При повороті ключа у вимикачі (замку) запалення в положення «III» напруга від акумуляторної батареї подається на втягувальну та утримуючу обмотки тягового реле, в результаті важіль приводу переміщається і шестерня стартера входить у зачеплення із зубчастим вінцем маховика двигуна. Одночасно якір тягового реле замикає силові контакти (у цей момент обмотка, що втягує, вимикається), і на електродвигун стартера подається напруга від акумуляторної батареї. Якір стартера через планетарний редуктор провертає колінчастий вал двигуна. Після пуску двигуна, коли частота обертання шестерні перевищує частоту обертання валу стартера, муфта вільного ходу розблоковується і пробуксовує, тим самим оберігаючи стартер від високої частоти обертання та пошкоджень.
КОРИСНА ПОРАДА: Щоб уникнути багатьох несправностей стартера, дотримуйтесь ряду простих правил під час його експлуатації.
КОРИСНА ПОРАДА: При пуску двигуна вмикайте стартер не більше ніж на 10-15 секунд і повторно - через 20-30 секунд. Безперервна тривала робота стартера може призвести до перегріву. Якщо після трьох спроб двигун не пускається, слід перевірити та усунути несправності в системі живлення або запалення двигуна.
КОРИСНА ПОРАДА: Після пуску двигуна негайно вимкніть стартер, оскільки тривале обертання маховиком шестерні приводу може призвести до заклинювання обгінної муфти стартера.
КОРИСНА ПОРАДА: Не дозволяється пересувати автомобіль за допомогою стартера. Це викликає його значне навантаження та пошкодження
Коментарі відвідувачів