Опис та принцип дії MT285

Елементи механічної коробки передач у блоці з провідним мостом

Поз.	№ Запасної Частини	Найменування
1	–	Первинний вал
2	–	Вторинний вал 1
3	–	Вторинний вал 2
4	–	Диференціал
5	–	Опора механізму перемикання передач

Загальні характеристики

6-ступінчаста механічна коробка передач у блоці з провідним мостом має три вали з чотирма нерухомими шестернями, встановленими на первинному валі, та сімома шестернями, встановленими на двох вторинних валах. Максимальний вхідний момент, що крутить, становить 200 Н·м.

У традиційних коробках передач/коробках передач у блоці з провідним мостом первинний вал передає момент, що крутить, на вторинний вал, на якому встановлені шестерні. Отже, кількість шестерень визначає довжину корпусу коробки.

6-ступінчаста механічна коробка передач у блоці з провідним мостом не потребує збільшення довжини корпусу для встановлення шести шестерень; це досягається за рахунок застосування двох вторинних валів. Застосування двох вторинних валів дозволяє значно вкоротити коробку передач у блоці з провідним мостом, завдяки чому її можна встановлювати в більш обмеженому просторі.

Шестерні розділені між двома вторинними валами наступним чином:

• Вторинний вал 1: шестерні 1-ї, 2-ї, 5-ї та 6-ї передачі
• Вторинний вал 2: шестерні 3-ї, 4-ї передачі та передачі заднього ходу

Шестерні всіх передач, включаючи передачу заднього ходу синхронізовані. Шестерні на первинному валі нерухомо прикріплені до валу.

Вторинні вали та первинний вал спираються на роликові підшипники (картер зчеплення), герметизовані кулькові підшипники використані в картері коробки передач у блоці з провідним мостом.

Диференціал в обох картерах спирається на конічні роликові підшипники.

Центральна відстань між первинним валом та диференціалом становить 187.85 мм.

Маса коробки передач у блоці з провідним мостом становить приблизно 46 кг; загальна довжина складає 332 мм, включаючи картер зчеплення.