть штифт.
• Встановіть стопорне кільце.

33. Поступово нанесіть герметик на внутрішню кромку поверхні картера 5-ої передачі, що сполучається.



34. Встановіть кришку 5-го картриджа.



35.

ПРИМІТКА: Перевірте, чи вал вибору передач перебуває в нейтральному положенні.

Показано правильне положення установки механізму блокування вала вибору передач.



36.

ПРИМІТКА: Перевірте, чи вал вибору передач перебуває в нейтральному положенні.

Встановіть механізм блокування вала вибору передач. Нанесіть герметик на різьблення.



37. Встановіть важіль вибору. Встановіть чохол.



38. Введіть 5-у передачу в зачеплення.

• Поверніть вал вибору за годинниковою стрілкою до упору та натисніть вал усередину.

39.

ПРИМІТКА: Встановіть нові масляні ущільнення півосей.

Використовуючи спеціальні інструменти, встановіть масляні ущільнення обох півосей (показано ліву сторону).



40. Встановіть опорний кронштейн перемикача.



41.

ПРИМІТКА: Встановіть нове стопорне кільце.

Встановіть важіль перемикання.

• 1. Встановіть стопорне кільце.
• 2. Встановіть кришку захисту.

42. Встановіть кришку механізму вибору передачі.



43. Встановіть датчик швидкості автомобіля (VSS) (за наявності).

• 1. Натисніть на датчик VSS.
• 2. Встановіть штифт.

44.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Використовуючи липку стрічку, закрийте шліци первинного валу, щоб запобігти пошкодженню масляного ущільнення первинного валу.

Встановіть масляне ущільнення первинного валу.



45.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ: При попаданні гальмівної рідини на лакофарбове покриття уражену ділянку потрібно негайно промити холодною водою.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Не наносьте мастило на елементи робочого циліндра зчеплення.

Встановіть робочий циліндр зчеплення.



46. Зніміть липку стрічку зі шліць первинного валу.

47. Нанесіть на шліци первинного валу тонкий шар високотемпературного мастила.