Вам знадобляться: всі інструменти, необхідні для зняття кришки головки блоку циліндрів (див. «Заміна прокладання кришки головки блоку циліндрів»), ременя приводу газорозподільного механізму (див. «Заміна ременя приводу газорозподільного механізму»), а також ключ «на 19», торцева головка «на 16», викрутка з плоским лезом.
1. Від'єднайте кабель від клеми мінус акумуляторної батареї.
2. Виверніть усі свічки запалювання (див. «Заміна та обслуговування свічок запалювання»).
3. Зніміть кришку головки блоку циліндрів (див. «Заміна прокладання кришки головки блоку циліндрів»).
4. Зніміть ремінь приводу газорозподільного механізму (див. «Заміна ременя приводу газорозподільного механізму»).
Мал. 5.10 . Кріплення механізмів VCT: 1 – механізми VCT; 2 – болти
5. Утримуючи розподільні вали від провертання ключем за шестигранні секції на валах, виверніть болти 2 (рис. 5.10) кріплення механізмів 1 VCT та зніміть механізми VCT з розподільчих валів.
Мал. 5.11 . Сальники розподільних валів
6. Підчепивши викруткою, витягніть сальники (мал. 5.11) з гнізд головки блоку циліндрів.
7. Перед встановленням нових сальників огляньте їх робочі кромки. Вони повинні бути рівними, без виривів, вм'ятин та напливів гуми. Пружини сальників повинні бути цілими та нерозтягнутими. Змастіть робочі кромки моторним маслом.
КОРИСНА ПОРАДА: Для полегшення запресування сальників зробіть на їх посадкових кромках невеликі фаски за допомогою надфіля або дрібного наждачного кола.
8. Встановіть сальники робочими кромками всередину гнізд головки блоку, акуратно заправте робочі кромки на розподільні вали (наприклад, за допомогою дерев'яної палички) та запресуйте до упору підходящою оправкою. Як виправлення можна використовувати головку відповідного розміру з набору інструментів або старий сальник.
9. Встановіть усі зняті деталі та вузли у порядку, зворотному зняттю.
10. Відрегулюйте натяг ременя приводу газорозподільного механізму (див. «Заміна ременя приводу газорозподільного механізму»).
Коментарі відвідувачів