Клапанний зазор — регулювання

            0

Спеціальний інструмент


Пристрій для стиснення пружин при регулюванні клапанних зазорів 303-563 (21-218)
Пасатижі для роз'ємів свічок запалювання 303-622 (21-226)

Загальне обладнання:
  • Комплект щупів
  • Мікрометр
  • Втулка (8 x 12 мм) або відповідні шайби

НайменуванняСпецифікація
Хомутики
Силіконове мастило для ущільнень роз'ємів свічок запалювання A960-M1C171-AA

Регулювання


1.
ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Щоб відрегулювати клапанний зазор, замініть регулювальні прокладки (шими).

Від'єднайте дріт від акумулятора. За додатковою інформацією зверніться до розділу 414-01.

2.
ПРИМІТКА: Не знімайте верхню кришку ременя газорозподільного механізму.


Відпустіть болти у верхній кришці ременя газорозподільного механізму.



3.
ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Під час роз'єднання свічки запалювання не тягніть за провід. При необхідності, щоб уникнути перекручування проводів запалювання, від'єднайте їх від котушки запалювання. Перед роз'єднанням свічки запалення злегка поверніть його, щоб відпустити ущільнення.



ПОПЕРЕДЖЕННЯ: При роз'єднанні роз'єму свічки запалювання тримайте його співвісно зі свічкою запалювання.


ПРИМІТКА: Послідовність відпускання: від зовнішньої сторони до внутрішньої, працюючи перехресним способом.


Зніміть кришку головки циліндрів.
  • Роз'єднайте роз'єми свічок запалювання.
  • 1.Вимкніть шланг вентиляції картера.
  • 2.Виверніть десять болтів.



4.
ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Провертайте двигун тільки через колінчастий вал і в напрямку його нормального обертання.


Встановіть двигун у положення верхньої мертвої точки для циліндра №1.



5.
ПРИМІТКА: Позначте номер кожного циліндра та вимірюваний зазор.


Виміряйте клапанний зазор, використовуючи комплект щупів.
  • Допустимий клапанний зазор: Впускний клапан (0,11 - 0,18 мм)
  • Допустимий клапанний зазор: Випускний клапан (0,27 - 0,34 мм)
  • Переверніть колінчастий вал далі послідовними етапами по 180 градусів щоразу і перевірте клапанні зазори в циліндрах, що залишаються. У цьому випадку послідовність виміру відповідає порядку запалення: 1-3-4-2



6.
ПРИМІТКА: Дії за наступними пунктами виконуйте лише в тому випадку, якщо слід відрегулювати клапанний зазор.



Підключіть спеціальний інструмент.



7.
ПРИМІТКА: Прагніть клапанного зазору, який відповідає середині допустимого діапазону (впускні клапани - 0,15 мм; випускні клапани - 0,30 мм)


ПРИМІТКА Номер прокладки вказує на товщину прокладки. Приклад: 222 = 2.22 мм.


Визначте необхідну товщину прокладки.
  • Зніміть регулювальну прокладку з штовхача і дізнайтеся товщину за числом, вибитим на тильній стороні (якщо воно не чітке, виміряйте товщину прокладки, використовуючи мікрометр).
  • Визначте необхідну товщину прокладки та вставте регулювальну прокладку.
  • Впускні клапани: товщина прокладки, що підлягає встановленню = товщина наявної прокладки + вимірюваний клапанний зазор - 0,15 мм.
  • Випускні клапани: товщина прокладки, що підлягає встановленню = товщина наявної прокладки + вимірюваний клапанний зазор - 0,30 мм.

8. Замініть регулювальні прокладки.

9. Від'єднайте спеціальний інструмент.



10. Після завершення регулювання перевірте ще раз клапанні зазори.


11.
ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Щоб уникнути пошкодження ущільнення роз'єму свічки запалювання, використовуйте тупий предмет (наприклад, пластмасовий хомутик) для нанесення силіконового мастила.


ПОПЕРЕДЖЕННЯ: З'єднувати роз'єм свічки запалювання слід утримуючи його на одній лінії зі свічкою запалювання.


ПРИМІТКА: Покрийте внутрішній бік гнізда свічки запалювання силіконовим мастилом на глибину (5-10) мм.


Встановіть кришку головки циліндрів.
  • 1.Вверніть десять болтів і затягніть їх, працюючи на дві стадії.
  • Стадія 1:2 Нм
  • Стадія 2: 7 Нм
  • 2.Встановіть шланг вентиляції картера.
  • Зістікуйте роз'єми свічок запалювання таким чином, щоб вони зафіксувалися в потрібному положенні.



12.
ПРИМІТКА: Перевірте, чи правильно встановлена прокладка на верхній кришці ременя газорозподільного механізму та за необхідності відрегулюйте її.


Встановіть верхню кришку ременя газорозподільного механізму.



13. Підключіть провід маси до акумулятора. За додатковою інформацією зверніться до розділу 414-01.

14. Перевірте рівні робочих рідин і, якщо необхідно, відрегулюйте їх.

15. Перевірте, чи правильно розведені вакуумні шланги, троси та кабелі та зафіксуйте їх у потрібному положенні, використовуючи хомутики.







Посилання на цю сторінку у різних форматах
HTMLTextBB Code


Коментарі відвідувачів


Олег написав 22.02.2024 в 14:20:
Форд фокус 1 2литра 115 л.с. 2003 года. Гнет ли клапана при обрыве ГРМ? Если оборвался на маленьких оборотах? Где то в документах пишут что не гнет. Мастера кричат гнет. А что на самом деле?
відповісти цитувати





Фокус 2 
Фокус Турнір 1 
Фокус 1