Один з варіантів вирішення цієї проблеми - встановлення електричних пристроїв підігріву рідини системи охолодження двигуна (підпускні підігрівачі).
Основний недолік електропідігріву рідини, що охолоджує, полягає в тому, що біля будинку або офісу потрібно мати спеціальний щиток з розеткою. Вихід - автономний підігрівач на рідкому паливі, який також вбудовується в систему охолодження двигуна та працює за принципом водогрійного котла. Паливом для нього є бензин або дизельне паливо залежно від того, на чому працює двигун вашого автомобіля.
Користь від систем підігріву полягає ще й у тому, що при їх застосуванні збільшується ресурс двигуна. Кожен пуск холодного мотора при температурі -20°С еквівалентний пробігу 800 км. До речі, згідно з сучасними поглядами, двигун досягне робочої температури швидше, а його знос буде менше, якщо після пуску не стояти на місці, а почати рух якнайшвидше, уникаючи, звичайно, зайвого навантаження на двигун.
ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Встановлення підігрівачів системи охолодження двигуна слід проводити лише на фірмових станціях технічного обслуговування.
Процедура пуску двигуна без передпускового підігрівача у сильні морози практично не відрізняється від звичної. Можна лише порекомендувати провести наступні підготовчі операції, що полегшують запуск холодного двигуна.
1. Якщо машина стояла більше однієї ночі, після ввімкнення запалення перед пуском двигуна зачекайте 3–5 с, щоб електробензонасос встиг підвищити тиск бензину в системі живлення до робочого.
2. Місткість акумуляторної батареї на сильному морозі знижується, а енерговитрати на провертання колінчастого валу двигуна із загуслим маслом набагато більше. Для того, щоб збільшити термін служби акумуляторної батареї, перед увімкненням стартера увімкніть на 30-60 з дальнє світло фар, використовуючи підрульовий перемикач у режимі світлової сигналізації. Через проходження невеликого струму в акумуляторній батареї починаються хімічні процеси та її здатність віддавати енергію суттєво зростає.
3. Якщо двигун не пустився з першої спроби (стартер працював 5-10 с), другу можна зробити не раніше ніж через 30 с. Якщо двигун не завівся з третьої спроби, необхідно шукати несправності в системах живлення та запалювання.
КОРИСНА ПОРАДА: Не намагайтеся у сильний мороз пустити двигун буксируванням. При такому пуску часто трапляється перескакування зубчастого ременя приводу газорозподільного механізму, в результаті знадобиться дорогий ремонт двигуна.
Коментарі відвідувачів