Мал. 1.7 . Панель приладів та органи управління
На панелі приладів розташовані такі органи управління та контрольно-вимірювальні прилади (див. рис. 1.7).
1 – перемикач зовнішнього освітлення . Поворотом рукоятки виберіть одне з таких положень:
0 – зовнішнє освітлення вимкнено;
- включено габаритне освітлення;
Мал. 1.8 . Комбінація приладів
ПРИМІТКА: При включенні габаритного освітлення в комбінації приладів загоряється контрольна лампа 3 (див. мал. 1.8).
– увімкнено ближнє/дальнє світло фар;
ПРИМІТКА: При включенні дальнього світла фар у комбінації приладів загоряється контрольна лампа 13 (див. рис. 1.8).
AUTO — автоматичний режим увімкнення ближнього світла фар залежно від освітленості (на автомобілях, обладнаних системою автоматичного увімкнення ближнього світла);
ПРИМІТКА: Для роботи автоматичного режиму увімкнення ближнього світла запалювання повинно бути увімкнено (ключ у вимикачі запалення повинен знаходитись у положенні «II»).
ПРИМІТКА: У режимі AUTO дальнє світло фар може бути увімкнене лише тоді, коли система увімкнула ближнє світло.
ПРИМІТКА: У режимі AUTO протитуманні фари та ліхтар не включаються. Для їх увімкнення необхідно повернути ручку вимикача в положення
- включені стоянкові вогні. Щоб увімкнути цей режим, натисніть на ручку вимикача і поверніть її проти годинникової стрілки.
Щоб увімкнути задній протитуманний ліхтар, поверніть рукоятку перемикача в положення
і витягніть її на одну позицію.
ПРИМІТКА: При включенні заднього протитуманного ліхтаря в комбінації приладів загоряється контрольна лампа 17 (див. рис. 1.8).
Щоб увімкнути протитуманні фари, поверніть рукоятку перемикача в положення
і витягніть її на дві позиції.
ПРИМІТКА: При включенні протитуманних фар у комбінації приладів загоряється контрольна лампа 26 (див. рис. 1.8).
2 – регулятор електрокоректора світла фар . Повертанням рукоятки регулятора в залежності від завантаження автомобіля змінюють кут нахилу пучка світла фар таким чином, щоб унеможливити засліплення водіїв зустрічного транспорту. Поєднання мітки на рукоятці регулятора та цифри на шкалі забезпечує відповідне регулювання положення фар за наступних варіантів завантаження автомобіля:
0 – один водій або водій та пасажир на передньому сидінні;
1 – усі місця зайняті;
2 – один водій та вантаж у багажнику;
3 – всі місця зайняті та вантаж у багажнику;
4 – усі місця зайняті, вантаж у багажнику, автомобіль експлуатується з причепом.
ПРИМІТКА: При експлуатації автомобіля з причепом може знадобитися перевести регулятор електрокоректора на одну позицію більше (наприклад, замість поз. 2 встановити поз. 3).
3 – важіль перемикача зовнішнього освітлення та покажчиків повороту . Важіль перемикача може займати такі положення:
I - включені покажчики правого повороту (фіксоване положення);
II - включені покажчики лівого повороту (фіксоване положення).
При переміщенні важеля в положення «I» або «II» в комбінації приладів світлом, що миготить, загоряється контрольна лампа 10 або 6 (див. рис. 1.8). При поверненні кермового колеса в положення прямолінійного руху важіль автоматично встановлюється у вихідне положення. При зміні смуги руху для включення покажчика повороту достатньо натиснути на важіль у напрямку положення "I" або "II" тільки до моменту відчутного опору, не фіксуючи важіль, і відпустити. Покажчики повороту в цьому випадку мигнути тричі.
Для перемикання між далеким і ближнім світлом фар (ручка перемикача 1 зовнішнього освітлення, показана на рис. 1.7, повинна перебувати в положенні) пересуньте важіль перемикача до керма на дві позиції і відпустіть.
ПРИМІТКА: При включенні далекого світла в комбінації приладів загоряється контрольна лампа 13 (див. рис. 1.8).
Для сигналізації дальнім світлом фар пересуньте важіль перемикача на одну позицію до керма (ручка перемикача зовнішнього освітлення 1, показана на рис. 1.7, повинна знаходитися в положенні) і відпустіть.
ПРИМІТКА: При включенні далекого світла в комбінації приладів загоряється контрольна лампа 13 (див. рис. 1.8).
Якщо при вимкненому запаленні пересунути важіль перемикача на одну позицію до керма і відпустити, то активується функція затримки вимкнення фар: увімкнеться ближнє світло фар, яке вимкнеться через 30 хв після закриття останніх дверей. Щоб вимкнути фари, посуньте важіль перемикача на одну позицію до керма і відпустіть ще раз.
ПРИМІТКА: Якщо вимикач (замок) запалювання знаходиться в положенні «0» або «I», при увімкненому зовнішньому освітленні в момент відкриття дверей водія увімкнеться зумер, що нагадує про необхідність вимкнути освітлення.
Залежно від комплектації на важелі також може знаходитись кнопка SET/RESET та перемикач MENU. Поворотом перемикача MENU вибираються необхідні вікна меню бортового комп'ютера або налаштування, а кнопка SET/RESЕT використовується для входу в підменю або налаштування.
4 – бічні сопла системи вентиляції та опалення салону . Призначені для спрямування потоку повітря з обігрівача, кондиціонера або системи вентиляції. Напрямок потоку повітря змінюють переміщенням рукоятки а, встановленої в центрі сопла, вправо-вліво або поворотом вгору-вниз. Під решіткою встановлена рукоятка для регулювання кількості повітря, що подається через сопло. При повороті рукоятки до упору вліво заслінка повністю закривається, перекриваючи потік повітря. При повороті ручки до упору праворуч заслінка повністю відкривається (максимальний потік повітря).
5 – рульове колесо .
6 – клавіша включення звукового сигналу . Щоб подати звуковий сигнал, натисніть клавішу його увімкнення.
7 – комбінація приладів (див. «Комбінація приладів»).
8 – вимикач (замок) запалювання, об'єднаний з протиугінним пристроєм, розташований з правого боку рульової колонки. Ключ у замку може займати одне з чотирьох положень:
– 0 (блокування) – запалення вимкнено, при вийнятому ключі увімкнено протиугінний пристрій.
Для гарантованого блокування валу рульового управління поверніть кермо вправо або вліво до клацання.
Для вимкнення протиугінного пристрою вставте ключ у вимикач запалювання і, злегка повертаючи кермо вправо-вліво, поверніть ключ у положення «I»;
ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Не вимикайте запалення та не виймайте ключ із замка під час руху: кермо буде заблоковано і автомобіль стане некерованим
– I (додаткове обладнання) – запалення вимкнено, ключ не виймається, рульове керування розблоковане. Включено ланцюги живлення звукового сигналу, зовнішнього освітлення, сигналізації дальнім світлом фар, радіообладнання, прикурювача та ін;
– II (ввімкнено) – запалювання увімкнено, ключ не виймається, рульове керування розблоковане. Включено запалення, прилади та всі електричні ланцюги;
– III (стартер) – включені запалювання та стартер, ключ не виймається, рульове керування розблоковане. Це положення ключа нефіксоване, при відпусканні ключ під дією зусилля пружини повертається в положення II.
9 – важіль перемикача очищувача та омивача вітрового скла та скла дверей задка (на автомобілях з кузовами універсал та хетчбек) включає електричні ланцюги при включеному запалюванні.
Важель можна перевести в такі положення:
1 – склоочисник вимкнений;
2 – щітки склоочисника зроблять один цикл;
3 – увімкнений переривчастий режим роботи склоочисника. Час затримки між циклами регулюється поворотним перемикачем: крайнє нижнє положення - мінімальний інтервал між циклами, крайнє верхнє - максимальний;
ПРИМІТКА: Залежно від комплектації замість склоочисника з уривчастим режимом може бути встановлений склоочисник з автоматичним режимом роботи. У цьому випадку під час встановлення важеля перемикача в положення 2 активується автоматичний режим. У цьому випадку рукояткою регулюється чутливість датчика дощу: крайнє нижнє положення - висока чутливість (щітки включаються при невеликій кількості води на вітровому склі), крайнє верхнє положення - низька чутливість (щітки включаються при виявленні на вітровому склі великої кількості води).
Автомобілі можуть бути оснащені очищувачем вітрового скла, у якого пауза між циклами у переривчастому режимі роботи залежить від швидкості автомобіля. Коли автомобіль уповільнює рух або зупиняється, час затримки між циклами склоочисника збільшується на один щабель. Коли швидкість автомобіля зростає, час затримки повертається до установок, заданих водієм. Переміщення важеля під час роботи склоочисника призведе до його вимкнення. Якщо швидкість автомобіля сильно знизиться або автомобіль зупиниться, система знову активується.
4 - включена перша (низька) швидкість склоочисника;
5 - включена друга (висока) швидкість склоочисника;
6 – кнопка включення омивача. При натисканні на кнопку разом з омивачем автоматично увімкнеться склоочисник, щітки якого зроблять кілька робочих циклів після відпускання кнопки.
ПРИМІТКА: Якщо автомобіль обладнаний омивачем фар, при натисканні кнопки при увімкнених фарах увімкнеться і омивач фар.
При переміщенні важеля до керма на одну позицію вмикається очищувач скла дверцят задка.
ПРИМІТКА: Очисник скла дверцят задка вмикається автоматично (залежить від комплектації) при включенні заднього ходу, якщо важіль склоочисника знаходиться у положенні 2, 3, 4 або 5.
При переміщенні важеля до керма на дві позиції вмикається скло дверцят.
10 – центральні сопла обігрівача.
11 – місце для встановлення магнітоли.
12 – вимикач аварійної сигналізації .
ПРИМІТКА: Аварійна сигналізація працює за будь-якого положення ключа у вимикачі (замку) запалювання.
13 – блок управління системою опалення (кондиціювання) та вентиляції салону, див. «Опалення (кондиціювання) та вентиляція салону».
14 – речовий ящик . Служить для зберігання дрібних речей та відкривається при натисканні на ручку замка нагору.
На внутрішній стороні кришки розташовані підсклянники 1, 2 затискач для паперів і 3 затискач для ручки.
15 – регулятори електрообігріву передніх сидінь (зліва - водійського, праворуч - пасажирського). Обігрів сидінь можна увімкнути лише при включеному запалюванні (положення «II»). Коли регулятор встановлений у положення «0», електрообігрів вимкнено. У положенні «3» включається максимальне нагрівання для швидкого прогрівання сидінь в холодну пору року. Проміжні положення визначають різну інтенсивність нагріву.
16 – вимикач електрообігріву заднього скла .
При натисканні на кнопку (ключ у вимикачі запалювання повинен перебувати в положенні «II») вмикається обігрів заднього скла, одночасно в кнопці загоряється контрольна лампа. При повторному натисканні на кнопку обігрів вимикається.
ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Нагрівальний елемент споживає дуже великий струм. Тому, щоб уникнути надмірного розряду акумулятора, вмикайте електрообігрів при працюючому двигуні і тільки на час, необхідний для усунення запотівання заднього скла
ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Для того, щоб не пошкодити нитки обігрівача, не використовуйте для очищення внутрішньої сторони заднього скла скребки та інші гострі предмети, а також миючі засоби з абразивними речовинами.
17 - прикурювач.
Для використання прикурювача натисніть кнопку його рухомої частини (ключ у замку запалювання в положенні «I» або «II»). Після нагрівання спіралі протягом 10-20 с рухома частина автоматично зі клацанням повернеться у вихідне положення.
Після цього витягніть прикурювач для використання.
ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Прикурювач можна увімкнути повторно не раніше ніж через 20 с.
ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Не утримуйте прикурювач примусово в натиснутому положенні.
ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Не використовуйте патрон прикурювача для підключення потужних електричних приладів (електрокофеварка та ін.) – це може призвести до пошкодження електроустаткування автомобіля.
ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Якщо кнопка прикурювача не повертається у вихідне положення через 30 с після увімкнення, витягніть прикурювач з патрона, щоб не допустити перегорання спіралі
18 – важіль управління коробкою передач (див. «Керування коробкою передач»).
19 – важіль гальма стоянки .
Для того щоб загальмувати автомобіль гальмом стоянки, підніміть важіль до упору вгору - в комбінації приладів загориться червоним світлом контрольна лампа.
Щоб розгальмувати автомобіль, потягніть важіль трохи вгору, натисніть кнопку в торці рукоятки важеля і опустіть важіль до упору вниз - контрольна лампа повинна згаснути.
20 – вимикач електрообігріву вітрового скла . При натисканні на кнопку (двигун повинен працювати) включається обігрів вітрового скла та жиклерів омивача, одночасно в кнопці загоряється контрольна лампа. При повторному натисканні на кнопку обігрів вимикається. Також електрообігрів вимикається автоматично через невеликий проміжок часу.
21 – вимикач системи динамічної стабілізації ESP (за її наявності).
22 - педаль акселератора.
23 - педаль гальма.
24 - педаль зчеплення.
25 – важіль блокування положення рульової колонки (див. «Регулювання положення рульового колеса»).
26 – полиця для дрібних предметів.
27 – кнопка аварійного відключення подачі палива (на автомобілях із бензиновими двигунами).
ПРИМІТКА: Так виглядає кнопка аварійного відключення подачі палива (облицьовування боковини кузова для наочності знято).
Коментарі відвідувачів