Головка циліндрів — зняття та встановлення

Спеціальний інструмент

	Універсальний ключ для утримання фланців 205-072 (15030А)
	Знімач масляного ущільнення 303-039 (21-009В)
	Пристрій для підйому двигуна 303-122 (21068А)
	Торцевий ключ для болтів головки циліндрів 303-392 (21-167)
	Пасатижі для роз'ємів свічок запалювання 303-622 (21-226)
	Пристрій для зняття та встановлення затискачів шлангів радіатора 303-397 (24-003)

Загальне обладнання:

• Шпатель
• Дерев'яний брусок
• Підкатний домкрат
• Кран ремзони

Найменування	Специфікація
Герметик для кришок підшипників розподільчих валів	WSK-M2G348-A5
Герметик	WSK-M4G348-A5
Засіб для видалення герметика	WSK-M2G348-A4
Моторне масло	WSS-M2C912-A1
Силіконове мастило для ущільнень роз'ємів свічок запалювання	A960-M1C171-AA

Зняття

1. Загальні вказівки:

• Положення опор двигуна та обмежувачів крену двигуна при описі відповідає погляду, спрямованому від коробки передач у бік двигуна.
• При необхідності для зняття шлангів охолоджувальної рідини та вентиляції використовуйте спеціальний інструмент 303-397.
• Внаслідок наявності різних варіантів однієї моделі автомобіля деякі робочі дії не застосовуються до всіх автомобілів. У разі це чітко обумовлюється у тексті.

2. Стандартні підготовчі заходи:

• Позначте ключовий код радіо.
• Позначте попередньо налаштовані радіостанції.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Від'єднайте провід маси від акумулятора.

• За потреби переріжте хомутики та встановіть нові.

3. Злийте охолоджувальну рідину. За додатковою інформацією зверніться до Розділу 303-03.

4. Зніміть ремінь газорозподільного механізму. За додатковою інформацією зверніться до розділу Ремінь газорозподільного механізму наявного в цьому розділі.

5. Від'єднайте трубопровід вакуумного підсилювача гальм та шланг PCV від впускного колектора.

• Звільніть швидкодіючу муфту та від'єднайте трубопровід вакуумного підсилювача гальм.
• Від'єднайте шланг примусової вентиляції картера.

6. Роз'єднайте штекерний роз'єм реле тиску олії.



7. Опустіть автомобіль.


8. Зніміть повітряний фільтр.

• 1.Роз'єднайте штекерний роз'єм датчика масової витрати повітря (MAF).
• 2.Вимкніть шланг PCV.
• 3.Вимкніть впускний шланг.
• Зніміть корпус повітряного фільтра з гумової втулки.

9. Від'єднайте трос акселератора.

• 1. Відчепіть трос.
• 2.Зніміть пластмасовий затискач і відкладіть трос акселератора убік.

10. Від'єднайте шланги низького тиску.



11. Роз'єднайте штекерний роз'єм джгута електропроводки та штекерний роз'єм датчика температури головки циліндрів (CHT).




12. Скиньте тиск палива. За додатковою інформацією зверніться до Розділу 310-00.

13.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Випливання палива. Дотримуйтесь запобіжних заходів щодо поводження з паливом.

Від'єднайте паливопроводи. Від'єднайте кабель заземлення.



14. Зніміть теплозахисний екран.



15. Від'єднайте корпус термостата.




16. Від'єднайте каталітичний нейтралізатор від колектора.



17. Від'єднайте кронштейн трубопроводу підсилювача рульового керування та трубку стрижневого покажчика рівня масла.



18. Зніміть кронштейн підсилювача рульового керування.



19. Від'єднайте генератор.

• 1.Викрутіть болт.
• 2.Викрутіть болт.

20. Викрутіть верхній болт із кронштейна генератора.



21.

ПРИМІТКА: Дотримуйтесь послідовності відпускання.

Викрутіть болти кришок підшипників розподільчих валів, працюючи рівномірно, у кілька стадій, вивертаючи на два оберти за раз.

• Зніміть масляні ущільнення.
• Зніміть розподільні вали.
• Зніміть штовхачі та розкладіть їх по порядку.

22.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Позначте болти, що підлягають повторному використанню, нанісши на них кернером одну або дві позначки. Болти можна використовувати повторно двічі. За необхідності відкидайте болти за їх подальшою непотрібністю.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Головку циліндрів слід охолодити до зовнішньої температури.

ПРИМІТКА: Дотримуйтесь послідовності відпускання.

Викрутіть болти головки циліндрів.



23. Зніміть головку циліндрів і відкладіть її на чисту поверхню.

Установка

1. Загальні зауваження. При необхідності для зняття шлангів охолоджувальної рідини та вентиляції використовуйте спеціальний інструмент 303-397.
2. Підготовчі операції:

ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Не пошкодьте гільзу циліндра. Зніміть нагар із верхнього краю циліндра.

• Видаліть всі сліди герметика, використовуючи знімач герметика та шпатель.
• Ретельно очистіть різьбові отвори під болти головки циліндрів.

3. Перевірте головку циліндрів на наявність деформації. За додатковою інформацією зверніться до Розділу 303-00.

4. Виконайте напрямні шпильки, керуючись малюнком.



5.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Вибір прокладки головки циліндрів залежить від номера виливка блоку циліндрів.

Встановіть нову прокладку кришки головки циліндрів на блок циліндрів.

• 1.Номер блоку циліндрів
• 2.Встановіть нову прокладку головки циліндрів.
• 3.Встановіть виготовлені настановні штифти.
• 4.Перевірте правильність встановлення напрямних штифтів.

6. Встановіть головку циліндрів. Вивірте положення головки циліндрів на блоці циліндрів.

7.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Не перетягуйте болти головки циліндрів.

Затягніть болти головки циліндрів, використовуючи спеціальний інструмент 303-392, працюючи на три стадії у зазначеній послідовності.

• Стадія 1: 20 Нм
• Стадія 2: 40 Нм
• Стадія 3: 90 градусів
• Нанесіть моторне масло на штовхачі і встановіть їх у тому порядку, в якому вони були зняті.

8. Нанесіть герметик на кришки підшипників розподільчих валів № 0 та 5 у вказані місця.



9. Переверніть колінчастий вал у положення приблизно 60 градусів перед верхньою мертвою точкою для циліндра №1.

10.

ПРИМІТКА: Ідентифікаційні номери вказані на зовнішній стороні кришок підшипників розподільних валів.

Встановіть розподільні вали на місце таким чином, щоб жоден з кулачків не був у положенні повного підйому. Нанесіть на розподільні вали та кришки підшипників розподільних валів моторне масло.



11.

ПРИМІТКА: Вкрутіть болти кришок підшипників розподільних валів, працюючи рівномірно, у кілька стадій, у показаній послідовності, повертаючи по півоберта за раз, і потім затягніть їх, працюючи у дві стадії.

Затягніть гвинти підшипників розподільних валів.

• Стадія 1: 10 Нм
• Стадія 2: 19 Нм

12. Встановіть масляні ущільнення розподільних валів.

• Нанесіть на розподільні вали та ущільнювальні виступи масляних ущільнень моторне масло.
• Встановіть нове масляне ущільнення. Використовуйте спеціальний інструмент, шайбу та болт М10х70.

ПРИМІТКА: Не затягуйте болти. Шківи розподільчих валів повинні бути здатні вільно прокручуватися на розподільчих валах. Встановити шківи.

13. Встановіть ремінь газорозподільного механізму. За додатковою інформацією зверніться до розділу Ремінь газорозподільного механізму наявного в цьому розділі.

14. Опустіть автомобіль.

15. Встановіть кронштейн підсилювача рульового керування.

• 1.Встановіть верхній болт.
• 2.Встановіть нижні шпильки.
• Затягніть гвинти та болти.

16. Встановіть верхній гвинт на кронштейн генератора.



17. Підключіть генератор.



18. Встановіть трубку стрижневого покажчика рівня масла та кронштейн трубопроводу підсилювача кермового керування.



19. Підключіть каталітичний нейтралізатор до випускного колектора.



20. Підключіть корпус термостата. Використовуйте нову прокладку.



21. Встановіть теплозахисний екран.



22. Підключіть паливопроводи.



23. Зістікуйте штекерний роз'єм джгута електропроводки двигуна та штекерний роз'єм датчика СНТ.



24. Підключіть трос акселератора.

• 1. Підчепіть трос у потрібному положенні.
• 2.Встановіть пластмасовий затискач.

25. Підключіть вакуумні шланги.



26. Встановіть повітряний фільтр.

• Встановіть корпус повітряного фільтра у гумові втулки.
• 1.Стикуйте штекерний роз'єм датчика масової витрати повітря (датчика MAF).
• 2.Підключіть шланг вентиляції картера.
• 3.Підключіть впускний шланг.

27. Підніміть автомобіль. За додатковою інформацією зверніться до розділу 100-02.

28. Зістікуйте штекерний роз'єм реле тиску масла.



29. Підключіть шланг вакуумного підсилювача гальм і PCV шланг до впускного колектора.



30. Стандартні заключні операції:

• Підключіть провід маси до акумулятора.
• Залийте охолоджувальну рідину. За додатковою інформацією зверніться до розділу 303-03.
• Закрийте розширювальний бачок системи охолодження.
• Перевірте рівні робочих рідин і за потреби відкоригуйте їх.
• Перевірте розведення вакуумних шлангів, тросів і проводів і закріпіть їх за допомогою хомутиків .
• Введіть ключовий код радіо.
• Перепрограмуйте попередньо налаштовані радіостанції.
• Налаштуйте годинник.
• Виконайте дорожнє випробування, щоб надати РСМ можливість зібрати дані.
• Знову перевірте рівні робочих рідин і за потреби відкоригуйте їх.

ПРИМІТКА: Температура моторного масла повинна дорівнювати щонайменше 80°C.

• Змініть моторне масло та масляний фільтр. Щоб отримати додаткові відомості, зверніться до розділу Загальні специфікації в цьому розділі.